CB1100用に使っています。純正品と同様に使えますので、助かっています。オイル交換2回に1回交換が良いでしょう。使用してみたところ、オイル漏れなどのトラブルもないので信頼しています。

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Ducatiの純正オイルフィルターは、たまにオイル漏れを起こすのであまり使っていません。また、K＆Nのオイルフィルターは頂上にメガネレンチ用の六角の突起があるので、取り付けも、外す時も楽に出来ます。また、Ducati用のオイルフィルターって、なかなかラインアップにそろえていない部品メーカーが多い中、K＆Nには本当に助かっています。
そういう意味で、全く文句のつけようがありません。

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オイルフィルターの性能って感じられる人いるのかな？
パッケージの説明では良いイメージですね。
純正でも良いけど、どうせ買うなら社外品でも問題ないので良いと思います。

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純正部品に比べて入手も容易で値段も同じです。もちろんオイル交換2回にフィルター交換1回の割合で交換していますが、いままで不具合はありません。
交換時、フィルター抜き出すのに手で掴む部分がないので、フィルター底の金属部分に磁石をくっつけて取り外しています。
ほかにktmの社外品が見つからないので、これからも使い続けます。

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特に問題なし。
Oリングも付属しているので作業に障害は出てこないでしょう。

性能が如何程かはわかりませんが、エンジンは今日も元気に回っています。

オイルを綺麗にする触媒とか入らないかなぁ。

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いつもは他社製品を使っているのですが今回オイル購入のついでに使用してみました。マグネット内蔵式なので細かな鉄分等の除去にも役立ちそうです。ただ某大手オリジナルのオイルエレメントと違いOリングの付属は無く価格は同じくらいなので次は購入しないかなと思います。

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安くて信頼できるメーカーなので買いました。
パッキンはついてません。
再利用で問題ありませんでした。
パッケージも無駄がなくいい商品です。

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インプレの評価も高く安価でしたので購入しました。
今すぐに機能面がは不明なのですが、消耗品でこの金額ならばいいと思います。
注文時に3、000円に満たない場合の1品としていいと思います。

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GPZ1100水冷に乗っています。
なにぶん古いので、パーツもなかなか取り扱いがなく、共通部品にも車名が出てこないなど、色々苦労してここにたどり着きました。
　オイル管理はしっかりとしているので、信頼できるメーカーの安価なもので十分です。

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格安ですが純正品と比べて何の遜色もあり
ません。

1万キロ越えた頃からこのフィルターを使い、
現在3万7千キロですが、全く問題ありません。

コストパフォーマンスは最高ですね。

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