| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
CB250RS-Zを某オークションで購入したので、まずはプラグ交換！ということで購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
一応付いているプラグを見て、本商品の適合も見て同じだったので購入しました。
いたってふつーのプラグです。
【使ってみていかがでしたか？】
交換後まだ走行はしていませんが、当然ながら適合・取り付けは問題ありませんでした。
また、レンチサイズは19mmでした。
19mmのプラグレンチなんか持ってない！とちょっと焦りましたが普通のソケットで可能でした。
【総評】
個人売買した車両の整備のまず第一歩はやはりバッテリーとプラグの交換ですね。
純正採用されているNGKのものが安く、信頼性も高いので良いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
クロタニ交換に合わせて購入しました。
ギャップを9㎜ぐらいから12㎜に調整して取り付けましたが、特に問題無いです。
クロタニと同時交換でイリジウムプラグに交換した時より効果を感じました。
安くて長寿命なので本当に良い製品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ヤフオクでウオタニの延長ケーブルを売っていたので、延長してカウル内に収めました。
純正っぽいケーブルが良いですね。 ケーブル番号も気が利いております。
ｼｰﾄ下は何気に狭いので取り付ける位置は苦労するかも
このぐらいバラせれば取り付け簡単です
99年車なので、年式的にコイル関係の劣化が考えられるので
予防保全で交換しました。
この手の製品は初めて購入しましたが、びっくりするほどの効果がありました。
まず、エンジンの始動性が上がりました。
余計な電気を使わずにエンジンがかかるので、バッテリーにも優しそうです。
そして一番びっくりしたのが、アクセルの動きに対してエンジンの回転がリニアになったことです。 純正キャブとは思えない程に吹き上がりがスムーズになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
新車から10000㎞走行したのでプラグ交換しました。
もしmoto dxプラグがあればそれに交換したかったのですが、バーグマン200に対応するものがなかったためイリジウムにしました。
交換後はアクセルに対するレスポンスが良くなったような？トルク感が上がったような？感じです。
燃費の変化はあまりないような？若干良くなっているような？感じで誤差の範囲かも知れません。
耐久性は未知数ですが様子を見ていきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 2 |
5年前にリトルカブをボアアップして108㏄に変えた際に購入して使っていました。力強いトルク感と吹き上がりに満足していました。2年前に中華エンジン（125㏄）に変えても問題なかったのですが、最近になって急に始動しなくなったため、テスターでCDIの通電を調べたところ1か所の回路が断線していたことが分かり、今回再購入いたしました。トータル5年の使用でしたが、耐久性としてはこんなもんなんでしょうか？できれば10年くらい持ってもらえばありがたかったですが、いろいろ調べるとCDIは消耗品とのコメントもありましたので、まあ納得しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カスタムを赤色統一にして自己満足しています。
カスタムを赤色統一にして自己満足しています。
価格の面でも満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 0 |
中から液が出ている。
4つの内1つのみ不良。。
取り付け後、300km走行後にイグニッションヒューズが飛んで走行不能。
調べてみるとコイルが1つパンクしていました。
納品後30日を超えているので返品も保証も受け付けられず。
10万円が走行3時間でパーになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
YSR80に使用しました。
効果としては、まずスパークは明らかに強くなりました。
CDIも同時に変えていたため、相乗効果なのか、低速から高速域まで全体的にトルクが太くなったような気がします。
個人的にはとても満足しています。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
address v50gがエンストを起こしていて純正のプラグでは解決できなかったが、
これであっさり解決しました、MAXしても落ちることはないです。
なんでかなぁ・・・プラグの鍵の部分の角度が気になってちょっとペンチで修正したからかなぁ・・・とにかくエンストがこれで治った。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
純正品の代替品として十分。コスパ高いのが何より。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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