スポーティーな見た目にしたいと思い、機能はあまり期待せずステッカー感覚で購入しました。
6fはニーグリップをしてもタンクにはほとんど股が当たらないので大した効果は期待していなかったのですが、少し当たるだけでも格段にホールド性が上がりました。
接着面もシールというよりは接着剤に近い感じで粘着力があり、剥がれにくそうな印象を受けました。
ぱっと見てコスパが良いものとは言えませんが、モノ自体はしっかりと作られておりお勧めできます。

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13年型のYZF-R1で使っています。
クリアは気泡が入らないように張り付けるのが、難しいとインプレで情報を得ていましたので、慎重に張り付けました。

突起物があるので、気泡が入らないように押さえられないのが、難点ですね。
私はタオルを使って圧着しました。
タオルを使えば、突起物で手が痛くなることもなく、
面で押す事が出来ました。
多少の気泡は残りましたが、翌日山道をひとっ走りしてきたら、
不思議と消えてました。

使ってみた感想としては、革パンだと、あるのか無いのか分かりません。
滑らないのは確かだ。

ジーンズだと、ジーンズがダメージジーンズになります。
タンクに1枚挟んでいる為、熱が伝わりにくくなって、
やや快適性が増します。

ハングオフする際には、安心感をもたらしてくれます。
そういう乗り方をする方に特にオススメです。

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膝をタンクに引っ掛ける時によさげだったので購入。
非常にすべりにくくなりました。
普通に乗っている時でもニーグリップがしやすく、段差や地面のギャップで弾んでも姿勢を維持しやすいです。
ただしタンクパッドなどをつけている場合は少し切ったりが必要になります。

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900ニンジャ用に買いました。
脱脂してから貼付けたので何も問題無く取り付け出来ました。
ニンジャももう旧車なのでもう少し単純な形でも良かった気がします。

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ジーパンでも滑らずしっかりとグリップできるのでなかなかいいです。
専用品とあって形状が最初からタンクの形に切ってあるのもいいです。

パッドが柔らかいので削れていくかもしれません。
その時はスネークスキンのものを購入したいと思います。

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マグネット式なので、貼り付けも簡単で、貼り付け位置がずれても、いつでも、何度でもやり直せるので安心して貼れる。
逆に言うと、すぐにずれやすいという欠点もある。
総合的に考えて、購入して良かった！ジーパンのチャックでタンクを傷つける心配も無くなりました！

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ニーグリップ部のタンク傷隠しと、ブレーキング時や特に下り走行時のすべり防止効果を期待して購入。走行時の感想としては、すべりが全く無くなり効果絶大で安定感が増しました。
ただ少し値段が高いかな・・

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腕に力をいれなくても制動Gに耐えられます。
セルフステアを阻害することなくコーナーリングがスムーズになります。
意識を他のところへ向けられることが最大のメリットです。

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可もなく不可もなく、最初からそういう期待で購入したので、期待通りです。しっかりくっついてくれたようです。タナックスは、やはり安心です。

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セパハン＆ローダウンシートに変更後 、乗車時にジャケットのジッパーがタンクに擦りそうだったので購入してみました。

このタンクパッドのよいところは、ほどよい柔軟性と薄さで貼りやすく、上下にくぼみがある為中心の位置決めがしやすいです。
粘着力もバツグンで炎天下でもはがれる様子は有りません。
パッド自体の形やデザインにこだわりがなければ、この商品で充分だと思います。

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