ウインカーステー・マウントのインプレッション (全 163 件中 141 - 150 件)

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かずさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: KLX230SM )

5.0/5

★★★★★

LEDウインカーにするために購入

純正ウインカーとゴムパッキンと比べるとやはり軽い!

フレームと同色とは言えないですが 目立ちません

いい買い物だったと思います

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投稿日付: 2013/10/07 18:22

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バタムさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: D-TRACKER-X [DトラッカーX] | NMAX 155 )

5.0/5

★★★★★

DトラXに社外のウィンカーを付けるのは一苦労ですが、それを大幅に軽減してくれるアイテムがこれです。Dトラオーナーの必須アイテムです。

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投稿日付: 2013/08/07 17:53

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みどりたんさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: アドレスV125S )

5.0/5

★★★★★

KLX250のフロントゼッケン化に伴い純正のウインカーを取り外す必要があったため購入。
当初ホームセンターの汎用ステーを使用する予定でしたが値段がさほど変わらない&車種設定があったためこちらにしました。

作りは穴の位置など特に問題なく使え満足しています。耐久性に関してはコケても直接当たるところではないので不明ですが強度はそれなりにありそうです。

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投稿日付: 2013/04/25 14:57

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ぱぱさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: ST250 | VIRAGO250 [ビラーゴ] )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ビラーゴにサイドバックを付けるためにリアウィンカーを移設しました。
いい場所は・・・ってことでナンバープレートの横に移設です。
この際に、以前は汎用ステーを使用していたのですが、色々ボルトとかの関係が面倒・・・ってことでこの製品を使用しました。
このステーを使うと、余計なボルトなどはいらないのでスッキリと移設できます。
最初の段階でボルトが長さギリギリの人は交換が必要ですので注意したほうが良いです。
取り付けはナンバープレートと共どめなので簡単なものです。
板厚もあり、つくりもしっかりしているので安心です。
値段も手頃でいいです。

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投稿日付: 2013/04/08 18:22
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エリミネーターさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

わけが分からないメーカーの品と違い、メッキの状態もいいと思います。

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投稿日付: 2013/03/14 16:12

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Latham's snipeさん(インプレ投稿数: 52件 )

5.0/5

★★★★★

同シリーズの台座的パーツとなるテーパー状のカラー(スペーサー)です。

通常、車体へダイレクトに社外ウインカを取り付けた場合、接続面がいかにも
後付けっぽい見映えになりがちですが、このカラーを間に挟むことにより、
収まりが自然になると感じます。

カラーの厚み分(4~5mm)ネジ部分の長さが多く必要になるんで、取り付けに
際しては下調べしておく必要がありますが、後付け感?を解消できるいいパーツ
だと思います。

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投稿日付: 2013/02/06 16:12

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ピロさん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★

形も見た目も気にっています。
ショートスティーもイメチェンで揃えようと思います。

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投稿日付: 2013/02/01 15:47

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takatakaさん(インプレ投稿数: 207件 / Myバイク: リード125 | CB1300スーパーボルドール )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

CRF250LにDRCのLEDウィンカー取付の為購入しましたが、
ホームセンターでステーを購入してコチョコチョ加工して取付するよりもこの商品を購入した方が安くなるし綺麗に取付出来るので
かなり満足度の高い商品だと思います。

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投稿日付: 2013/01/16 10:32

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FENRIRさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | グロム | CBR250RR(2017-) )

5.0/5

★★★★★

ほかのステーとは違いフロントフォークに直接取り付けできるのでお勧めです。

ただアルミ製なので強度に不安があります。

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投稿日付: 2012/09/10 18:01

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HAさん(インプレ投稿数: 11件 )

5.0/5

★★★★★

CRF250Lにサイクラ プロベンドハンドガードを取り付けした際
ガードとブレーキホースの干渉を避けるためにブレーキホースガイドを移設する目的で使用しています。
スチール製なので都合のよい位置に曲げられるのがいいところ。

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投稿日付: 2012/07/05 19:02
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