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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
一般プラグ
一緒にこれらを交換です
これまで交換したプラグ
品番の見かた
Ninja1000に使いました。
指定プラグはCR9EIA-9ですが、熱価とサイズが同じであれば使えるはず・・・ということで装着です。
ネジ径φ10
六角対辺16.0
熱価9
ネジ長19.0
こでまで、CR9EIA-9を２回、CR9EDX-Sを１回使いました。
DXプラグは寿命が倍になるとか？それでもメーカーは１万キロの交換を推奨しています。
一般プラグは5000キロです。
でも３万キロ走っても何の問題もありませんでした。
それで価格は３倍。
んじゃ一般プラグでも寿命気にしなければいいのかも？
ということで入れてみました。
結果は想定していた通り違いを体験することはできません。
指定プラグのCR9EIA-9はイリジウムですが片側だけなので寿命がいいわけではない。
CR9EDX-Sはルテニウム配合中心電極ですが、残念ながら体感するほどの変化はありませんでした。
一般プラグをNinja1000に入れている人はいないかもしれません。
あくまで自己責任です。
価格安いので私はいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
純正品のバックオーダーが期待できないため、籐製品を購入しました。
長期の渡っての使用では無いため、耐久性や効果が分かりません。
取付に関しては、純正品を取り外して、そのまま、文字通りポン付けです。
メーカーのうたい文句にもあるように、期待しています。
見た目は、青なので目立ちますが、如何せんシート下なので通常は分かりません。
写真のようなシールの張付や同封はありません。青色のままです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
スズキ GSX-R1100、カワサキ エストレヤ、ヤマハ SRX600にて使用しています。
油冷GSXシリーズの純正プラグとして使用されていたJプラグですが、Dプラグの代替品として使用可能です。
イリジウムプラグより安価ですし、2極プラグなので失火率も低いのではないでしょうか。
特に水温油温が高い状況下での安定性が高い気がしました。
ただし、点火系が貧弱な車両では失火し易いような感覚があります。プラグだけでなく、ケーブルやキャップ、コイルも古い場合は一新したほうが良いでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
取り付け位置は車両後方の左下らへん。
点火コイルの取り付けの際に、手前のコードがモロ被りしてるので、そのコードが固定さ
取り付け画像
【使用状況を教えてください】
PCX125 JF56に取り付けました。
雨天時にエンジン始動後すぐの状態の時に、アクセルオンをするとエンストしていました。調べたらプラグコードのせいかも？と記事があったので、ついでに点火コイルも交換しようと思い購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。もちろん、つけた後の感じもイメージ通りです！
【取付けは難しかったですか？】
しろうとでもそこまで大変じゃなかったです。
PCXに跨って左側のステップボードや、アンダーカウルのボルトを全て外すと、プラグ付近に点火コイルがボルト2本で固定されています。
それをそのまま付け替えただけです。素人なので40分くらいかかりましたが、作業内容は簡単だと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
とてもよかったです。まず、雨天時のトラブルがなくなりました。しっかり低回転からトルクを感じます。が、新品の純正部品とどう違うかはわからないです。
【付属品はついていましたか？】
特になかったです。六角とドライバーがあれば交換できるかなと思います。
【期待外れな点はありましたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
VMAX定番のＪＲ８Ｃプラグです。
ダイレクトイグニッションにしているので、ノーマルよりもくすぶる可能性は少ないですが、ツキは良くなりました。
今は、使用して７年目で年間1000キロ未満の使用状況なので、交換距離までは全然余裕ですが、外して点検しました。
減りも、くすぶる感じもイリジウムプラグを使用している時よりもわたくしの場合は、適合している感じです。
高回転を多用する方は、イリジウムプラグの方がいいと思いますが、たまに回すくらいの乗り方ならば、これで十分ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
快速お遣い仕様
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
すごく簡単
【使ってみていかがでしたか？】
ばっちりリミッターカット出来てます
【付属品はついていましたか？】
長めのタイラップが２本
【期待外れな点はありましたか？】
期待通り
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
前回まで2回、高性能プラグを使用していて、推奨交換距離になったので、今回は違いを確かめようと思い標準プラグに戻してみました。
交換後は高性能プラグと比較しても遜色なく、交換後は吹け上がりも軽くなりました。
個人的には、標準プラグを距離管理で定期的に交換した方が気持ち良く乗れるし何よりコスパも良いので、今後はそうしていこうと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
普通にシンプルなワイヤー撚線タイプで、つくりがしっかりしてます。スパークの強さもノイズもイグニッションコイルからの影響が支配的だと思うので、プラグケーブルは、気に入ったデザインのものを選べば良いと思います。
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Drag Specialties:ドラッグスペシャリティーズ
Drag Specialties:ドラッグスペシャリティーズ : 純正タイプコイル デュアルファイア 31639-99 【COIL DUALFIRE OEM31639-99 [2102-0333]】
￥22,887 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
最近は街乗りからツーリングほどではないですが、少し足を延ばして県内を徘徊してます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、純正と見た目一緒です。
Harleyと部品番号の刻印がないくらいです。
【取付けは難しかったですか？】
普通です。ポン付けできます。
【使ってみていかがでしたか？】
特に異常なしです。
始動性も一発始動で変わらずです。
気持ちエンジンの回りが軽くなったような気もしますが、同時にだいぶサボっていたスロットル周りのメンテをしたので、その影響が大きいと思います。
【付属品はついていましたか？】
ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
【説明書の有無】
ありません。
DSの純正互換品は基本説明書はないです。心配ならサービスマニュアルを参照してもらえれば普通に作業できます。
特にトラブルがあったわけではないのですが、純正コイルも20年選手というのもあり、海外通販で安く購入してたものを予備部品としておいておくのももったいないので先日取り付けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
8番
使用済み７番
900SSはもともと8番使用のエンジンなのですが、冬場は７番夏場は8番と使い分けています。
もうすでに暑い季節になりましたのでNGKの8番に交換しました。イリジウムプラグの８番も試してみましたがあまり違いがわからないので経済的な標準プラグを選択です。イリジウムプラグの方が標準プラグより耐久性がありそうですが半年に一度の交換サイクルなので標準プラグで十分です。私の900SSは8番にすると後ろ側のプラグがかぶりやすいのでキャブレター調整も必要かもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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