フロント同様、付属のオレンジ色の電球が透けて見えるのが残念なので自分でシルバーに塗装して取り付けました。他のメーカーの商品でシルバーに塗装された電球が付属しているのもありますけど値段はキタコの製品がとても優しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
・車種：YZF-R6 13S（2008?2016年）
・箇所：右（Low）側 ※左（Hi）側はPROTEC プロテック:LB7W-H LEDヘッドライトバルブ
・期間：2017年4月29日?2023年6月21日現在に至るまで
・距離：67,905km 街乗り、ツーリング、サーキット（養生テープ付）

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・納車時に併せてお願いしたので、詳細は不明だけど多分商品画像の通りでイメージ通り。

【取付けは難しかったですか？】
・ヘッドライトが同じく硬質樹脂カバーで加工が必要と明記された同形状のYZF-R25のは話で良ければ、付属のゴムカバーを使用する形で良ければ多分簡単。
・カウルの裏とかにもろもろ隠して説明書通りに装着すれば問題なく使用（1年23,000kmほどで問題は発生せず）出来ていたし、素人でも取り付け可能。
・硬質樹脂カバーの加工を適当なドリルビットとハサミと紙やすりで試みた結果、手への攻撃力が高い状態となってしまったため、ゴムカバーの使用に切り替えた気がする。
・プロに任せたら添付画像2枚目のような綺麗な状態で加工できるそうです。

【使ってみていかがでしたか？】
・プロテックの製品と併せて常時二灯点灯にしているため、明るさに関しては単独評価が不可。但し、左側に対して右側が暗いとかも無く、暗い見えない怖いとかそんな思いをしたことが無い気がするから多分明るさは問題無い気がする。
・エキストラシールドのメロースモークレッド、SHOEIのスモークおよび、OGKのブルーミラーシールドで夜の街や高速道路、道志みちを走ったことがあるけど右側だけ暗くて見えないとかは無かった気はする。シールド全開状態で走っていたかは記憶が怪しい。
・夏の街中の渋滞や養生テープ貼り付けた状態での夏のサーキットとかを経ても6年以上現役で壊れない。「壊れたら買い替えよう」。とかは捨てて購入に踏み切った方が良さそう。
・車検はLow側使用で対象外のため評価不可。
・不具合による不点灯の心配は多少なりあったが1度たりとも点かないことはなく杞憂だった。また、球切れによる交換商品の調達が定期的に発生しなくなる楽さはありがたい。
・徐々に暗くなっているとかなら気づかない可能性はあるけど、未だに暗いなあと感じたことがないから多分誤差の範囲。

【付属品はついていましたか？】
・記載の通りゴムカバーとかは付いてたんじゃないですか。納車時にお願いしたので詳細は不明。

【期待外れな点はありましたか？】
・無し。明るさも問題を感じず堅牢すぎて買い換える楽しみが得られない悲しみくらい。

【注意点】
・既に後継品が2代出ているが若干フィン廻りも含めて寸法が異なり、硬質樹脂カバーを1度加工しているからと言って異なる世代がポンと付くわけではなさそう。
・ハロゲン球からの交換だと消費電力が大きく減るためレギュレータに負担は掛かりそう。スマホ充電とかで差分はなるべく吸収してあげた方が良いのかもしれないけど、詳細は不明。


使用時間は距離に対しざっくり速度で割れば出せそうだけど、寿命30,000時間を迎える前に車両側が限界を迎える気がしなくもない。
名指して振動がスマホの光学ズームに影響あるよとか晒されるようなR6で、熱による負荷も掛けてないわけじゃない使い方だけれども未だに壊れないからかなり堅牢な製品なんじゃないでしょうか。

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LEDバルブは明るく良いんですが、マルチリフレクターライトにイエローフィルムを貼った隙間から漏れる光が白すぎて違和感がありました。そんなわけで、今度はイエローハロゲンバルブを試してみました。

