KIJIMA:キジマ

取り付けは、お店に依頼しました。
ちょうど一年点検だったので、そうしました。
特に問題なく動いていますよ。

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ホーネット250に使用しました。
届いた商品の適合にはホーネットの記載がありませんでしたが、問題無く使用できました。

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【使用状況を教えてください】
フェンダーレス化に伴い、テールランプ・ナンバーの取り付け位置を変更する必要があり、
こちらの商品で解決を試みました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。画像ママです。
スリムキャッツアイテールランプ＋ナンバーステー、というもの。
ナンバーステーの背面には厚めのゴムのクッションが付いています。

【使ってみていかがでしたか？】
ホームセンターなどで売っている汎用ステーを駆使しつつ、
ナンバーステーを固定することで取り付け。
画像にもあるように、皿ネジが2本付属しています。
強度は十分。明るさも十分。

【注意すべきポイントを教えてください】
計測してみたところ、ナンバーステーの曲げ角が上向き方向に約55°だったので、
新基準のナンバーの取り付け角規制（上向き40°まで）に引っ掛かります。
力技で曲げ直すか、取り付け片を工夫してやるかして、下向きにする必要があり。

【他商品と比較してどうでしたか？】
上記の注意すべきポイントもあるので、
LEDライト単品＋ナンバーステーは別で、というのも解決方法が良いのかもしれません。
ただ、一体になってるので、色々考えずに済む、というメリットは大きいです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
【メーカーへの意見・要望】
新保安基準適合版出してもらえると幸いです。

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こちらの商品はナンバーより幅が狭いです。
流行りの極小ウインカーで使用すると内に入り込んでしまうので
延長ステーが必要になります。
ステーを使用したく無い場合はPOSHのウインカーステーを使用すると
ナンバーとツラになります。

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USB電源などをACC電源から取れます。カプラー外してその間に付けるだけ。簡単に電源が取れます。が、CBR650Rは付けるまでが大変で燃料タンクアップしてタンクの左下フレーム横のカプラーに割り込ませます。車種によって違いますが私はすったもんだして2時間程かかりました。

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ヘッドライトを開けるとヘッドライトポジションのカプラーがあるので、そこに接続するだけでACC電源が簡単に取れます。
私は、ウインカーポジションユニットを付ける為に利用したので大変満足です。
他、グリップヒーターやUSB電源用として利用するのに便利だと思います。

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取り付けはカウルを外せるなら簡単です。スモークはそれほど濃くないので写真だと分かりづらいですが(車体右側純正、左側スモーク)見た目も引き締まって見えるのでオススメです。

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フロントエンブレムをつけたので、ホーンの移設が必要な為、
一緒に購入しました。右サイドカバー内に移設しましたが、配線の長さも丁度良くキレイに収まりました。

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フェンダーレス化に伴い、テールランプも交換しました。
ルーカスタイプというと英国車やクラシック寄りのデザインでトラッカーに似合うか否かと思いましたが思いのほか大丈夫でした！

良い点
●形状が大きめに出来てるので、視認性も高い。ファッション性も高し。

●リア廻りがスッキリする。

●取り付けが簡単、配線も付いてるので基本ポン付け。


悪い点
●ボルトの緩みは注意。振動有りますから、割れとか。

●雨天は走行は遠慮してください。跳ねますから。


デメリットもありますが、せっかくのワイドなリアタイヤを強調するのにはフェンダーレスは効果的だと思います。視認性と格好良さのバランスが取れる部品じゃないかと。

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カワサキのバイクに社外のウインカーを付けるために購入しました。

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