| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
11年式スーパーカブ110(JA07) に使用しています。エアエレメントが汚れてきたので、交換しました。純正でもよかったのですが、わざわざ純正にする必要もないかと思ったので、こちらの商品を選択しました。性能としては可も不可もなく…全然問題ありません！
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2.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
３年でゴムを使った製品がほとんどダメになりました。Ｏリングは弾力を失い切れてしまい、潰れて変形してスカスカしてるものもありました。
ゴム製品は納入業者が作っているのでしょうが、耐久性に問題ありですね。純正品では考えられません。品質改善してほしいです。
とても残念ですがゴムを使ったパーツは諦めて全て純正に買い直しました。長くノントラブルで乗りたいので。
ニードル、ジェット類は使っています。ジェット類だけでもお得感はあります。
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
PC20のワイヤー取り回し
センターフレームにアイドルスクリューが当たる
ワイヤー取り出し口とタンクの隙間を確認中です。
最終はこんな感じですね。
コチラはAPE100ようの物になります。
セットで入ってるアルミのインマニは使えません。
R＆Pは、ホイールが太いのでエンジンが左にオフセットしてあります。
ヤ○オ○で昔買ったPWK用のステンショートインマニを使って装着しています。インシュレーターもPWK用の物ですね。
TM24-MJNの前は、PC20を装着していました。
性能的には雲泥の差ですね（笑）
指導性は、PC20のほうが良くてアイドリングも低めに設定してもまったく問題ありませんでした。
TM24-MJNの方は、明らかに高回転型ですねー。
しっかりセッティングを出さずに曖昧な感じでもまーまー走ってくれますが、低回転は本当に調子悪いです。
だから市街地走行は不向きな感じですね。
高回転の伸びはかなりのもので、タコメーターを付けていないので何回転まで回ってるか不明ですが、かなりいい感じにストレスなく回ります。
ヨシムラのマフラーとも相性バッチリで言うことなしです（笑）
ちなみに取り付けの補足ですが、私が装着してるインマニでは、センターのフレームにアイドルスクリューが当たってしまうので、少し凹ます必要があります。
あと、スロットルワイヤーの逃げですが、ワイヤーがキャブから垂直に出ているためR＆Pの純正タンクは少し取り付け位置が低いんで当たってしまうかもしれませんね。
私のR＆Pは、XEのタンクを装着しているので少し位置が高いのでそのあたりは問題なく装着できています。
写真は、購入前に手持ちのTM24でフェッティングを見ています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
左がビックスロットル、右がノーマル
裸ん坊カブ
マフラーを同時にこのビックスロットルも購入しました買いました。
取り付けは付属の説明書ではちょっとわかりづらいで、ネットで調べて交換しました。
スロットル交換には専用工具のT25とT20が必要となります。
カウルを外すのが面倒でしたが、キタコのi-mapカプラーも合わせて取り付けするため、裸ん坊にしました。
エアクリーナーを外しての交換になりますので、シリコンスプレーがあると、エアクリーナーを外すときに作業がしやすくなります。
本日ノーマルと交換して早速試乗しました。
3速から4速の伸びがすごく良くなりました。
JA 07タイプなので、最高速は低いですがキタコマフラーと合わせると、+10?15キロが出ました。
パワーもモリモリした感じでとてもいいです(^^)
ついつい山道を攻めてしまいそうです(^^;)
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
これにしたからと言って
何にも変わりません
パワーアップしたとの噂も聴きますが
気のせいです！
純正フィルターの補修用と考えればOKです
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
キャブレター単品のはずでは?
このキャブレターは工場出荷そのままで、88cc?125ccまでとりあえず不満なく走れます。ケイヒンPC20やこれより口径の大きなVM24、26などセッティングがシビアで扱いにくい思いをせずそのままで使えるので、ボアアップなどとりあえず様子を見るのに丁度いいと思います。そのままでもいいしセッティングを詰めればさらに良くなるので初心者にはおすすめです。色々なキャブレターを試して苦労しましたが、今はカブ系エンジンは全てこのキャブレターにしています。
Soloに取り付けるには付属のマニホールドでも良いのですがカブ用のマニホールドを反対にして取り付けると収まりがいいです。
一つ残念なのは、商品名がキャブレター単品となっているのにモンキー用のマニホールドが付いてくるのでこの分もう少し安く販売してくれると助かります。今私の所にはマニホールドがゴロゴロ転がっています。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
パワーフィルターは数あれど、ブラックのボディにイエローのフィルターってオシャレ！値段もリーズナブルだし質感も良く、性能も問題なさそう。これは隠れた逸品だと思います。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
バイクパーツのアダプターって、ちょっとしたものなのに超高かったりするけどこれは良心的な価格だと思う。
使用前なので耐久性とか精度は分からないけど、安心のDNA製だし大丈夫かと！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
Bw"s100のボアアップに伴い、セッティング用に購入しました。社外品のジェットは同じ番手でも穴径が純正と違う場合がある為、純正品を販売しているキタコさんにしました。話は変わりますが、昔はバイク用品店では当たり前のようにジェット類を取り揃えていましたがインジェクション全盛の現在は物によっては在庫切れになっている店が多くなりました。そんな中でも各種メーカー、サイズを注文できるウエビックさんに感謝です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 0 |
今回バッテリーを交換するにあたり、エアクリーナーダクトを外す作業があったので、ついでに交換することにしました。
中古でバイクを買ったときエアクリーナーを交換したか否か不明だったので、いい機会でした。
外したクリーナーと比べても違いが分からないほどの製品ながら価格はリーズナブルなので、薬で言う「ジェネリック」みたいなパーツだなって思いました。
交換後に乗ってもエンジンのレスポンスが変わった様子もないので、今のところ不満はありません。
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