ユーザーによる M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ のブランド評価
M&Hブランドの電球は厳選された材料、最高の設備と技術、厳重な品質管理の下で生産されています。バイクは四輪車に比べ振動が大きく、電源も不安定なため電球の品質の善し悪しがはっきりします。ランプの光が安全に直結するバイクだからこそ電球は高品質な国産品をお使いください。
総合評価: | 4.1 /総合評価592件 (詳細インプレ数:577件) | |
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買ってよかった/最高: | 234 | |
おおむね期待通り: | 228 | |
普通/可もなく不可もない: | 106 | |
もう少し/残念: | 20 | |
お話にならない: | 13 |
4.0/5
今回、以下の2つの不具合により、所有する2台のインジケーションランプを全てLEDにしました。
・CB750のメーター照明電球が切れた。
・Benly50のニュートラルランプが暗い。
交換して驚いたのは、その明るさです。
昼間、日光がメーターに当たっていても判別できるほどの明るさに感動しました。
ウインカーランプも、専用のハーネスキットでカンタンに加工ができてよかったです。
ただ、お値段が高めかな・・・(汗
2台分まとめて買ったのもありますが、やっぱり高価ですね。。。
でも、値段に見合った効果があったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
アドレスV125の純正バルブが切れたので使いました。
夜間や雨天でも使っているので、実用的なクリア色を購入。
純正の40/40wから65/65wクラスの明るさという事ですが、元々暗い訳では無かったのでそれ程変わったってのは感じませんでした。
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4.0/5
ライセンス球(12v 5w)をこれで差し替えました。
特に何かを加工する必要も無く、取り替えてしまえば良いだけですので、お手軽です。
あまり期待はしていなかったのですが、ライセンスプレート全体を白く照らし出してくれます。元々のライセンス球より明るく照らしてくれているように感じます。
LED ですので消費電力の軽減は勿論、寿命は半永久的ですから、一つ持っておくと何かと重宝すると思います。
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4.0/5
純正のライトが切れてしまったので、購入しました。正直純正と全く一緒の光量かな・・・。ただし値段が安いので満足しています。
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4.0/5
思ったより明るく視認性があがりました。シャープな光で車体がきりっとした感じになりました。
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3.0/5
VOXのメーターにつけました。
電球のオレンジがかった色から、
鮮やかな青色にかわり、高級感が出ました!
取り付けにはフロントカバーからなんやらたくさんはずさないといけないので、楽ではありませんが、分解していくのも醍醐味と思われます(笑)
気に入ってはいますが、星みっつなのは、値段が高すぎるからです…
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4.0/5
ウインカーをLEDにするのに必要と言う事でリレーを購入しました。 本体から出てる3本の線も長い為、取り付ける場所に困る事もないです。 パッケージの裏には、各バイクメーカー事に配線の仕方も詳しく書いてあって10分程で作業は終りました。
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4.0/5
【購入動機】
・ZRX1200R(06)のスピードメータ兼燃料メータ照明(スピードメータ側左斜め下)が切れたため、カワサキ純正部品の代わりに本商品「商品番号:1PWB123C、対応車種 汎用、商品説明 1個入 カラー:クリア 定格:12v 1.7w 図番:12-7 ウエッジ/シングル球 ガラス・口金形状:T6.5 ウエッジ(特殊)、適用・用途:メーター球、ポジション球、電球番号:WB123」を購入しました。
【価格】
・カワサキ純正の「バルブ、12V 1.7W、T6.5(部品番号:92069-1070)」より少し安いです。
【その他】
・パッケージには”ヤマハ用特殊T6.5ウエッジ”と表示してありますが、問題なく動作しました。
【商品の評価】
・安価で入手性の良い本商品は★4つです。
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3.0/5
【購入動機】
・ZRX1200R('06)のメータランプ(スピードメータ側上部12v、1.7w、T10)が切れたので、カワサキ純正品の代替として本商品「商品番号:1PWB11C、対応車種 汎用、商品説明 1個入 カラー:クリア 定格:12v 1.7w 図番:10-11 ウエッジ/シングル球 ガラス・口金形状:T10 ウエッジ(中)、適用・用途:メーター球、ポジション球、電球番号:WB11」を購入しました。
【価格】
・カワサキ純正の「バルブ、12V 1.7W、T10(部品番号:92069-1059)」と同価格です。
【交換方法】
・ビキニカウルを外します。
・メータユニットの下部ステー2箇所のボルトを外します。
・メータユニットを上へ少しずらすことができます。
(サービスマニュアルではこれでメータが外せるとありますが、実際にはスピードメータケーブルがあるため少しずらすことしかできません)
・メータカバーのネジ3本を外します。
・写真の様にメータカバーが少し空くので、ここからメータ上部電球のゴム性ソケットを引き抜き交換します。
【注意等】
・ZRX1200R('07)以降はT10サイズでは無いのでカワサキHPでの確認要です。
【商品の評価】
・純正部品がベストだとは思いますが、同価格ですので入手性を考えると本商品も有りだと思います。★3つとします。
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4.0/5
リード110に装着しました。白色度はとてもGoodです。ただし、配光が少し広がった気がしますが、視認性については向上していると思います。
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