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MC21型NSR250Rに取り付けしました。
今まで半レーサーとして乗っていた為タコメーターと水温計のみでしたがエンジンをO／Hしたのを機に距離管理と公道仕様への復帰を睨み導入しました。
信号はフロントのスプロケットを留めるボルトより取りました。センサー取り付けはスプロケカバーです。
信号を取る場所やセンサー、メーターの固定方法等で車両により工夫が必要な事はあるかと思いますが配線等は簡単なので自分は特に困りませんでした。
パルスの数や指定パルスに対して進む距離（mm）などの設定も説明書を見ながら簡単にできました。
（指定のパルス数に対して何mm進むか等の簡単な計算は必要です）

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商品到着し、取り付けをしてみました。

しばらく取り付け説明書と製品をながめ取り付けた状態をイメージしました。
概ね取り付けイメージはあったのですが、購入する前から液晶が多少暗いとの表記があり、取り付け角度を注意して取り付けしようと考えていました。

メータの前後左右上下にフィッティングを試みましたが、ベストポジションが見つからず、とりあえず動作確認のための取り付けを実施しました。

この計測器は回転数やシフトUPタイミング他いろいろなセンサーを内蔵しておりましたが、パルスを拾うためにはタンク・カウルなど多数の部品を外し、センサー結線をしなければならないため、ひとまず本来の機能であるラップ計測をメインに作業をすすめました。

ですので取付は電源とセンサーと本体の3つです。

上手に取り付けたと思いますが、やはり照度不足なのか日中はあまり見えませんでしたが、きちんと計測をすることができました。

今後は角度調整・取り付け位置の変更、操作方法改善を実施しようと思います。

いろいろ触ったり、いじったりできることが好きな私的には大満足です。

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【Webikeモニター】
必要十分な性能です。
ただ環境によっては液晶画面がみづらく感じる時があります。

説明書が若干分かりにくいかと思いましたが、
他のタイマーを使った経験があれば問題ないと思います。

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以前から自分のバイクには水温計がなかったので購入。

見た目も非常にいい感じだし、値段的にも手頃だったので気に入りました。

エンジンの暖気時に回転数が、上下するが走りだせば多少の誤差があれど、大した問題では無い。

夜間走行時の照明も綺麗だし、オススメです。

難をいえば時計機能が付いていれば☆五つです。

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他社のラップタイマーに比べ回転数などラップタイム以外の様々な機能があります。
そしてその機能の割に値段は安い。見た目もカッコイイです。

磁気センサーを取り付ける際、地上高に合わせて設定が可能です（150~300mm）。
使用感ですがボタンが押しにくいですね。ラップタイムも300Lapメモリ出来るようですがPCに送る事は出来ません。
私のバイクでは回転数が合いませんでした。この製品の方が10％位低く表示されます。
しかしラップタイムがメインなのでその他の機能はオマケと考えています。サーキットによってはセクタータイムも測れるようです（磁気バーを最大9本まで設定可能）。

ダイレクトイグニッションの車両に取り付ける際はパルス取得方法をよく考えて行いましょう。純正の配線をぶった切らなくてはいけません。

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CBR250RR(MC22)に取り付けました。

↓以下評価。

☆良い点
・とにかく多機能。必要十分です。
・センサーはディスクのボルトから取り出せました。ホイールに金属片を付けたりする必要がありません。
・タイヤの外周を設定できるので誤差も修正できる。

☆悪い点
・ボタンが押しづらい。走行中に押すのは無理です。。
・配線が多いので全部の機能を使うと継いだ配線がかさばります。


☆総評
カッコイイから文句なし？

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自作ステーにて取付けを考えてましたが、工作費用・時間を考えたらはるかに安くて早くてグッドルッキング。買ってよかった。

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