Arrowhead Electrical:アローヘッドエレクトリカル
Arrowhead Electrical:アローヘッドエレクトリカル : ボルテージレギュレーター 【Voltage Regulator [464215]】
¥26,309 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
点火系チューンをしたくて。過去の経験からシングルエンジンには点火系チューンが良く効くと経験済み。こちらの車両にも行いました。
やはり期待通りでした。
良い点
●純正から付け替えるだけなので簡単取付。
●低速から高速までトルク特性が向上。
●綺麗に点火するので、燃費も1キロは上がります。
●耐久性も良好。
●純正ベースでも効果出ると思います。
悪い点
●値段は高め。
点火系パーツって高いですけど、シングルエンジンには効果的です。良い燃料、良い空気、良い火花のバランスが取れてキチンと走る訳なので。
点火系はバカに出来ないです。奥深い。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
純正のレギュレーターは故障していませんでしたが、純正部品を予備に回すために購入しました。
純正のレギュレーターはプラスネジで、強力に締め付けられていたため、浸透オイルを塗布して放置。
ネジにぴったり合う角軸ドライバーをモンキーレンチで回して外しました。
車両の外側にレギュレーターの配線を向けたほうが、配線の取り回しは余裕が有って楽ですが、マフラーのパイプがすぐ下にあるので、配線への熱影響を考慮して、配線を車両の中央側に向けて装着。
購入したレギュレーターの配線は4本、CRM50の純正レギュレーターの配線は6本(AC:2本、車両本体プラス:1本、マイナス:1本、コンデンサープラス:1本、マイナス:1本)。
それぞれのプラス線とマイナス線は導通していたので、購入したレギュレーターのプラス線とマイナス線をの先端に2極ギボシを装着し、車両本体とコンデンサーに分岐接続しました。
プラスとマイナスの配線は、エアクリーナーケースの空気取入れ口の後ろ側を通るように、配線を少し延長してセット。コルゲートチューブで配線を保護。
ACの配線も同様に配置しようとしましたが、AC配線は延長したくなかったため空気取り入れ口の上側の空間(シートに潰されないように)に配置。
配線をセットしたら、レギュレーターを純正の取り付け位置にボルトで固定。
装着後に電圧を測定したところ、純正が13V程度だったのに対して14.5V。
アイドリングでのウインカー等の点灯状態は、純正よりも安定しています。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
評判通りのいい買い物が出来ました( *´艸)
僕のバイクのレギュレターがパンクしたので新しいのをと探してこちらの商品に出会いました♪
また機会がありましたら購入したいです♪
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
スズキ バンバン RV50 に使用しました。
バッテリーレス仕様にするためコンデンサと共に取り付け
安定してライトウインカーテール等使えるようになりました。
故障もなく安心して使えます。
安物買いの・・・にならないために安心して使える製品です
言わずもがな、加工等多少の知識が必要です。
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5.0/5
本日商品が到着しました。
さすが一流メーカー品ですので、見た目の造りはしっかりしています。
以前、所有するモンキー(インジェクション仕様)に自作の
LEDのインジケータ?ランプを取り付けた際、ウインカー、
ニュートラルポジション、ECUチェックランプはすんなり点灯したのですが、
ハイビームインジケータ?だけが点灯しませんでした。
調べてみたら、モンキーは灯火系統が交流であることが判明し、
直流に変換する小型のレギュレーターを探していたのですが、
今回タケガワのミニレギュレーターを見つけ、購入した次第です。
取り付けはまだですが、もう少し暖かくなったら取り付けるつもりです。
アイデア次第で色々使えそうで、とてもお勧めです。
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5.0/5
レギュレターについては同じくPAMSから発売されているMFバッテリー対応版を装着していましたが、今回このMOSFET型レギュレターのブログ記事を読んで購入に踏み切りました。装着後のテスターでの計測値ではライト点けっぱなしの信号停止でも何ら問題の無い位の電圧を維持充電出来るレベルであることが判りました。
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5.0/5
メーターを後付けする場合
過電圧や過電流からメーターを
保護するレギュレーターです。
またAC→DCコンバーターの機能もあるので
エイプやカブなど交流電源車用にも活用できます。
これまであきらめていたメーターの装着が
できるようになり大変重宝します。
またLEDやHIDなどの電源取り出しにも
便利だと思いますよ。
配線も簡単ですし、コンパクトサイズなので
取り付け場所も選びません。お勧めです!
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5.0/5
前に使っていた物が突然壊れ、色々探していました。
少し高いかなと思いながらも、なかなか評判も良い様なので、この商品を購入しました。
取り付けも簡単で、性能もバッチリです。
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5.0/5
取り付けはいたって簡単。
メーターの配線とハーネス側の配線に割り込ませるだけ。
割り込ませたのはタコメーターで今までレブゾーンの3、000RPM手前あたりでブレまくって曖昧な回転数管理になってましたがちゃんと表示されるようになり安心して回せるようになりました。タイラップで釣るして固定もできるんで場所を選びません。
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5.0/5
半年ほど前に購入した社外レクチファイヤーレギュレーターの故障でナイトツーリング中に電装系がダウンしてしまいました。
この機会に劣化したメインハーネスを交換し、バッテリーも開放型からリチウムフェライトバッテリーに取り換えることにしたのですが、やはり肝心のレギュレーター選定には迷っていたところ、行き付けのYSPオーナーから勧められたのがこの製品です。
冷却フィンが設けられ、ヘッドライトの常時点灯使用にも適しているらしいです。
値段は格安品よりは少々お高いですが、この手の部品は品質重視で購入すべきかと思います。取り付け後1か月程経過しましたが、今のところ満足です。
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