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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スクリーンステーとスクリーンの間に入れて角度をつけるのに使用、ステーと同色の黒なので目立つことなくまとまります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
GSX-R125に乗っていますが、高回転を多用したりロングツーリングに出掛けるとクラッチの繋がり感にバラツキを感じていました。調べるとクラッチ・スプリングの座の摩耗等といやらしい情報を目にしたので思い切ってシムを入れることを決意。DIYでのクラッチ分解となるので多少の不安はありましたがそれほど難しくありませんでした。一番の難点はガスケット剥がしでした。
シムについてはステンレスでレーザーカットの様ですが切断面に小さなカエリというか焦げの様なものが出ていました。スプリングの座りを考えると片当たり等が懸念されたのでダイヤモンドやすりでカエリをとりました。平面度は出ていましたが厚さは1.0㎜との記載でしたがノギスで計測すると0.9㎜でした。板材なのに？と思いましたが･･･。カエリについては個人的な感想なのでスプリングの座面に影響するかどうかまでは検証していません。
取付後の感想ですがクラッチの繋がり感はダイレクトになった感じです。高回転でのシフトアップを滑る感じは減りました。それが災いしたのかシフトを完全にやらないとギャ抜け（ニュートラルになりやすく）するようになりました。純正状態ではクラッチの圧着圧ではギャが滑って入っていたものがシム厚分強くなりギャが滑りにくくなったのかなと思います。クラッチレバーの重さについては理屈上はシムの厚さ分スプリングが縮められているので重くなると思っていましたが体感できる変化はありません。ロングツーリング等に出掛けると効いてくるのかもしれませんが･･･。
シム装着の効果は出たとおもいます。ただ高価な割にはカエリが出ていたので残念です。クラッチフィーリングに不満がある人は交換の価値はあるかもしれません。個人的には交換して良かったと思います。
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
Gクラフトのカーボンペラフェンは、カーボン材質で表面のクリアみたいなのが付属のボルトだと割れそうだったので、外径の大きめの薄いスペーサーで圧力を分散させるために買いました。
このシリーズのスペーサーは細かくサイズがあるから助かります。
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
外径、内径、厚みの複数のパターンがあって色々な所に使えます。
今回M10サイズでWebikeに在庫があり、他の商品を購入する予定もあったのであわせて購入しました。
サイズ、質感等申し分ありません。
近場のホームセンターでは無いサイズでバイク用品店までもわざわざ買いに行くのが面倒だったので助かりました。
ちまちまサイズを選んで買うのは手間的にもコストてきにもあれなので、欲を言えば3000円ぐらいで複数のものが入って割安になったセット商品があればなーと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
GIVIのキャリアを取り付ける際のスペーサーとして使用しました。
普段はわざわざサイズを測定してスペーサーを準備するのがめんどくさいので6mmのワッシャーを重ねて使ったりしていますが、整備の度にポロポロ落としたりするので整備性向上のために本商品に交換しました。
いたって普通のスペーサーですが、サイズや厚み等を複数から選べるのが良いですね。
機能的な観点ではワッシャーを重ねても充分ですが、見栄えや整備性を気にする方には良い商品だと思います。
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
いつも使ってます。
今回もお世話になりました。
近くの量販店等では在庫が少なかったりするので、そういう時はWebikeさんに助けられてます。
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4.0/5
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
中古で社外マフラーを購入すると、必要なスペーサーやボルトが無かったりするので、そんな時に購入しています。色々なサイズがあって助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
車検があったXJR1300Cのハンドル幅が10cmほど足りなく、このカラーを4つ使用して車検を通しました。
発想はＡＲＣＨＩから出ているＺ９００ＲＳ用のハンドルスペーサーからです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
丁度いい太さでした。22.2mm以上はほしかったので。
【使ってみていかがでしたか？】
左右に2個ずつ、最後にベビーフェイスのバーエンドで固定しました。
検査員には特に指摘されず、車検証記載通りの幅で無事に合格。
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
よく見ればよかったのですが、2個入りに気づかず2セット購入してしまいました。
ステップのバックステップ化にカラーが必要だったのでそのために購入しました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
5/3/ワッシャ
ブッシュ交換で耳分厚みが出たのでスペーサー対処
5mm/4.8 3mm/2.8それぞれ寸足らず
4mmラインナップ無くスペーサー削るのも面倒なので左右不等でワッシャ調整
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