純正キャブレターの調子が悪く、思い切って購入。
セッティングなしのポン付け状態にも関わらず高回
転域の加速、伸び別次元でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

PC20はあまりにもへたをしなければセッティングを出しやすいキャブと認識しているので買ってみました

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ビトー製の標準は、排気量やカムシャフト、マフラー等々がノーマル状態で合わせてあるのではなかろうか。そうすると、このＦＣＲを選ぶ御仁は、排気量変更、カムシャフト変更、マフラー変更・・・してある方々と推察できるため、標準状態でいいわけが無いんです。
あくまで、『エンジンが掛かる』くらいの状態です。だから、付属のＦＣＲマニュアルを熟読し、モノが到着したからといって、即組み付けなんてことをすると必ず失敗します。必ずマニュアルをしっかりと読み込むこと。これが上手くいく近道です。
現状のキャブレターでの排気の臭い、音、色をしっかりと感覚的でいいので覚えておくと、ＦＣＲのセッティングに役立ちます。
それと、『薄いのか？』と考察してそのための対策を講じていくと、どんどん悪化し、濃かったなんてことが多々あります。だから、決めつけて行うのではなく、おかしくなったらその逆へジェットの番手などを振ることが大事かな。
どの季節でセッティングを出したのかも重要で、セッティングした反対側の季節の時は、燃調を変えてあげると走りやすくなります。
セッティングに役立つパーツが豊富にあるし、初めてでも調製しやすいレーシングキャブ。とても素晴らしく面白いと思います。

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調律は時間、費用、根気が必要なのは
純正キャブで既に経験済み…
よってプロに任せました。
任せた甲斐があり４千回転から上が
吸引音と共に別物なります。
金額以上の感動があります。
迷っている方は早く買うべきです。
ウオタニとセットがお薦めです

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ホンダドリームC72(エンジンはC77)に装着。
まだセッティング中ですが、パイロット#30、メイン#95で問題なく走ります。
元はPE24キャブレターを装着していましたが、加速感が段違いになりました。
難点としてはC72のフレーム構造上、装着するとエアスクリューを調整できないのでセッティングが面倒臭いです。

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【使用状況を教えてください】
入門用に最も手頃なビッグキャブキットを探し、こちらの商品の購入に至りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
部品点数は多いですが、全てイメージどおりのセットでした。

【取付けは難しかったですか？】
部品が多いので一点一点の取り付けが面倒ですが、説明書どおりに取り付ければ問題ありません。

【使ってみていかがでしたか？】
さすがはPC20です。セッティングは出やすくてそこそこ走るので入門用には最適です。

【付属品はついていましたか？】
ハイスロ、グリップ、ガスケット、パワーフィルター、マニホールドアダプターなど全てセットになっています。

【期待外れな点はありましたか？】
排気量が88ccくらいまでだと何とかこれで対応できますが、それ以上になると物足りなくなります。

▼セットなので結構高価になりますが、バラバラで購入するよりはまとめてセールの際に購入したほうが割安になります。

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純正ＣＶＫの＃4スライドバルブが摩耗し、2次エアーを吸うため負圧が安定しません。純正キャブは廃盤ですから、ここはもうＦＣＲしかないんで購入。
各部点検のために分解し、ベアリングにはベルハンマーを吹き付け。株式会社 共立工芸様が製品化している『ＳＥＰベアリングガイド』を取付けるべく発注。が、いつ納品されるかはわからない状況です。これがあれば、スロットルバルブベアリングがキャブレター本体の溝を削ってしまうことから守ることができるんですが。
早く来るといいなぁ。

まだ、組み付けて乗っていないから、自分自身での効果の程はわかりませんが、たくさんの方が使ってあるのが何よりの証拠でしょう。

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ビッグキャブの中ではセッティングが出しやすく、パワーも十分でバランスが良いと思います。
排気量は88ccから100cc超まで幅広くカバーできます。季節や天候によってセッティングがあまりズレることもなく、非常に走りやすいです。
価格も平均的な価格帯で26口径のキャブでは最もコスパが良いのではないかと思います。

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ノーマルからの吸排気カスタムの王道です。
作りはさすがのヨシムラで造形も良く、カラーリングもオリジナリティ溢れて素晴らしいと思います。
セッティングは特殊なジェットニードルの形状のおかげである程度でもそこそこ走りますが、全域を息つきなくバッチリ出すのは非常にシビアです。まぁ元々のモデルがシビアで有名なTM24なのでやむを得ないかもしれませんが…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
純正キャブが不調になったので入れ替えで購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
そのままだとエアクリ側のダクトと径が合わないのでφ50のパイプとφ45のゴムパイプを組み合わせて取り付けました。
スロットルワイヤーも交換が必要でした。

【使ってみていかがでしたか？】
純正の負圧キャブに比べて吹け上がりが良くなり高回転域での振動も減りスロットル開度に対してダイレクトに反応するようになったので楽しくてつい回しすぎてしまいます。


【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

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