商品自体は気に入りました。が、取り付け説明の写真が白黒で見にくい為、わかりづらかったです。取り付け後のスタイルは気に入っています！

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値段は高いですけど、見た目は締まりました！！ウィンカーも同時に交換ですが最高です！オススメできます！やっぱりクリアより赤の方がお気に入りです！

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【何が購入の決め手になりましたか？】
　・昔、原チャリのテールレンズを黒スプレーでスモークにしてませんでしたか？
【実際に使用してみてどうでしたか？】
　・同じくポッシュフェイスのウインカーレンズとバルブと合わせて交換！違和感無さ過ぎてちょっと寂しい（笑）
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
　・以前フェンダーレスキットを取り付けた事があるので、簡単でした！
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
　・ＤＡＥＧはテールカバーがちょいと取り付けにくいです。あと、何やらセンサーを逆に付けてしまい、ツーリングの朝エンジンがかかりませんでした(ToT)
『ＵＰ』の文字には気お付けましょう！！
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
　・着くのはＬＥＤ！！
【期待外れだった点はありますか？】
　・期待外れ、期待外れ・・・。期待外れ！？ないっす！
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　・ステッカー付けて欲しかったなぁ。結構なお値段だし。
【比較した商品はありますか？】
　・ インパクト:LEDカスタムテールライト ウィンカー機能付き スモークレンズ
【その他】
　・青春カムバック！！
　　スモークレンズにしないと！って感じです。とっても素敵な商品を買える大人になりました(^^ゞ

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XSR900 に装着しました。波動砲のようなLEDがとても綺麗です。昼間でもとても明るく光ります。装着は30分程で完了しましたが、取説のフェンダー裏面の説明が少し分かりにくいと思いました。

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ウィンカーをスモークにしたので、合わせて交換しました。スモークなのでライトが暗くなるかと思いましたが、純正と変わらないです。

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テールランプのあのボコっとした取ってつけた感が嫌だったので、シートカウル一体デザインのこちらのテールランプを購入しました。
テールがすっきりとして、フェンダーレスならかなりレーシーになると思います。また取り回し時にバイクのお尻を持ちやすくなる、という副次効果もありました(笑)
割と高価なパーツだったので悩みましたが、買ってみて良かったです。

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250TRをカフェレーサーぽくしたくて取り付けました。純正のテールランプは大きなステーがついていて野暮ったかったので、これに交換してすっきりしました。取り付けは、カプラーを繋ぎかえるだけで簡単でした。反射盤が付属していないので、オスカーからでているの反射盤を別に購入して取り付けました。

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CB750 RC42 2006
純正のライトから付け替えました。
皆さん書いていらっしゃる様にドライバーだけで交換出来ました。
2つある純正ライトを押して回す様に取り外して、開いたソケットにこの製品を押して回して取り付けました。
この製品は1つのソケットなのでどちらか1つに取り付ければ終了です。
余った1つは放置（ライトを取り外したまま）なので何かで塞ぎたいかもです。
ブレーキランプの明るさやナンバーを照らす明るさもバッチリです。
バッテリーの負荷低減、省電力になって欲しいと思い交換しました。
とても簡単で、とても良い感じに仕上がり、スゴく満足です。

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純正のデカ四角テールランプも決して嫌いではなかったのですが、このルーカスタイプでＳＲのリア部がグッとしまりました。　ＳＲ本来のフォルムをあまり壊さずカスタマイズしたいのでこのテールランプはとても気に入ってます。
取り付けはアルミのベースを直にフェンダーにボルト締めする仕様ですが、恐るべきＳＲの振動に備えて、私は３ｍｍ厚のゴムシートをベースの形に切り挟み込んでボルト締めしました。
ちなみにナンバーの位置はノーマル時より３ｃｍほど上に高い位置になり、なんとなく軽快なリアビューになります。

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こちらも定番メニュー装着で購入しました。純正と交換で精度よくぴったりでした。
ストップランプ時も明るいＬＥＤで視認性良好です。
個人的にはもう少しスモークが濃ければ、さらにカッコよさ倍増かなと。

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