ヘッドライトのインプレッション (全 456 件中 121 - 130 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 38件 )

利用車種: エイプ100

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

エイプ100に使用
作りも良くて非常に素晴らしい作りです
インナーの上からはめ込むのでステム類を外しむき出し状態にしてからならので
取り付け取り外しが面倒ですが調整は後から可能です

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投稿日付: 2021/08/12 14:32

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: スーパーカブ50

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

AA01fiに問題なく取り付けできました。2ヶ月ほど使用していますが特に不具合はありません

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投稿日付: 2021/07/19 17:03

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利用車種: XL883N SPORTSTER IRON
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

4月に883アイアンが納車される前から、買ったらいつかはシックデザインのティーラアーリーのビキニカウルを取り付けようと思っていました。が、あまりにも値段が高く2か月間悩みましたが、やはり思い切って買うことに決めました。申し訳ないけど値段の関係から本体はWEBIKEでなく他店で購入し、こちらはポイントがあったのでローダウンキットのみ買いました。でも、さすがシックデザイン。丁寧に作られています。本体取付はいろいろと調整しないといけないし、説明書があまり上手に書かれていないのでわかりにくかったけど、なんとか取り付けられました。値段的にはどれも半額ぐらいが適正価格のような気がします。ものはいいです。

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投稿日付: 2021/06/29 08:46

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ショウさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: テネレ700 | セロー 250 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
見えやすさ 3
  • 色もホンダ純正色に近くていいです

    色もホンダ純正色に近くていいです

  • ヘッドライトに付属のステーとゴムバンドを付けて簡単に取り付けることができます

    ヘッドライトに付属のステーとゴムバンドを付けて簡単に取り付けることができます

純正の大きいヘッドライトと違ってスタイリッシュな見た目になります

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投稿日付: 2021/06/24 15:06

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arkw🤔さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: SV650X | その他 )

利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 4

カットレンズからマルチリフレクターのライトに交換しました。
元のライトを外してそのままポン付けできるので手軽にイメージチェンジできたました。まだ夜間に走っていないので明るさの違いはわかりません。

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投稿日付: 2021/06/15 21:58
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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: FXDB DYNA STREETBOB
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

ハーレーのストリートボブを手放すことになり約一年程取り付けていたベゼルを外しましたが最初の取り付けた状態とまったく変わらない品質でサビ一つありませんでした。ヘッドライトの見た目の良さと高品質でお勧めできます。

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投稿日付: 2021/06/13 16:40

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甘党さん(インプレ投稿数: 801件 / Myバイク: GSX-R125 | スーパーカブ50 | SR400 )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

現在は、デイトナさんのヘッドランプ使ってます。
万が一に備えてこちらは、常備してあります。
常にライトが付くタイプの車両なので、電球切れはいつ起こるか分からないので。


良い点
●普通に問題無く使えるレベルの明るさと耐久性。

●メーカーへの信頼感。

●コスパも良好。

●入手しやすい。

悪い点
●ファッション性は無い。


本当標準的なランプですが、標準的な性能、安心して使えるという事なので。
常に常備してあります。
出先で電球切れたら大変ですし。
振動も多いので切れやすい。

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投稿日付: 2021/05/20 10:03

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甘党さん(インプレ投稿数: 801件 / Myバイク: GSX-R125 | スーパーカブ50 | SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

リピートして使ってます。
純正ライトでも使えるし、ルーカスタイプでも使え、雰囲気出せる隠れた名品です。
アルミバフがいい感じです。
自分は、現在ルーカスライトケースに組み合わせてます。純正ライトで使ってる時もありました。
何がいいって、万能で普遍的なスタイルですね。


良い点
●基本、180パイサイズのライトなら大体使える。

●アルミバフがホントに綺麗。

●純正ライトに付けても、英国車風の雰囲気になる。
●ステー穴にウインカーもつけられる。

悪い点
●少し脆い。

普遍的なパーツ、ずっと愛されてるパーツです。
一番は英国風カスタムに合うのでしょうけど、純正プラスな感じでカスタムにも合います。
純正パーツのようなシックリ感。
僕は、割れてもまた買ってます。それくらいこのパーツが好き。

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投稿日付: 2021/05/18 11:20
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さるさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: モンキーBAJA | NS-1 | NS-1 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

流石キタコと思いました取説なども親切でわかりやすくて助かりました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/17 23:26

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甘党さん(インプレ投稿数: 801件 / Myバイク: GSX-R125 | スーパーカブ50 | SR400 )

カラー:メッキ
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正ライトケースと交換、ライトユニットはそのまま使える経済的なパーツです。
純正ライトの形も好きなんですけど、もっと古い雰囲気のライトが欲しくて、でも中身は現代の道路事情に合ってないのは嫌なので。中身そのままでケースだけ交換するのは理にかなってると。


良い点
●純正ライトユニットはそのまま使える。

●ペイトンさんの部品は美しいです。英国車みたいになります。

●取付けも簡単です。

●サイズが合えば、他のバイクにも使えると思います。


悪い点
●取付けは簡単ですが、純正ライトケースを外すのが面倒かと。でも難しくはないです。


ライトそのものを変えるのもいいですが、メーカーさんでキチンとテストしたライトの性能はそのまま使いたいですよね?車検は勿論、安心して走りたいですから。
そして間違いなくカッコよくなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/17 17:23

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