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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
別車種にてLEDバルブを使用し、明るさに感激したのでモトラにも装着しようと思い立ちました。
アイドリング時にはチラつくものの、走りだせば安心の明るさ。
コントローラーがやや大きい＆配線の長さが中途半端なのでやや設置位置には苦労しましたが、この価格なら十分納得できるレベルです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正のヘッドランプでも全然問題ないのですが、知り合いのバイクを見ていいなと思い交換をしてしました。
朝や昼は特別何も感じませんが、夕暮れから夜間についてはかなり見易くなりました。
交換作業も簡単です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルH4との比較。
キレイに収まってます。
簡易で光軸確認しましたが、後日ショップで調整してもらったらやはりズレてました。
BOLTに装着しました。
バルブのみの商品なので、装着は簡単でした。
交換後簡単に光軸確認したら大丈夫そうだったのでそのまま乗ってみると
なんだか違和感があったので、ショップで光軸調整をお願いしました。
私のBOLTだとちょっと右上にズレていたようです。
その際、ショップの方からノーマルのハロゲンと比較すると焦点がちょっと広くなってしまうらしく、
車検では注意が必要だと言われました。
ただ光量は問題なく車検で合格できますよ、とお墨付きをいただいたので安心して使用することができますね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
お値段なりにパッケージはかなり簡素化されています。
左が本商品、右がちょっと高価なスフィアのLEDバルブ。
明け方の写真ですが、白く光っているヘッドライトが目立ってます。
全波整流化で直流仕様のDAXに使用しています。
このLEDバルブの前に、少し高価なスフィアのLEDバルブを使用していましたが
明るさや消費電流などに違いは感じられません。
という事はコスパはとても良いという事だと思います。
お試しで使用するには最適ではないでしょうか。
ちなみに外したLEDバルブはBOLTに装着し光軸調整してもらいました。
その結果、光量やカットラインなど十分車検に耐えられるレベルでした。
LEDバルブの見た目は、やはり部品数が減らされているように感じました。
あと一番の違いは重さです。持った感じが全然違いました。
1年間の保証が付いているので、その間は壊れないだろうなと思いますが
長持ちしてくれることを期待しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ランプのツメのほか ランプを固定する金具もしっかり入るので 脱落することはな
写真撮影のため ゴム製のブーツは外しています
車検が近いのでヘッドランプを交換しました。
これまでのLEDヘッドランプは別体ユニットが必要
でしたが、この製品はランプで完結しており、取付
けやメンテナンスが容易です。
前回の車検前に光軸調整を行なった時に明るさが足
りないと言われ、車検場近くで通常の球を購入して
ドタバタ入替え作業をしたこともあり、この際なの
でヘッドライト内側も清掃しました。
近々、往復800キロのツーリングとその後の車検を
終えたところでコメントを追記いたします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
6000Kよりも波長が長く、視認性に優れた4500Kを選択しました。ずば抜けて明るいという感じはありませんが、明るさは必要十分でよく見えます。ハロゲンから消費電力が下がった事により、球切れの警告灯が点きっぱなしになりました。今後、警告灯キャンセラーの組み込みの必要性を考えています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今までホームセンターで購入した安物の大陸製を使っていました。
大陸性にしては配光もまずまずで使っていましたが、同じくらいの値段でバレンティのバイク用があるのを知り交換することにしました。
さすがは日本製です、作りはしっかりしてますし取付に関して何の不安もありません。
点灯してみると、ロー側は常に点灯しているようです。
ハイにすると、ハイとローが同時点灯するので夜は期待が持てます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
マーシャルヘッドライトに交換ついでにLED化しました??
マーシャルヘッドライトに交換するついでにLED化しました??
純正バルブと取り替えるだけので
加工なしで取り付けは簡単です??
明るくなるし、電力節約できるのでメリットしかありません??
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
前作のライジングが6年目でお亡くなりになったので後継のライジングⅡの新型に交換しました。
商品到着までの間ハロゲン球を使用しましたが夜間は暗く感じられ、やはり一度LEDの明るさを知ると戻れないと感じました。
前作のライジングで無加工で装着できることと光軸が出ることは確認済みなので他の商品は検討しませんでした。
Ⅱの新型はずいぶん値段が安く設定されているのが少し不安ではありますが、前作と同程度の耐久性があることを期待します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ハロゲンランプがダメになったのでどうせ交換するならばと思い購入しました！
以前ネットで爆光LEDとうたっていたのを購入したことがあったのですが、全く逆の弱光で元より暗くなってしまい使い物にならなかったことがあったので、内心これも同じかなー？とおっかなびっくりで購入して東京堂のリフレクターライトとちょい加工して取り付けたのですが、ちゃんと明るくて視界バッチリで良かったです！
ただ、試しに古いカブの純正ガラスレンズのライトはLEDランプのストロークが確保できないので注意が必要ですねー！
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