DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価24538件 (詳細インプレ数:23730件)
買ってよかった/最高:
10170
おおむね期待通り:
9477
普通/可もなく不可もない:
3614
もう少し/残念:
727
お話にならない:
464

DAYTONA:デイトナのメーター・インジケーター関係のインプレッション (全 136 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
オリバーさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: StreetTwin )

タイプ:Φ48メーター用
利用車種: STREET TWIN
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
  • 流用ですがしっかり取付できました

    流用ですがしっかり取付できました

  • 取付角度もぴったり

    取付角度もぴったり

  • メーターの取付も問題なし

    メーターの取付も問題なし

デイトナ製のVELONA用、しかもCL250/500用のエアロバイザーキット装着車専用のステーですが、トライアンフストリートツインにNeofactory製の48ミリタコメーターを取付けるのに重宝しました。

ぶ厚い素材なので、取付後もブレずにしっかり固定できました。
少し加工が必要でしたが、取付角度もぴったりでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/18 17:55

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parrotさん(インプレ投稿数: 420件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
見えやすさ 3

タコメーターがノーマルメーターになかったので
取り付けも簡単で説明書通り行えば苦戦するところは無し
地味ですが電圧計が良いですね
ついでに時計もつけてくれれば言うことなし!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/12 09:49

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54さん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: TZR250 | CBR250R (MC17/19) | WR250F )

利用車種: WR250F
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

電源はデイトナD UNITから。
カウル外すのもタンク降ろすのも初めてだし、
何しろシート下にスペースが無くて、D UNITの置き場を決めるのが大変でした(笑)

ミラーにアルミ板咥えさせて、
マジックテープとタイラップ留め(笑)

信号線はコイルに巻いて。
DIの上の方に巻いたら、回転が拾えずやり直し(笑)
またタンク降ろして(笑)
2回目は拾えました。

あと2回転1回点火だと、明らかに倍の数値(笑)
同点なの? 1回転1回信号みたいです。

メインキーをオフにすると、時計が12時に戻っちゃう。
何か間違えたかな?(笑)

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投稿日付: 2024/06/30 22:09

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ko1さん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: クロスカブ110

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
見えやすさ 3

常時時計表示が便利
表示のレスポンスは走っている時は気にならないレベル、カブだし。

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投稿日付: 2024/03/11 10:01

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TK尾さん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: NS-1 | HAWK11 )

利用車種: CL400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 5
  • 夜間の視認性抜群

    夜間の視認性抜群

cl400に取り付けるタコメーターを探していました。車両のスピードメーターの白地なので、似たデザインのタコメーターを探して、このタコメーターにたどり着きました。クラシカルなデザインに電気式なので、配線加工ですぐ取付けできました。
ハーレー用はハーレーにしかつかないようで。
イグニッションコイルからの配線から分岐させて、タコメーターの信号線に、プラス線、マイナス線(ボディーアース)を取付けました。

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投稿日付: 2024/02/17 22:31

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リッキー#4さん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: RS250 | WR250R )

利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
見えやすさ 3

WRをモタード化した際にエンジン回転数を知りたかったので購入しました。取り付けにはキーをオンにした時に電源供給するアクセサリ電源への接続、ECUに入る手前のエンジンのパルス線(確かオレンジ線だったか)からのバイパスが必要です。私はETCも同時に付けたかったので純正ワイズギアのハーネスキットもつけてそこからACCを取っております。ハーネスとコネクタ類はシート下のECU前のスペースに収まります。メーターは数字はそこそこ見えますがインジケータが見にくくその辺がイマイチですが悪くないです。回転数が分かるようになって上まで回せる安心感が増しました。

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投稿日付: 2024/01/23 21:22

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750fさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: GSX750F | ジェベル250XC )

利用車種: ジェベル250XC
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
見えやすさ 2

明るいところでは見にくい。
普通の液晶(文字が黒)でいいのに。
微々たる電流とはいえ、バッテリーを消耗するし、時計機能は無しでいい。


このタイプのかなり昔のデジタルタコメーターを20年近く使っていたが、
ついに昇天したため購入。
分解してみると・・ 
長期間にわたって浸水していたのね。銅が析出して青くなってた。

投稿日付: 2023/09/06 23:05

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DT200WRさん(インプレ投稿数: 46件 )

利用車種: DT200WR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
  • 右曲がりで取り付けると、部品の角が滑らかな側が表になります。

    右曲がりで取り付けると、部品の角が滑らかな側が表になります。

  • 左曲がりで取り付けると、部品の角がシャープな側が表になります。

    左曲がりで取り付けると、部品の角がシャープな側が表になります。

  • デイトナさんのLEDを取付けた状態です。

    デイトナさんのLEDを取付けた状態です。

  • 車両への取付けは、メーターの防振ステーと共締めしました。

    車両への取付けは、メーターの防振ステーと共締めしました。

【使用状況を教えてください】
DT200WRのメーター交換の際に、水温警告灯LED(デイトナ製)を取付けるために使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
美しさはイメージ通り。丈夫さは期待以上!!

