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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
もともとホイール交換によるタイヤインチアップと520コンバートを考えていたのでスプロケットカバーを交換しました。
純正のスパロケットカバーと比べて非常に軽いです。
かつ、他メーカーのカバーと違いシフトサポートがあるのでゼファーの長いシフトロッドが安定しシフト操作感が良いです。
見た目もカバー周りがとてもスッキリして車体が引き締まって見えます。
コスト面については、カバーやボルト等が全てアルマイト製の為非常に高価です。ただ、軽さや頑丈さ、シフトサポートの効果を考えると一考の価値はあると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】同社のライトクラッチキット導入に併せて交換してみました。
【取付けは難しかったですか？】純正を外して交換するだけですが、溜まりに溜まったチェーングリス汚れを掃除したり、純正樹脂カバーを外すことで露わになる部分を磨いたりしていると、ライトクラッチキット交換と併せて3時間くらいかかりました（片付け含む）。
【使ってみていかがでしたか？】ドレスアップの自己満足です。
【付属品はついていましたか？】ガスケットなど必要部品はついています。
【期待外れな点はありましたか？】純正樹脂カバー取り付けのネジ穴を1つ使わなくなり、穴がただ空いているだけになるので、気になるといえば気になります。ボルトで埋めようか検討中。
【注意点】このサイトの商品説明では適合車種-13 となっていますが、メーカーHPでは14年以降が適合となっています。これは6速までのシフトが刻印されているためだそうです（メーカーへ問い合わせた回答）。当方2010年式（5速）ですので、車検の時は6速表示をマスキングで隠す等して対応したいと思っています。取り付け自体は-13年でも大丈夫でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
主にツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
ボルト外して純正と交換なので簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
見た目がよくなりました。
【付属品はついていましたか？】
本体だけです。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません
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カラー：ブラック
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
色迷いますねー
商品の質感とかはとても良いです。
ただ、フロントスプロケットが純正以外だと音が気になるかもしれないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目はかっこいい。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正パーツとの取り換え交換にて取り付け可能です。
チェーンガード取り付けの際には、M6ビスが別途必要です。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ダックス125はメッキパーツが多くシルバーを選び正解でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
見た目は、最高です。
ボルトは、上1本止めます。
下も、ボルト1本止めるだけです。
フロントスプロケットを変えるのが楽に、なりました．チェーンオイルたっぷり塗って走った後は、まわりに、オイルが飛んでいます．ルックスは、ノーマルとは、大違いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
クラッチレリーズカバーはPOSHやフェイズ 等の安価で見た目のいい物を付けていましたが、プレートカバーを全てカラーで挟んで取り付けるタイプは長期で使用すると剛性的に不安になってきたので、この商品へ交換してみました。
高価なだけあってカラーはクラッチレリーズ下部の1箇所のみで 上部3箇所はプレートを組み合わせて固定するのでしっかりと剛性もあり スピードセンサーを隠すカバーも付いていて 見た目もシンプルで満足しています。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付け自体は５分程度で終わりました。
使用中のピラニア製パーツとのアルマイトの色具合が若干合いませんでしたが
製造ロット等の加減もあるかもですね。
純正チェーンガイドを使用の場合は、１本M6ビスを用意する必要がありました。
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