ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24525件 (詳細インプレ数:23719件) | |
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買ってよかった/最高: | 10153 | |
おおむね期待通り: | 9467 | |
普通/可もなく不可もない: | 3604 | |
もう少し/残念: | 725 | |
お話にならない: | 463 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 4 |
取り付けボルトは8oで通常のウインカー取り付け穴にポンずけ出来ます。
OFF車に取り付けました、転倒した時もウインカーの出っ張りも無く破損頻度はとても少なくなります。
林道ツーリング、アタックをしていると疲れて乗り降りの時に足が上がらず左リアウインカーを良く蹴ってしまいグラグラになる事が多々ありましたが、このウインカーに交換してからは無くなりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
フェンダーレスキットと同時購入しました。装着にはリアフェンダーを外す必要があるため、この際と思い装着しました。
リア周りがスッキリしたので大満足です。
装着の際に、絶縁テープを少し巻かないと線が埋まらないので、テープはあったほうが良いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
テネレのフェンダーレス化に伴い取り付けました。
YAMAHA用のウィンカー穴にピッタリです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
ハリケーンのフェンダーレスとミツバのドラレコとセットで取り付け。
アルミ製で重量感あり、質感も高く満足しています。
ハリケーンのフェンダーレスへの取り付けにあたって、デイトナのアルミ製カワサキ車用ウインカーベース(重量あるため、アルミ製を選択)とウインカー自体の長さが短くナンバーの陰になる為10ミリのスペーサ噛ませてます。
あとは豆電からの変更なのでリレーも変更。
車体左側タンクカバー内にリレーあるので参考までに!
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
小さめのウインカーで旧車風がありきたりで今っぽくカスタムしたい方にオススメです。光量十分あります
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 0 |
見えやすさ | 5 |
より小型のウインカーの取り付けを検討していましたが、フロント側は法令で内側からの視認性も必要となるため、横長の本製品を採用しましたが想像以上に小型でした。
純正LEDのウインカーより明るく、アルミボディの質感もよかったです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
SR用で買いましたが、使わなくなったのでカブにつけてます(笑)
ステー、配線付いてますのでSR以外でもつけれます。
良い点
●安心のデイトナ製。
●ステー、配線込み。
●ウインカーボディのアルミバフが綺麗。
●造りがしっかりしてるので、球切れしにくい。
悪い点は有りませんね。
見た目も良くて保安基準にも適応してますので。
SR以外でも使えますので、ウインカーに迷ったら試す価値あります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
新型MT-09のフロントウィンカー交換に引き続き、リアウィンカーも同じこのウィンカーを取り付けました。
ついでにアクティブ製フェンダーレスキットと同時に取り付けたので、デイトナ製ステーを組み合わせるなど少し工夫が必要でした。
また、配線の長さが若干足りないので、ホットメルトチューブで継ぎ足して、住友電工の防水カプラーを取り付けています。
なるべく純正の配線を切りたくなかったので、その辺りの作業が増えてしまいましたが、純正ウィンカーに未練の無い方はぶった切って、直接ホットメルトチューブでつないだ方が断然早くて簡単、そして確実かもしれません。
これで前後ウィンカーが出っ張っていないのでカバーをかけたり、倒してしまってもウィンカーが外れる心配がなくなり、見た目もスッキリしているので良かったです。
ただし、もう少しお求めやすい価格になってくれれば助かるかなと…請求がきてから思いました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
このウィンカーは左右セットでの販売ですが、商品によっては前後左右の4個セットや、1個ずつの単品売りがありますので注意が必要です。
また、他に必要とするのはウィンカー変換コード・フロント用取付クランプ・リア用マウントベース・延長コード・ICウィンカーリレー・となります。
取付に関しては、フロントはフォークカバーの隙間を埋める術を悩み、リアは延長コードの取付の為にリアフェンダーを外さないといけなかったのが面倒でした。
うちのレブル250は、このタイミングで新型レブル250のLEDテールランプに変更したので、追加の手間がかかりました。
付けてみてですが、凄くスリムになり大満足です。
明るさは車検対応で問題なく、控えめでカッコよくなりました。
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