リード110から電源の取り出しの為に購入しました。
説明書も入っているので配線の知識が無いかたでもカウルを外せれば15分程度で作業完了できると思います。
自分は電気の知識がありますが配線が面倒なので購入しましたがもう少し安ければなあ...というのが正直な感想です。

しかし配線初心者の方には取り付けも簡単で値段も安めなのでオススメできる製品だと思います。

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使用に際してはリレーセット（08A70MGSD30）が必要です。構成部品（ケーブルやコネクター）は市販品でも入手可能なものですので、スキルのある方なら自作で安く済ませることもできるかと思います。
電源コネクターが2つありますので、1つはグリップヒーター用にと考えています。（冬前に装着予定）
残りの1つを分岐させ、他の電装品（シガソケ、レーダー、無線機等）を装着しようかと考えましたが、ヒューズ容量が7.5Aなので、安全策としてリレー（20A）を接続して他の電装品はそちらへ負荷分散。であれば、ヒューズボックスからや灯火類をリレーのトリガーにしても良かったわけですが、既設配線に極力手を加えたくなかったためです。

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本来はグリップヒーター用ですが、自分は電圧計とUSB電源供給用配線に使う為に購入
ご自分で端子と配線を用意できる方には不要かな？
手抜きをしたいなら是非

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以前購入したものは、かしめが全然弱くて外れてしまいました。

今回はしっかりかしめられてます。

パッケージにも裏書の説明があります。

DRCさん、ちゃんと対応してくれてますね！

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グリップヒータの電源を取るために、車両後部にあるウィンカーリレーのカプラーに割り込ませて使用しました。
私のバイクでは、購入したままのピン配列だと極性が合わなかったので、一度ピンを抜いて入れ替える作業が必要でしたが、カプラー形状は同じなので車両のハーネスを加工すること無く、電源確保の割込ができたのは非常にありがたいです。

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若干高価だけどソケット単品で買って組むのとそう大差なく、
手間が無いので購入しました。
難をいえばプラスもマイナスも全部メスギボシになっているところと、
コードの長さが短いことですね。。
ただプラスのラインはオス型にして欲しいなぁと思います。

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DトラッカーをLEDウインカー化した際に、ハザード状態になったので装着しました。
自分の車両は2004年式ですが、同年式でも必要ではない場合もあるそうです。
メーカーにも確認しましたが、付けてみないと分からないらしいです。

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キボシからこちらのカプラーに変更しました。特に可もなく不可もなくですが、取り外しがワンタッチでできる事と見た目がスッキリしました。

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先日のツーリングの帰り道、後ろのポジションランプ、ウインカー、ナンバー灯、無線、ETC、シガーソケットが消灯！ヒューズが切れました！おそらく無線の消費電力が多いのだと思います。無線を取り付けた際に少し心配だったのでこの商品を見つけておいたので、即注文！
次の日に商品到着、即取り付け。バッテリー直で3つ電源が取れるので無線とシガーソケットとETCを取りました。コネクタも付属してるのでキレイに収まります。ウインカーリレーに配線を割り込まして、キーONで電流が流れるのでバッテリー上がりも心配いりません。

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はめ込み具合は良好。
節度も問題ありません。

誤って、引っ張っても延長コードで抜けて
くれれば、本体コネクタにダメージを
受けないで済みそうです。

でも、一番使用頻度が高そうなので
標準セットになるべきだと思います。

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