某社のフェンダーレスを装着しましたが、LEDナンバー灯の電源を取るのに配線も短くて延長した時にキボシ部分を固定するのに使用しました。長さが長かったような気がしますが・・・。まとめて買ったので、こんな感じで使用していきたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Tmax 2型トランクに取付けました。
車体右にハーネスがあらかじめ用意されているので、やることといえばカバー外して、穴をあけて差し込んでネジトメするだけ。
10分ぐらいの作業。

穴あけは、切り出しナイフなどがあればやりやすいです。逆にリーマーなどは手が入らないので必要ありません。ガタガタになってもどうせワッシャーと本体で挟まれて隠れるので構わない。

純正だけあってとてもピッタリでした。これでiPhoneなどの充電忘れて出かけても大丈夫！でも外車スクーターであるように、もはや最初から取付けておいてくれてもいい装備なのではと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正色タイプの緑色を購入しました。
純正と近似色の為、装着後見た目がとても良くなり、
配線の入れ替えでも、失敗する事がありません。
作業中、寒い時期にも関わらず、ひび割れたり、固くなる事が無かったです。
小さなパーツなら、キタコ製は安心して購入出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正色に統一したいので、購入しました。
AVS0.5が欲しかったのですが、この色が中々無い為、AVS0.75ですが買ってみました。
やはり、純正の配線に比べると、一回り太かったです。
しかし、色が統一出来たことで、見た目もスッキリ。
配線もクオリティーが高くて、長期にも耐えられそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

あくまでも純正風です。
純正とは全く同じではありません。
スイッチボックスの配線と見比べましたが、AVS0.75なので、一回り太かったです。
出来ればデイトナから、AVS0.5を販売して欲しいです。
純正風とは言え、付けてしまえば全く分かりませんし、色が統一出来る事で、組み違えも無くなるし、良い商品だと思います。
耐久性もありそうですし、良い商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

AVS 0.5なので、純正配線には太さがピッタリです。
色は近似色なので、純正色と近い感じです。
クオリティーは、長期に使って見ないと分からないですが、悪くはないと思っています。
この寒い時期でも、固くならずに柔らかいまま維持しています。
キタコは、色が揃っているので、純正みたく綺麗に揃えるなら、とても良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Ninja250Rに使用しています

ウインカー交換時に純正カプラーとウインカーの間に噛ませることで配線に傷をつけず、また戻す際も簡単に戻すことができます

ウインカー側の配線もギボシ加工されているので、ウインカー側がギボシ加工されてあれば無加工で取り付け可能です

デイトナなどでカプラーのセットも販売されていますが、値段もそれほど変わらないのでこちらをお勧めします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキーのフロントフォーク交換の際にマスターシリンダーはXR100用を流用しました。
正直このぐらいは作れますが、手間と確実さなど総合点でこちらを購入しました。

安いので何かを購入したついでにいかがでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
ハンドルの高さ変更に伴いハーネスの延長が必要かと思い購入しました。
ハンドルは高さのあるハーディー ロードバーHIGHに変更したのですが、使用したハーネスはホーンのハーネス延長のみで間に合いました。
しかし、他の延長ハーネスを使用するとカプラーが多すぎてヘッドライトが元通りに取り付けできません。
商品の作りはしっかりしていて問題ありませんが、さらに高いハンドルに変更する場合は注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

劇的に変化するわけではありませんが、セルの回り方が軽くなった感じです。
電装系が弱いアッローロのチューニングにはいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。