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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価8332件 （詳細インプレ数：8103件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3740 | |
| おおむね期待通り: | 3004 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1170 | |
| もう少し/残念: | 235 | |
| お話にならない: | 157 | |
4.0/5
私が購入したキタコさんのスプロケットはスプロケットと留具のネジ穴のズレがあり付属の留具は使用できませんでした。なので純正の留具を使用しております。今のところ問題はありません。
機能的には全く問題なく加速に伸びがでて、満足しています。
価格もお手頃ですのでオススメです。
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4.0/5
見えないところですが、駆動関連ですので非常に重要なパーツです。
削れ等があったら交換必須です。
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5.0/5
取り付けも楽で軽量化もされてるのでいいと思う。
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4.0/5
トップギアでのトルク不足が気になっていたので、Fスプロケを14丁に落としてみました。 結果、トップギア（4速）での登坂能力も上がりましたが、伸びもあって良くなりました。 ノーマルエンジンにはオススメです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
NS-1に使用しました。
値段の安さにひかれました。
取り付けは簡単です。
作りもいいので大変満足です。
もう一つ買うならまたこれにしたいと思います。
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3.0/5
ノーマルのジョルカブのフロントスプロケットは14Tですが、1速と2速の減速比が近いため発進後が非常に忙しかった。左折のときなどは曲がっている途中で1速が吹け切り2速に入れるタイミングが難しかったです。
フロントを15Tにしてみましたが、15Tと14Tの差は7％程。発進時のダッシュが少し悪くなったような気がしますが、その後のシフトのつながりは改善されました。
エンジンがノーマルなら恐らく16Tはハイギヤードすぎると思われ15Tがベストだという感じがします。
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4.0/5
使用車両：カブC90（改）
今回100ccのエンジンに載せ変えまして、スプロケットはC90と同じだとピックアップがよさそうなのでこちらの15Tを購入しました
前にもKITACOのスプロケットを使用していますが、特に不具合もなく値段も手頃で私は気に入っています
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4.0/5
D-TRACKER125に使用。
ノーマル14Tだと5速5000回転で55キロまでしか出ませんでしたが、
15Tで60キロ出るようになりました。
1速2速も扱いやすくなったような気がします。
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4.0/5
セッティングを出すには安価で最適です。
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3.0/5
DーTRACKER125でのインプレです。
現在ならし第一段階中のため、幹線道路でだいぶストレスがたまる状況でしたが
60km/h近くでるようになりましたので少しマシになりました。
加速力の低下はそれほど気にならず。
見るからに頑丈そうですが、おかげでノーマルの14Tより25g重量増です。
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