DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナのブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価:	4.2 ／総合評価24387件（詳細インプレ数：23593件）
買ってよかった/最高:		10107
おおむね期待通り:		9426
普通/可もなく不可もない:		3595
もう少し/残念:		723
お話にならない:		461

DAYTONA:デイトナのエンジンパーツのインプレッション (全 85 件中 81 - 85 件)

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オイルクリーンボルト（PATP)

￥1,890 (税込)

APARAさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： SRX400 | GOOSE250 [グース] )

オイル交換ついでにプチカスタム

利用車種： SRX400

4.0/5

★★★★★

SRX2型400の純正ドレンボルトと交換しました。
オイルタンク側クランクケース側ともに
特に問題なく組み付ける事が出来ました！
残念ながら使用後の感想は現時点では報告できませんが、
他の方々のインプレを見る限り次回のオイル交換が楽しみでなりません。

残念なのはカラーリングがブルーのみ？な点です。
無垢のアルミやブラック等、純正と差し換えても違和感のない
カラーリングが欲しかったです。
バイク自体が相当汚れていますのでブルーアルマイトが
目立ってしょうがない(゜ロ゜)この後ペーパーで磨くつもりです。

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投稿日付： 2012/12/03 18:44

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ドレンボルトガスケット

￥360 (税込)

44Zさん（インプレ投稿数： 94件 )

古いバイクに優しい

4.0/5

★★★★★

95年式ハーレーダイナのエンジンオイルドレンに使用。何度も交換しているうちにドレンのねじ山がやせてきて、過去に一度穴を広げてM14にねじを立て直してます。最近またアルミボルトの山が欠けてきて心配だったところ、このデイトナ製を見つけて試しました。

このドレンワッシャだと、アルミや銅のワッシャーより軽い締め付けでしっかりつぶして食いつかせられる感触があり、安心感が倍増しました。ゴムのOリングより頼りがいがあるし、毎回交換するのに値段も高くないので、当分このワッシャーを愛用しようと思ってます。

古いバイクには何より安心感が大事だし、気が楽になるだけでも使ってよかったと思います。

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投稿日付： 2012/11/19 20:00

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 強化カムチェーン(25HS)

￥3,060 (税込)

Monkey Z50tdさん（インプレ投稿数： 104件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] | VTR250 )

強化エンジンにはマスト

4.0/5

★★★★★

ボアアップ作業に合わせてカムチェーンも交換しました。

85cc程度の街乗りモンキーにホントに必要かどうかは？ですが、保険的意味合いで。

ノーマルのカムチェーンと比べるとプレートが厚く頑丈な造りが明白です。

不安を抱えて走行しないで済むので、この価格なら◎だと思います。

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投稿日付： 2012/09/24 20:36

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ディップスティック付油温計

￥4,280 (税込)

ジムクードさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： CT110 HUNTER CUB [ハンターカブ] )

手頃なアクセサリーです

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

価格の割にしっかりした作りになっています。

温度計は沸騰水で90度cでしたので、誤差は承知の上で使います。

いままでの安っぽい樹脂製のフタに比べればとてもかっこ良いです。

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投稿日付： 2012/06/08 14:58

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : シャワーヘッドカバー(ノーマルヘッド用)

￥7,091 (税込)

hd10乗りさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： XLR80 )

デイトナノーマルヘッド用シャワーヘッドカバー

利用車種： XLR80

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
JRPのシャワーヘッドからの交換です。
オイルライン位置の変更を行うため購入しました。
性能は穴、位置・数から同程度と思われます。
ですので、シャワーヘッド全般のインプレです。

シャワーヘッドのメリットはシリンダーヘッドの冷却よりもカム周りの潤滑強化になります。
エイプ系のヘッド・カムシャフトはものによってカジリが発生しやすいものがあり、ヘッド周りの潤滑が重要です。
実際、シャワーヘッドを取り付けたまま1万キロ以上走ったものを確認してもカジリが発生しませんでしたが、取り外して300kmで確認したところカジリが発生してました。

したがって、カジリ防止には有効かと思います。
また、最近は、ベアリングカムや、ローラーロッカーアームなどベアリングを多用しているものがあり、そのベアリングの焼きつき防止にも効果があるかと思います。

ただ、シャワーヘッドの導入によりエンジンの油圧の低下がありるので、その分、強化オイルポンプの導入をオススメします。

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投稿日付： 2012/05/18 13:22

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