使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
耐久性 | 4 |
エンジン全体に溶け込むデザインになっており、Wの文字がくっきり浮かび素晴らしい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
耐久性 | 5 |
なんにも変わりませんがやった感の出るグッズです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
耐久性 | 5 |
全くの無駄遣いと言われればそれまでですがプラシーボ効果が有るとすれば5馬力アップですwww
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
耐久性 | 5 |
付けても性能が上がるパーツではないけど、見た目と気分がとっても良くなる最高のドレスアップアイテムだと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
耐久性 | 5 |
クラッチレリーズアジャスタキャップとクランクシャフトホールプラグのセット物です。以前はUSヨシムラからグレーっぽい物が出ていましたが、今回はヨシムラジャパンからエンジン色と同色のブラックが発売されました!ほぼ開けることはないようなところですが両方共に17mmのボックスで開け閉め出来るところは作業性が良いかと思います。(ノーマルは19mmのボックスと10mmの六角レンチ)
何よりカッコいい?(^^)
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 4 |
カワサキKZ1000Jで使用中です。
キャブレター交換に伴い純正のエアクリーナーボックスを外したので、二次ガス還元装置をキャンセルするために付けました。
マシニング加工で製造されている為、精度はバッチリです。
シルバーとブラックがありますが、自分はエンジンの塗装色と合わせたくて、ブラックをチョイスしました。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
カムカバーの放熱をより良くするた為のフィンです。
取付はポルトとパイプを外して、放熱フィン本体をカムカバーに横から差し込み、パイプを嵌めてボルトで締めるだけです。
L型レンチも入れやすい位置なので数分で取付出来ました。
走行風が当たりづらいカムカバーの熱がフィンに伝導して、飛び出てる部分に風が当たるので放熱・冷却後からバッチリです。
走行後に熱くなってるので熱がよく伝わっているのがわかります。
何度下がるかはわかりませんが、確実に効果があると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
1999 EJ650-C1 EBONY/CANDY CARDINAL RED に「Bevel Gear Cover W with Fins」を取り付けてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
エンジンプラグ (ラージ)(商品番号:U052HA111900)とあわせて取付。
Oリングは付属していません。
純正部品よりマットな質感のグレーとなり、アクセントにはなります。
他の方も書かれていますが、実物と商品画像が異なります。
実物の方がカッコいいので良いと思います。
※捕捉
タイミングサービスホールプラグセットという商品もあり、こちらはKATANAの適合記載はありませんが、恐らく同サイズかと思われます。こちらはセットで形状が同じ様です。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
タイミングサービスホールプラグ(商品番号:U053HA111700)とあわせて取付。
Oリングが必要ですが、新車だったので元のパーツをそのまま流用しました。
機能パーツではないので完全に見た目だけですが、マットな質感でアクセントにはなります。
スズキにはヨシムラ!という事でお手頃なカスタムではないでしょうか。
※捕捉
タイミングサービスホールプラグセットという商品もあり、こちらはKATANAの適合記載はありませんが、恐らく同サイズかと思われます。こちらはセットで形状が同じ様です。
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