KITACO:キタコ

今回、購入したウインカーかなり、引き締まってみえて、とても良い感じに仕上がり大満足です。
ウインカーに付属のオレンジバルブもかなり明るく、走行上なんの問題も無しです。また、機会が有れば利用したいと思います。

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物が届くまで実物を見たことなかったので、手元に届いて見てみると小さい！という印象でした。
本体ボディーはゴム？樹脂？で出来ており、力をかけるとぐにゃりと曲がります。
これなら林道などで転倒しても本体ボディーが破損することはそうそうないと思います。
電球はT10ウェッジでゴムのソケットを後ろ側から引き抜くタイプです。
実際使ってみると小ぶりでスッキリしており、T10でも充分明るく機能には問題ありません。
本体ボディーとソケット部分がちょっと緩い気がします。もう少しきちっと密閉されると浸水の心配もなさそうですが、湿気抜きの為敢えて緩くしてるのかな。

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今回、ウィンカーレンズを交換しました。車体がグラファイトグレーなので、暗すぎるかな~？と、考えていましたが、装着してみたらそうでもなく、引き締まったかんじです。装着も簡単に出来ました。ただ、装着時にプラスドライバーを使用しますが、ビスを滑ってしまわないように気をつけてください。
商品は、お勧めです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
同じウエッジ球の中でも、割合高めだったのでこちらを購入しました。普通のウエッジ球なので、価格と品質で購入をきめました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
やはり、LED に比べて、柔らかい光で目視しやすいです。

【期待外れだった点はありますか？】
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。

【比較した商品はありますか？】
あります。

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車両のウインカーバルブが、転倒や振動で良く切れるので、予備として購入しました。LED ではないので、切れるの仕方がないですが、柔らかい光で光ってくれます。

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友人のNS50Fで使用しました。
コードの長さ調整やメーターステーの穴がイマイチだったりして
若干の現場合わせが必要でしたが、基本的にはスムーズに作業できました。
電装はほぼライトの中に収められます。

昔、自分でパーツを集めてネイキッド化したことがありますが、意外と
スペースに余裕が無くてシビアだし、メーターの処理がかなり面倒。
当時コツコツパーツを集めても1万円は掛かったはずで、だったら
キタコのこれの方がいいよってことで友人に推薦した次第です。

いまどき化石のようなNS50Fをネイキッドにする人が何人いるのかわかり
ませんが、もしやるのなら断然おすすめです。
キタコはいつまでこれを作るんだ？（笑）

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作りがしっかりしていて装着に問題ありませんでした。
LEDの光り方もムラはなく、WEBサイト通りの商品だと思います。
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スーパージョグZR 3YK のウインカーバルブををLEDバルブに交換するため、LED対応リレーを探していたところ、キタコのリレーに目が止まり購入しました。
適合車種が「アドレス」となっているのですが、見た目というか、サイズ、形状、カプラー端子がLでわなくT型で、見た目がほぼ、「YAMAHA純正リレー」その物です。「カチッカチッ音」はYAMAHA純正リレーよりも、「大きく聴こえます」動作はごく普通です。

ジョグはハザード化しているのですが、4灯点滅も問題なく普通に動作します。
インジケーターの無い車種にはこの「カチッカチッ音」がないと不便ですものね！

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ウインカーの球が切れた時用の呼び球として購入しました。
LED とはちがい、やはりフィラメントの球は光に温かみがあり、視認しやすいと思います。
また、LED は基盤が壊れるとウインカー全て交換になってしまうが、球だと切れたら球交換だけなので、とても簡単だと感じます。

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モンキー、APE系のヘッドライトケースとメーターに挟み込み、メーターベースラバーを隠せるお手軽なドレスアップパーツですが、ブラックを選んだため全然解りません(笑)　でもゴムの劣化を抑えてくれると思いその狙いでも購入し取り付けました。ゴムの部分は完全に隠れてくれます。

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