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ショベルのメーターに使いました。エボも同じタイプなので使えます。ゴムも適度な硬さで問題ありません。耐久性は暫く使ってみないとわからないですが。
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スプロケ交換のため取り付けしました
取り付けは、30分くらいでできました
コネクタで割り込ませるだけなので、とても簡単でした
制度もいいと思います。
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STDのスプロケは15:34です。
ノーマルエンジンの時は、15:36にしました。この時、本ユニットを付けました。その後、前を、16歯、17歯と順次交換しその都度調整して、正確に表示していると思います。
181ccにボアアップして17:32に変更し、再度調整して表示しています。
配線は、簡単ですが、KITAKOさんの取説は、今いちな所があるのですが、イメージ図がしっかりしているので問題なく配線できました。
設置場所は、シートの下で、スポンジで振動を吸収させて隙間に押込んでいます。
パトロールカーと併走しても捕まらないので、表示速度は、合っていると思っています。
タイヤサイズの変更時も調整できるので、良い商品だと確信しています。
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純正の速度センサーを生かして変換するというナイスな商品。センサーとマグネットという組み合わせはなんとなく不安な私なので、この商品は痒いところに手が届くというか、隙間商品というか考え方が素晴らしい。
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前後輪の10インチ化によって、スピードメーターの速度表示が実測と大きく差異が出るようになってしまった。
そのまま走行すると法定速度を超える可能性があるので、車輪径にあったスピードメーターのギヤボックスを検討すると、
「キタコ KITACO SメーターギヤーBOX」がありました。
これは値段も手頃で性能も良好です。
取り付けはノーマルと差し替えるだけでOK。ホント簡単です。
この金額で違反や事故を回避できるなら、「とても安い買い物」と言えます。
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crf250lにACE-5652を取付にるのにメーターギァーが無いので購入しました。
取付は簡単でしたが、たまに速度が倍表示されますが、気になるレベルではないので満足しています。
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