ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24533件 (詳細インプレ数:23726件) | |
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買ってよかった/最高: | 10170 | |
おおむね期待通り: | 9477 | |
普通/可もなく不可もない: | 3614 | |
もう少し/残念: | 727 | |
お話にならない: | 464 |
3.0/5
写真は1万5千kmの物です。
耐久性も作りも純正並にいいです。
良い点は
メッキ加工がされているので、見た目が良い点です。
悪い点は
そのメッキが塗膜が薄いため、錆が出てきました。
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安いのでこれにしました。
アルミに比べれば重いですが、耐久性は高いと思われます。(まだ使用前なので多分ですが、、、)
デザインもかっこよく、メッキが光っています。と言っても鏡面仕上げではないのでそれなりの外観ですが、私は気に入りました。
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5.0/5
アルミ材のスプロケットは、謂わばレーシングパーツでしかありません!!
耐久性が低く、脆いアルミ材はどんなに精度を高めた逸品であっても味の落ちは超特急!!
あっさりと摩耗し削れ見るも無残な有様になるだけのトホホと俯いてしまいたくなるものです。
それに対し、スチール材は強く剛性高く、しかもこちらの製品は焼入れとクロームメッキを施した、超エクセレントな質感に脱帽ものです!!
真面目に設計し、立派に造り込まれた、素晴らしい逸品の超ウルトラ級ドリヴンスプロケットが、こちらの製品になるのです!!
デイトナ製のドリブンスプロケットなんかマイナーな存在だしぃ~。。。
この解釈は、大大大の大間違えなのです!!
こちらの製品は半端なく良く出来てますよ!!
スチール素材のドリブンスプロケットの中では、世界ナンバーワンの存在ですよ!!
因みに、、、
見た目も、アルミ材の硬質アルマイト処理が施されたドリブンスプロケットよりも威厳があり凛とした佇まいが上等な代物である事を即座にどなたでも感じる事が出来る筈です!!
要は、スンゲ~カッチョイ~外観なのです!!
超が幾つあっても足りないくらい、ウルトラグレートのドリブンスプロケットです!!
スチール材の極上のドリブンスプロケット、お薦めですッ!!
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4.0/5
KLX250の交換用のスプロケとして購入しました。オフを走行しないのでアルミでもドレスアップとしてはよかったのですが、価格でこの製品を購入しました。Made in Japan ですので精度、耐久性はきっと大丈夫だと思っています。はっきりするのは数年後でしょうけどね。
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5.0/5
純正からの変更です。色々なメーカーも調べましたが耐磨耗性の高いスチール製で探した結果、価格、デザインで決めました。メッキ処理はしてないですが、研磨処理か輝いていてドレスアップ効果もあります。純正並みの耐久性に期待します。
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3.0/5
Dトラの純正39丁では峠を走るとイマイチパワーがないので、ローギア化するため購入。
材質はスチールですが、メッキ仕上げされてて見た目はGoodです!
取り付け時もネジ穴の精度は特に問題ありませんでした。
ギア比はリアだけ交換したので、KLX250と同じになりました。
早速、走ってみたら、今までより加速がすごくいいです!
ただ、ギアチェンジが少し忙しくなります。が、それよりも加速が気持ちいので気になりません。
また、39丁から42丁にしたためギア比が高くなったので、同じ回転数でも走行スピードは平均10Km位は落ちます・・・
町乗りで60Km位で走ってるとエンジン回転数が今までより若干高いので、ついもう一速上に上げようとしちゃうことがあります。(^_^;)
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4.0/5
寿命重視で鉄スプロケを選びましたが、表面はメッキのように光沢があり、鈍重な鉄肌とは違ってました。
今回チェーン交換も行い、ゴールド色にしましたがスプロケと相まって綺麗だと仲間内にも評判が良かったです。
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