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ウインカーリレーのインプレッション (全 597 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

利用車種: スーパーカブ50カスタム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

スーパーカブは、適合表に表示がなかったがスーパーカブで使用できたので良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/27 22:21

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ぱぱすさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: レブル 250 )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正ウインカーから社外品へ変更を実施

その際に純正のウインカーリレーだとハイフラ化してしまった為、変更を行い無事解決

レブル250の2023年モデルだとウインカーリレーはタンク下にある為、変更は少し面倒ではあったが、タンクを外すとすぐ目の前にあるので外しさえ出来れば難しくは無い作業です。

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投稿日付: 2023/06/17 21:29

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ぴろさん(インプレ投稿数: 19件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

ウインカー交換に伴いワイドワットリレーに交換しました。他メーカーとくらべると値段か少し高いかと写真は純正比較です

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投稿日付: 2023/05/19 19:56

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Kさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: CBR600RR | PCX125 | CB400FOUR (空冷) )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
ウィンカーをLEDにした際に、リレーもLED対応が必要なり、購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りの形状でした。
【取付けは難しかったですか?】
簡単です、元々ついているリレーを外して、こちらの商品をつけるだけです。
【使ってみていかがでしたか?】
しっかり機能してくれているので特に問題ないです。少しお値段はしますが、簡単につけれるのでよかったと思います。ウィンカーLED化の際にぜひ一緒に購入しておくことをオススメします。
【付属品はついていましたか?】
特になかったです。
【期待外れな点はありましたか?】
特になかったです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2023/05/11 20:36

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オオニシさん(インプレ投稿数: 277件 / Myバイク: XSR700 | シグナスX SR | WR155R )

利用車種: WR155R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

WRのウインカーをLEDにしたため
バイフラ防止で導入しました。
本体にフックがついているので、純正のフックと入れれ変えれば
交換は完了します。
また、コネクターもそのまま使えたので変換する必要はありませんでした。
難点をあげるとしたら、純正のリレーよりもポッシュのリレーのほうが少し大きく感じてる点。
値段が他の商品よりも若干高く感じる点です。

動作自体は問題ないので、このまま利用していきたいと思います。

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投稿日付: 2023/05/11 18:40

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ぶりきんさん 

ウインカーリレーを交換しようと思っているのですが
場所ですがどの辺に付いていますか?ご教授願えれば幸いです。

長良さん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: GSX250R )

利用車種: GSX250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
  • GSX250Rのリレーはタンク下です。

    GSX250Rのリレーはタンク下です。

GSX250R(2017)のウィンカーLED化に伴い、セメント抵抗を使いたくなかったのでこちらを使用しました。
#純正が非LEDの場合、抵抗がないと電球に比べLEDウィンカーの消費電力が少ない(同じ電圧で電流が少なくなる)ため、断線と勘違いして異常を知らせるためのハイフラッシュ状態になります。
本製品は100wまで対応可能なため、前後電球タイプでハザードを焚いたとしても充分使用できます。

取り付け自体はゴムのスリーブを逆向きにする必要はありましたが、カプラーオンでOKでした。
LEDと電球の混在も可能ですし、前後電球ウィンカーでも問題なく利用できます。

LEDに変える前にこちらのリレーの動作確認をすることをお勧めします。

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投稿日付: 2023/04/22 02:15
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クラーマさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: グース250 | GSX-8S )

利用車種: GSX-8S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

1W~100wの幅広いワット数で1番小さいかも?

スペースが狭い車種でも問題なく使えます!

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投稿日付: 2023/04/09 21:38
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カッチィさん(インプレ投稿数: 25件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

配線が細く頼りないが、灯火は凄く明るいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/03 14:39

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タツヤさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: キャドウェル 125 )

利用車種: MT-15
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

サイズが小さくて、取り付け用のゴムが縦横で取り付けの向きを変えることが出来る。
とても良い商品で満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/23 22:53

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むここみにいさん(インプレ投稿数: 108件 / Myバイク: SV650X ABS | SV650X | Vストローム650 )

利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ちょうどいい平型端子が余っててよかった

    ちょうどいい平型端子が余っててよかった

  • こんな感じで

    こんな感じで

SV650X に使用。
デイトナ製のものが壊れたので。3年かぁ。
ポッシュ製ですがL型3ピンタイプが取り付け可能です自分は間違えてただの2ピン買っちゃったので加工して無理やり取り付けました。
といっても元からついてたコネクタはずして大きめの平型端子をつけてやっただけですが。

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投稿日付: 2023/03/19 19:10

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