【取付けは難しかったですか?】
ボルトで締め付けるだけなので、難しくないです。 

【使ってみていかがでしたか?】
ホームセンターの直線的なステーにしようかと思いましたが、微妙なバナナ形状がGoodでした。

【付属品はついていましたか?】
もともとないです。

【期待外れな点はありましたか?】
満足です。

<取付けのポイントやコツ>
ステーがボルトやナットと直接接している場合は、ボルト・ナット締付時にステーが回転してしまうので、供回りを抑えながら締め付けないと、LEDがほかの部品に当たって壊れる可能性が有るので、よく見て締め付けましょう。

<メーカーへの意見・要望>
今後も、良い商品を安価に提供し続けてください。 お願いいたします。

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投稿日付: 2023/08/03 22:21

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DT200WRさん(インプレ投稿数: 46件 )

利用車種: DT200WR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
  • 平面仕様なので、左右どちらも使用OKですがDTは右出しで使用。

    平面仕様なので、左右どちらも使用OKですがDTは右出しで使用。

  • 裏面から見た状態。防振ゴムがしっかりしています。

    裏面から見た状態。防振ゴムがしっかりしています。

  • メーターを取付けた状態。防振ゴム経由で、M5(8mm)のナットで締結。

    メーターを取付けた状態。防振ゴム経由で、M5(8mm)のナットで締結。

  • とにかく、しっかりと装着できて、「美しい!!」

    とにかく、しっかりと装着できて、「美しい!!」

【使用状況を教えてください】
DT200WRのオリジナルメーターが壊れたので使用。デイトナさんのメータ装着用に使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り以上。磨きステンレスと記載されていましたが、とにかく美しい。イメージ的には、全体がアルミフォイルのピカピカに光る側。

【取付けは難しかったですか?】
この部品の装着が難しいのではなく、DTのメーター取付けボルトを流用したため、スピードメーターケーブルの取り回しについて、現物合わせの調整が悩ましかったです。最終的にはOKです。

【付属品はついていましたか?】
付属品は、有りません。

【期待外れな点はありましたか?】
全くないです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
<取付けのポイントやコツ>
・汎用品なので、現物合わせでスピードメーターケーブルが無理の無い位置に取り付ける事が大切で、コツではなく地道な作業が必要です。
・「ヘアライン仕上げ」ではなく、磨きなので取付け時の傷つきや、汚れが気になります。袋から出したらマスキングテープを貼り付けて、傷つきやや汚れ防止をすると、安心して位置調整や取付け作業ができます

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投稿日付: 2023/07/30 21:59
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DT200WRさん(インプレ投稿数: 46件 )

タイプ:ブラックボディ/ブラックパネル
利用車種: DT200WR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
機能性 5
見えやすさ 5
  • 配線に端子はついていません。DTのコネクターを使用するため、同形状の端子を接続。

    配線に端子はついていません。DTのコネクターを使用するため、同形状の端子を接続。

  • 車両取り付け状態です。右だしステーで取付け、水温警告灯は個別に装着。

    車両取り付け状態です。右だしステーで取付け、水温警告灯は個別に装着。

  • オリジナルのスペーサーと、市販のワッシャーを組合わせて装着。

    オリジナルのスペーサーと、市販のワッシャーを組合わせて装着。

  • 右だし&平面ステーを使用。

    右だし&平面ステーを使用。

  • ステー取付け裏面です。配線がむき出しなので、テーピングしてから装着。

    ステー取付け裏面です。配線がむき出しなので、テーピングしてから装着。

  • 銅線は細いですが銅線を2倍くらい?いて折返すと、問題なく端子を接続できます。

    銅線は細いですが銅線を2倍くらい?いて折返すと、問題なく端子を接続できます。

【使用状況を教えてください】
DT200WRのメーターが故障して、これ以上修理ができなくなったため、汎用品を探していましたが、性能と信頼から、デイトナさんのメーターを選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
デイトナさんのイメージどおり(スクーター時代から、ずっと使っています)、部品の梱包から無駄なく確実で、良い意味で「やっぱりね、いいね」でした。

【取付けは難しかったですか?】
一番迷うだろうと思っていた、配線に関する情報(配線の色と種類)が明記されていたので、全く問題なしでした。

【使ってみていかがでしたか?】
とても見やすく、「もっと早く交換しておけば、良かった。」と強く感じました

【期待外れな点はありましたか?】
期待外れではないですが、LEDの明るさについてです。
「青の明るさ」は、高輝度なのでOKですが、メーター照明によって、点灯状態に見えてしまうことです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
<取付けのポイントやコツ/説明書の有無。
・特に難しさは無いです。
・配線の接続も、「端子接続ができればOK」です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/30 21:43
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