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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
年式の違いなのか
適合車種に記載されている
DRZ400Sへの取り付けは出来ませんでした。
デザインも最高なのに残念です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
コンバートの為に購入しました。
取り付けの時に、裏表がわからなく、苦労しました。
一応、メーカーに問い合わせをして、回答をいただき、解決はしましたが、打刻も何もなく不安が残ります。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
適合車がズーマー(AF58)と記載されていたことから今回購入しましたがボス径が純正に比べ、少し小さいためプーリー内径とのクリアランスでギャップがある。
触手でもガタツキが確認できるため、装着は見送りました。
ボス等の精度が必要なものは純正を選択したほうがいいのかもしれません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
XAM製の購入を考えていたが納期が長く、AFAM製を購入。交換後、特に問題なく使用できている。アフターパーツのフロントスプロットだが音が純正品よりも大きくなることもなかった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
純正チェーン、純正歯数前後スプロケットから歯数は変更なしリアRK フロントサンスター
チェーンはRK 純正の525サイズから520に変更しました。
乗った瞬間から変化が体感できました。純正よりは加速が良くなりました。ただ耐久性が落ちるみたいでそこがネックですが、チェーン色もゴールドやブラックなどたくさんあるみたいで次回も買うならRKにしようと思うぐらい満足しています。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
理論上、
より上を目指すには必要不可欠な部品ですが
それを使いこなす
パワーやスキルが無いと無駄です
それとポン付けでは開き切らないので
追加工も必要だと思います
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 1 |
リード125で使用しましてセットで値段は安いと思いましたがものはローラーは10000キロでダンベリが凄くダメ。ベルトは15000キロでひび割れしダメ。メーカーは多分10000キロで交換推進だと思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 3 |
友人が使用していて、見た目に惹かれたので
色々調べた結果、最終的にこの商品に決定しました。
自分では大変気に入っています。
但し、価格が・・・・・
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
純正に比べると当然ではありますが軽いです。
色も派手ではなく、リアスプロケ取り換えてます
感が少なく、派手さを余り好まない私にとっては
お気に入りのパーツです。
今後距離を乗って耐久性がどうか？ですね
納期が長かったです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
今回フロント・リア共に交換しました。
フロントＸＡＭ、リアISA にて取り付けし
現在一度だけ走行しました。
ＦＲ共に交換したので気分一新！
信頼できるメーカーなので安心感ありますね
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