モンキーに装着！ドレンボルトは目立たないので、純正でよいと思っていましたが、交換して見ると以外と目立つ納得！車体カラーに合わせブルーを購入しましたので統一感が出てきました。素材がアルミですので、取り扱いは注意！

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　ちょっとしたものですが。見た目もさりげなくかっこいいし、整備の際にも何番のコードかもわかるので便利です。Ｚに限らず空冷、水冷でも四発のバイクなら社外のコードを付けた際などにはお勧めです。
　ただどうしても理解に苦しむのは価格設定です半額ぐらいでも良いものなのですが…

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エイプに取り付けました。
取り付けはとても簡単です。
精度の方はどうなのかは分かりませんが、とりあえず問題なく作動してくれています。
自分のエイプにはバッテリーを積んでいないので、9V電池をつないで自作スイッチでON/OFF切り替え出来るようにしています。
バックライトはとてもきれいで見やすいです。
でも、時計がついてないのが惜しいので星4つにしました。
しかし、かなりお勧めの商品です!!

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Z1に取り付け。黒がよく似合うのでデザインは◎です。

13段は別にとりつけた強化品のオイルポンプと相まってか冬場は冷えすぎます。高速走行をすると50℃以下まで油温がさがります。サーモスタットを取り付ければよいのでしょうがごつくなるので好みじゃないし高いし。けれども夏場はかなり期待できそうです。

付属のコア以外の部分は段数に関わらず共通のようなのでインチの同じコアならば交換が可能です。知人からもらった10段のコアがあったので付け替えて冬場はこれでしのいでます。コアだけ交換ができるとは最初考えてなかったのでちょっとお得な感じがしました。

ほんとはロックハートの当時物がほしいのですが冷却効果や耐久性においてはこっちのほうが数段上でしょう。

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表示が大きいので当社の製品を選びました。
走行中は、ある回転数を超えると針がぶれて見えなくなります。
通常は停止中見るので問題はありません。
説明書に書いてあるとおり水滴がつきます。
余談になりますが、水滴を取ろうとドライヤーで乾かしたらやり過ぎて細かいヒビが入ってしまいました。
その後水滴は全く付きません。

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洗えるって事と、ECO効果（あるのかな？）も期待して採用しました。
特に概観がどうのこうのではないです。

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PC20を取り付けたカブ90に使用しています。
私が購入したのは、#80~#105までの5番刻みの6ヶセットです。
セッティング変更のためこちらを購入しました。
単品で購入しても良いのかもしれませんが、セットのほうが価格が安かったのでこれを入手したのですが、＃80、＃85、＃100、＃105は使用していません。（勿体無かったかな？）
出来れば#88や#92などの中間サイズをおりまぜたセットだったらいいのにと思ってしまいます。
カブ90のノーマルキャブは、同じメインジェットなのでそちらでも使用しています。

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PC20を取り付けたカブ90に使用しています。
私が購入したのは、#32、35、38の3ヶセットです。
セッティング変更のため購入しました。
単品で購入しても良いのかもしれませんが、セットのほうが価格が安かったのでこれを入手しました。
確かこの上のサイズのセットも売っていたように思いますが、私はそこまで使用しなかったので購入していません。
キャブにはもともと#35が付いていて、若干薄めだったので、単品で#38を買ったほうが安かったのかな？？と思います。
あまり拾いセッティング変更でなければ、単品での購入の方が良いかもしれません。
メインジェットとは違い、カブ90のノーマルキャブには使用できませんでした。

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付けてエンジンをかけた時から、純正のエアフィルと音がまったく違います。乗った感想もよかったです。スピードの伸びが違います。
ただ、雨の日は雨に濡れないよう工夫が必要です。
それと、GS50にこれを付けると、サイドボディーを支えるものが無くなってしまうので、これにも工夫が必要です。

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セッティングを出すのに楽で、ゴミ防止に！
と言う理由で購入、メリットは、ファンネル仕様なので付けたままのスロー調整ができる事
デメリットは、フィルターに付けるオイルが膝につく点、これはなんとか処理できますけど、

ファンネル仕様の人！！
ラムエアでも何でもフィルターは付けましょう！！

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