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製品の特長は、タイトルのとおりです。
表示も大きいですし、水温以外の表示はありませんのでシンプルでとても見やすいです。
取付けもクーラント交換の時間を含めても約1時間でした。
GPZ900Rでメーター本体の設置場所に苦慮すると聞くことがありますが、写真のとおりアッパーカウルステーのメーターユニット取付け穴を利用し、ホームセンターで購入のクランク型アングルをベースとして固定してます。
本体が小さいので問題なく収まりましたし、乗車しての視認性も良好でした。
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RGV250Γに取り付けました。
水温計が壊れたことと、細かい水温管理のため、購入しました。
・電池式ではなく、バッテリーから電源を供給するタイプ
・水温だけではなく、時計や電圧も測れること
・バックライトがついていること
・価格が安かったこと
以上の理由により、こちらの商品を選択しました。
取り付けは、基本的に説明書通りに取り付けていけばよかったのですが、汎用品であったため、メインスイッチがオンになったときに導通が取れる配線を自分で探す必要があったことと、配線の取り回しが少し難しかったように感じました。
メインスイッチがオンになったときに導通が取れる配線ですが、私はもともとついていた水温計のバックライトをそれに選びました(あまりよくない気がしますが)。
安価な割に、実用的な機能がいろいろついていて、お買得な商品だと思います。真夏の水温管理にいかがでしょうか。
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現行品ではなく旧型ですが、、、
ルックスが異なるだけで機能的には同じですので参考にしてください。
(1)表示 温度1種類、バッテリー電圧、時計の3種が表示されます。
また、設定した温度になれば光るランプがあります。
(ランプは見えにくいです)
(2)取付 説明書に詳しく記載してあるので簡単です。
接続するものは+線、-線、温度センサーです。
温度センサーは別途購入する必要があります。
(適合はメーカーHPで確認してください)
(3)耐久性 通常の雨天走行程度の防水性はあるので安心です。
もう5年ほど使用していますが、未だに故障なしです。
現在、ゼファーΧ(油温)に使用していますが、油冷車にはあると安心して走れます。意外に純正のオイルクーラーが冷えないのも目に見えてわかります。
車両のコンディションを把握しやすいので、乗り方にも変化が出てくるのでは?
単車の冷却媒体の温度を把握するのは重要なことと思っていますので、
大変お勧めできる商品ですね。
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いいですね。
エンジン始動→暖機運転
信号待ち→温度上昇
加速→温度低下
見ていて楽しいです。
よそ見の事故だけには注意です!!
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