ラジエーターガード(メイン)と (Additional)を両方使用すると、
GPマシンのようなフルカバーのラジエーターガードになるとの記載、画像があった為購入を決めました。
メインの方にも記載しましたが
メインとこのAdditionalを両方取り付けて始めて、
安全に取り付けられたかな感があります。
メインとねじ止めをし、カウル取り付けネジ部分にスペーサーをかませて取り付ける形です。
コケたらカウルのねじ設置部分が割れそうです。
購入する人は定期的なカウル外しての確認、メンテをオススメします。
付属のねじが飛び出して、目立つ為、交換をオススメします。

メインとAdditionalセットで売った方が良いのでは？


写真付き取り付け説明書も付いていますが、タイ語(?)の為全く読めません。
当方、小加工を施し使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ラジエーターガード(メイン)と (Additional)を両方使用すると、
GPマシンのようなフルカバーのラジエーターガードになるとの記載、画像があった為購入を決めました。
残念な事に、写真に写っている四隅4点でタイラップ止め、中央部1点ねじ止めの使用です。
構造上外れる事は無いとおもいますが、
付属で付いているタイラップもおまけみたいな安物なので、
定期的にカウルを取り外してメンテをする人や、取り付けて方法を工夫出来る人以外にはオススメ出来ません。
メイン単体で使用するのは怖いです。

写真付き取り付け説明書も付いていますが、タイ語(?)の為全く読めません。

当方、小加工を施し使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

冷却水ホースが劣化してきたため交換。
ノーマルより目立つように本シリコンホースを購入。
交換の際は、マフラーのエキパイも取り外す必要があったため時間を要した。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロートバルブが4つの入っていますが、2つからもれました。
ウェビックで取り扱ってますし、値段も安かったので購入しましたが、やはり純正が一番いいですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

当方、ピンゲルコック装着車輌で、見た目と機能を期待して
購入しました。
見た目や、ガソリンホースの取り回しには良かったのですが、装着して試走行しましたが何度もガス欠状態になり、
まともに走行出来ませんでしたので、取り外したら問題なく
走行が可能になりました。
中のフィルターの素材に問題があるようですね。
結構な金額でしたので、使い物にならなくて残念です。
装着しているキャブはビトーFCR39です。
レーシングキャブには、こちらのフィルターは
不向きだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

自分のブログで確認したら、取り付けてちょうど1年。
添付センサーの配線出てる付け根のシールが破れてオイル漏れしてやんの。
補修部品としてあるみたいだけど、まぁまぁ高いし・・・また1年で破れて漏れたらなぁ・・・
まぁまぁ高い商品だと思うので・・・

ま、俺のははずれだったのかもしれんけど。

1年でねぇ・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

明らかに純正品におとります。
ノーマルの時よりも、ピックアップが落ちました。

補修用として考えた方が無難でしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ボアアップ後、カムチェーン、オイルポンプギア、テンションローラーのチェックの為、購入しました。
ラバーグリスを塗って組んだら良いとおもいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ラジエーターに対してサイズがギリギリで、進行方向左下の留めネジ2本のうち1本は締められず、細めのインシュロックで留めてます。見た目は満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取付後数百ｋｍ走行後に壊れてました。
しかも運悪く、山奥の道の駅でです。

気持ちよく走った後、休憩後エンジンスタート。
エンジンに火が入ることなく数時間も待たされレッカーで帰りました。。。
（レッカーサービス特約付きの保険に入っていて助かりました）

まさか壊れるとは考えてなく復旧コネクター持ってなかった自分に腹が立ちます。
自己責任って奴です。

現在は倉庫のオブジェになってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。