特殊工具の要らないスクリュージョイントに挑戦
これで、本当に外れないのかと言う不安はありますけど（笑）
メイドインジャパンを信じます（笑）

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カシメ不要ということで購入、41％offの￥6908でした。
初のチェーン交換ですが、付属の説明書に従って作業すれば簡単にプレート圧入までできます。
ただし、プレート圧入後のピン切断が大変でした。
それはもう、チェーンが捻れ、スプロケも変形するのでは、という位の力を掛けて、「バキッ！！」という音を立てながらピンが折れます。正直、精神衛生的によろしくないです...。

また、切断後のピンの飛び出しが心配だったのですが、私のバイク（SRV250S）は大丈夫でした。しかし、3~5mm程頭が出ているので、オフ車のようなチェーンガイドがある車両はどうなんでしょうね。

グリス落としには苦労しましたが、性能には特に不満はありません。

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18、960km走行したYBR125のチェーンを交換。取り付けは簡単、値段も安て良かったけど、ところどころサビ（だと思う）てる。使用には問題ないだろうけど
気になったので星3個

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昔からゴールドチェーンに憧れがあり、古くなった錆びたチェーンの換装用に安価で信頼できるブランドの当商品を購入しました。
（当サイトで私が調べた中では一番安価だったような気がします。（セール時））

コマ数の設定が多く自分のバイクと同じコマ数（520-108）設定の商品があるため、チェーンの余分な切断作業もなくすぐ取付け作業に入れました。

XAMのゴールドリヤスプロケットと同時に換装しましたが、チェーンとスプロケットの色合いが、思っていたよりも違っていました。
（チェーンの色を例えると、新しい10円玉の気持ち金色に近いイメージです。（あくまでも自分の感覚でです。）スプロケットに近い色が良かった。）

600kmほど走行してみましたが、初期の伸びもそれ程なく、音も小さく感じました。
（走行距離が延びるとどうなるか分かりません。）

今のところは、性能的に満足しています。

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エイプのチェーンが古くなってきましたので、交換しました。
交換は、説明書に沿ってやれば、問題なく出来ます。
交換後、車輪を手で回してみると、明らかにスムーズです。
色つきですので、雰囲気も変わって良いですよ。

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純正チェーンで27000km走り、固着箇所10・シール破れがあったのでDID ダイドー VXシリーズチェーン 520VX2 シルバーへ交換しました。
いつもお世話になっている店で取り付けて貰い、3kmほど走って自宅に到着。
バイクを停めてチェーンを眺めていると、明らかにシールがはみ出している箇所を発見。
数えてみるとその数8箇所。
これはこういう物なのか？　そんなはずはない。
今のところは問題はありませんが耐久性がとても心配です。

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いい色してるぜ！はじめわ、、、
最初から分かってたけど、汚れが目立つよね。
けど、ブランド力あるし、消耗品だし。そこを割り切れれば間違いない逸品でしょ！！

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チェーンの張りを調整したら、張り過ぎな部分と弛み過ぎな部分が出てきてしまったため交換することにした。せっかく交換するのでゴールドチェーンを購入することに。重量は約725g

箱を開けてチェーンを見ると確かにゴールドだったが、プレート全てがゴールドではなく内側のプレートはガンメタルだった
チェーンのリンク数は100だが、交換するカブのチェーンリンク数は98だったのでカットして使用

取り付け後はスムーズに加速、減速ができるようになった。変速時のドンツキも小さくなったが、全体的にモヤッとした感じが覆っているような…変摩耗したチェーンに慣れ過ぎたためだろうか（・ω・？）
ある程度の距離を走行するとチェーンの初期伸びがあるので、アジャスターを適切なメモリに合わせること

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ノンシールチェーンの純正。
EKのノンシールチェーン。
DIDのノンシールチェーン。
そして、いよいよRKのシールチェーンの装着です！！
満を持して装着です。
ノンシールチェーンのおおよそ倍の価格。。。

高価です！！

しかし、本音を言えば、、、
スーパーカブには、EKのノンシールチェーンで十分だと思います。

だって、価格と耐久性のバランスが最も優れているのですから。。。

チェーンの性能に、超高耐久性を求めるのは酷なものです。。。
メンテして伸びたら交換。
今も昔もチェーンなんて、そういうものだと思えるならば、EKで十分に美味しさを堪能できますよ！！

420のシールチェーンは、メンテに時間を割けない人が選ぶチェーンだと思いました。

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延びない、ということで定評のある江沼のチェーン。
そこそこの値段で見た目が派手な本品を選びました。
取り付けは自分で行いました。

取り付け後2500~3000キロ程度で、初期伸びが目立つようになりました。
私の乗ってるWR250Rは、純正のチェーンがあまり良くないので
それから比べると見違えるような性能に思えます。

ただ、黒い部分はこすれて徐々に落ちていきます。
それが残念。

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