イエローフィルムの隙間から見える光もしっかりと黄色くなり、違和感がなくなりました。
正直電球としては少々お高いですが、自己満足度は高めです。

KSR110は車体が小さく、排気音も静かで良いバイクですが、小さいがゆえ直進に対して無理なタイミングで右折され、怖い思いをすることもありました。

イエローバルブにすることでより注意喚起をできるためか、そういったことは明らかに少なくなりました。一番の利点はこれかもしれません。

小型バイク乗りにお勧めしたいところですが、イエローバルブは平成17年12月31日以前製作の車両にのみ使用可能です。お気をつけください。

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ハロゲンからLEDに変えました！
少し青白いかなと思う。
ドレスアップ効果もあり見やすくなったのでとても満足です。

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【使用状況を教えてください】
交通量の多い道路で無理な幅寄せをされ、純正ホーンを鳴らしたが、走行音に掻き消されるほどの音量しかなく怖い思いをしたので、それの回避の為

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通り、割とでかいなとは思った。

【取付けは難しかったですか？】
やり方が分かれば簡単、純正のステーではつかなかった。

【使ってみていかがでしたか？】
試験的に鳴らしたらまあまあ音が大きい、これを使わなければならない状況にはもうなりたくないけれど。

【付属品はついていましたか？】
ステーとナット、KLX125には一つしかつかないので必然的にもう一個。
他のバイクに付ければいいので２台持ちの方とかにはお得かも。音が違うみたいですが。

【期待外れな点はありましたか？】
特にはないです。

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コンパクトな2ポートUSB電源。何かと使うかも...と思って2ポートにしたが、現在は携帯のマップ表示しか使っていないので、2ポート必要かどうかはよく考えたほうがいいかも....。配線はテールランプ配線を分岐して取った。防水性はまだ数か月しか経っていないためよくわからないが、数回の雨（雨の際には使用していない）を経ても特に問題は生じていない。ハンドル上で幅を取らないので、コンパクトなのは非常にお勧めできる点。

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1週間ほど使用した感想です。
ライトは2年ほど使用したDMR-JAPANのマルチリフレクターに M&H マツシマB2クリア(35/36.5w)からの変更です。

直交流対応のため半波整流のKSRにも、もちろん適合。
アイドリングでは瞬きますが、回転が上がれば普通に点灯します。
ライト内の奥行に関しては、5ミリ程度は余裕がありそうです。
今のところレンズ部の変色変形等、熱的にも問題なし。
明るくなった気はしますが、自分的には白すぎて見易くはなっていない印象。
色温度の低いバージョンが出たら即交換すると思います(4000?5000K)　

ハロゲン → LEDで30Wほど浮いたので冬に向けて暖か装備が増やせそうです。

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第一印象は、デカイ。です。
専用ハーネスが別でも売ってるので、取付けは簡単に出来ました。
専用キットでは無いので配線をカットしたりする必要は有ります。が、ハンドルなどに固定が可能なので長さ調整が出来るのは利点かな。と思います。
普段、中華の安いアクションカメラをドラレコの代わりに常時使用してます。
ポータブルナビの充電など、まだ試して無いので、解りません。
スマホ（Pixel6a）の充電のみなら可能なようです。
ナビアプリ常時使用だと、どうかは試して無いので解りません。
キャップでON-OFFになるようですが、仕組みが分からない。
とりあえずは…と云う点では良いのでは？と個人的には思います。

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購入した4個全て、ステーがウインカーにしっかり奥まで入りませんでした。
もちろんウインカー側のボルトを外した状態での話です。
酷いものは1センチ程しか入らず全てヤスリがけしてなんとか取付けましたがその作業で数十分かかりました。

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【使用状況を教えてください】
通勤用のバイクに取り付けました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです
【取付けは難しかったですか？】
使っているものと取り替えるだけなので簡単でした。
素手で触っては行けないのでそこだけ気をつけました。
【使ってみていかがでしたか？】
前よりは暗くなりましたが、夜に困らないレベルなので問題ないです。
【付属品はついていましたか？】
付属品はありません。
【期待外れな点はありましたか？】
期待はずれという程では無いですが、梱包が簡易的なので少し不安に感じました。

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