ノーマルのデカ過ぎるウィンカーは車庫入れ時に、あちこち当たり非常に
不便を感じておりました。
色んなメーカーから出ておりますが、どうしても純正の位置と同じ場所で、
それでいて小型なウィンカーとなるとWM製のCB72タイプになりました。
デザインはいいですね。ボデイの艶もよくSRによくマッチします。
ただ納期が遅すぎる!ステーが欠品とかで1ケ月以上もかかりました。
と言う訳で★1つ減らしです。
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5.0/5
純正からの交換です。
初期型のゼファーなんでかなりガタがきてまして、球切れの際触っていたらポキッ
と・・・折れました。しかも根本から・・・
んで、以前からほしかったこの商品をかいました。
取付も説明書がわかりやすかったので苦労せずにできました。
古いバイクが少し若返って良かったです。
あとは乗り手が若くなってほし。。。。。
なにはともあれ、満足できる商品ではないでしょうか。
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5.0/5
前のウインカー中国産は3年程で、ステーのゴム部分が折れてブラリンしてました
(デザインは凄く気に入ってました)
似たようなの探してたらありました(^^)
右後ろが折れてたんで前は交換しなくてもいいように。
取り付けはいたって簡単。
ただステーの中を通すのに一度片側の線を切らないとできません。
新品の線を切るのはチョット勇気がいる作業でした(^^)
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5.0/5
ウインカーを変えると全体の印象がすっきりします。
ホーネット専用なので、ウインカーのステーも切断する必要なく取り付けできます。
説明書も親切でgoodです。
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4.0/5
フロントのイメージをスッキリさせる為に装着しました。
ウインカーの取付はカウル脱着の必要も無く簡単に出来ますが、
配線コネクターの結合が若干きつめなのでプラグ交換等のカウル脱着時に
コネクターを外すのが一苦労かも。
ハイフラ防止のリレーも付属ですがリレーの取付はリアのシートカウルの
全バラが必要です。
私の場合全ての取付に1時間位必要でした。
思ってた以上に光量もあり「自己責任」として単体で使用してますが、
あくまでもサブウインカーですので
ウインカー内臓式ミラー等の装着が前提となります。
にょっきり生えたウインカーが無くなっただけでかなりスポーティーな
印象になり、自己満カスタムとしては最高です。
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4.0/5
【webikeモニター】取り付けた感じの前からの視認性は大丈夫かなぁ、
と思いながら付けましたが、そんなに気にする事でもありませんでした。
フロント周りの出っ張りがなくなり、大満足です。
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5.0/5
エイプ100ボアアップ後 球切れ振動対策で購入。
ウインカー付け根が防振ゴムになっており、振動対策には良さそう。
今のところ球切れもなし。
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4.0/5
軽いイメージチェンジの為に購入しました。
多少定価が高いですがその分説明書も丁寧でわかりやすく、商品そのものもしっかりしていました。
若干、純正インナーカウルの取り外しに苦労しましたが十分許容範囲内でした。
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4.0/5
NINJA250Rの特徴でもあるフロントウインカーの出っ張りが気になり、スッキリしたスタイルの変更を考えていました。
色々と検索していたところ、この製品に辿り着きました。
【この製品を選択した理由】
(1)出っ張ったウインカーを変更する際に、現行の穴にキッチリ収まる。
(2)キジ○からも形状がほぼ同じの製品が出ているが内蔵ミラーが無く、インプレッションでも、視認性に不安があるとコメントがある。
しかし、本製品には内蔵ミラーがあり、視認性に期待ができる。
【製品の取り付け】
(1)カウルを取り付け作業が出来る程度に取り外し、ウインカーのネジを緩めて取り外す。
その後、付属のリレー(車体左側後ろ)を取り付けるのみで30分もあれば取り付けが可能。(私の場合)
【視認性の検証】
(1)昼間であっても光量は十分と思われるが、車体から出っ張っていないため、真正面の車両からは、幾ら光っていても認識されない可能性がある。
(2)夜間も十分な光量であるが、(1)昼間と同様である。
(3)上記が気になる方は、停車時の車体の停車角度を気を付けて頂ければと思う。
【総合評価】
取り説も解りやすく、取り付けも簡単、しかもスタイリッシュになり、Good!です。ですが、少しPoshにくらべ厚みが薄く認識しにくい点を考慮して☆4にしました。
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お~ベストインプレに選ばれてるじゃん!
確かに細かく書かれて、参考になるね(^^)v
5.0/5
取り付けた感想を言います。
まず、取り付け時間は自分で50分ぐらいでした。
あとはデザインですが、夜プチツーが楽しくなりそうです!!
デイトナは値段が張りますが、物は純正並に長く使えそうです。
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