作りはしっかりしているし、錆びてもなかなか気づかないところなのでステンレス製は良いのですが、見えなくなるこの部品にこの値段は少々高く感じます。

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劣化による細かいひび割れが見られましたが、形に満足しています。値段は相応だと思いました。
ただ、新品を買っているのでひび割れを見つけた時は残念でした。

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XR100モタードに取り付けです。
と言っても専用品でした。
取り付けは親切な説明書通りにしていれば、わりと簡単に取り付け出来ます。
スピードメーターはとても見やすく、タコメーターがついているのでとても便利です。
唯一残念なのが、バッテリーレス車の宿命かもしれませんが、ときどき消えることです。
私のバイクでは朝一の1回のみ、1~2分程度でした。
でも、ノーマルメーターよりははるかに良くなりました。

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純正でタコメーターが付いて無いので付けてみました。、自分は山など行くとかなり回すし、ウィリーの練習の為に役立つかなと思い購入。
取り付けは諸先輩方のブログやインプレを見て取り付けたので、すんなり付けました。
回転数の表示が大きく見やすいので良いのですが、WRには若干大きい気がします。
どうでも良い事なのですが、タコメーターの時計の精度が素晴らしく良いので、純正メーター時計とのずれが気になってしまいます

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取り付けの説明書は親切ですし、取り付けも簡単。
ですが、若干精度が疑わしい感じがありました。

と言うのは、回転数がほぼ一定の時はいいのですが、上がるときと下がるときに明らかに違う数値を表示する事がありました。

また、追随性もあまりよくなく、ワンテンポ遅れて表示する感じです。
純正デジタルタコメーター装備のバイクに乗られた事がある方には反応悪いな・・・と感じるかも知れません。
純正アナログタコメーターの方はもう壊れてんじゃないか？くらいの反応の悪さです。

とは言え、私は参考程度に回転数を確認したかっただけなのでその程度の用途なら値段を考えても高くない様に感じます。

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スーパーカブに取り付けました。まさかのポン付けできずスペーサーを作らないと付きません。バイスとドリルを別途購入するハメになりました。そういうのを持ってない方はなかなかの出費になります。

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同社のヘッドライトユニットを、再手配しました。
前のユニットは、マルチリフレクターか、H4の熱で一部溶けちゃったんですが…
再購入した理由は、HIDやLEDとの相性が良いとの情報を見たからです。
今回はLEDとの組み合わせをしてみましたが、なかなか集光はいいみたいですね！
H4との組み合わせでは、使いたくないのですが、HIDやLEDとの組み合わせを検討されている方には、おすすめですね！

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別のバイクに標準でギヤポジが付いているので
ないと一瞬何速に入っているか分からなくなるので
付けてみました。
配線の取り付けは簡単でしたが、配線をまとめるのは
大変で最後は力技で押し込みました。
ときどき反応が鈍いことがありますがおおむね満足しています。

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メーター取り付けのために同時購入したのですが、マスターと干渉してしまうのでそのままではミラーに取り付けられず、汎用のクランプを追加購入して取り付けと相成りました。通販ではなかなかそこまでは分からないですね…といって店舗で見たとしても気づかないかも。まあ、これがあるおかげでガッチリ固定できているので悪くはないです。
私のような失敗をしないように、購入前に取り付けイメージをしっかり考えることをおすすめします。　テキトーやるのも楽しいですけどね~

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素人なのでスペーサーの加工などできませんし、面倒です。ブラケットと違い塗装もしっかりしてていいです。でもこれで1000円以上なんて、、、高すぎ。

ブラケットを使うなら必須ですね、使わないとサスペンションが斜めになって折れます。

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