4.6/5
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
トップケース付きでこの価格は、サラリーマンライダーにとってはありがたい!
トップケースもロック/アンロックでも開閉可能な優秀な物です。
見た目もグッドですねー(^^♪
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
物自体はとてもよいのだが、梱包箱に穴が開いており、取り付けボルトが配送途中でそこから出てしまったのか一部欠品していた。
届いた物で入っていた残りのボルトは袋詰されてなく、むき出しのバラバラ状態だった事も一因として考えられる。
既にショップに取り付けをお願いしている途中で発覚した為返品せず、代用のボルトで取り付けた。
製品自体は良いものだが梱包が良くない。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
CB400X(NC47)無加工で取り付けできました。
六角レンチ、ソケットレンチ、プラスドライバーと組み付けのスペーサーを保持するためにセロハンテープでもあると便利。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
形状 | 4 |
見るからに丈夫そうな太い棒材。(純正キャリアと比較して重いです)
溶接も十分でバイクが廃車になるまで乗ってもキャリアが破損することはないでしょう。
ただ、本体をグラブバーに付けるクランプが緩いので隙間がある。
傷つき防止の為、ゴムシートなどを挟むと佳いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
2016年のMT-09に装着しました。
純正のキャリアを取り付けるネジ穴を使うので、とてもスマートに装着できます。
4箇所カバーに穴を開けなければなりませんが、+印があるので位置は分かりやすいです。
キャリアのトップがシートとほぼ同じ高さなので、大きなバッグも乗車位置を損なうことなく荷物が積めて快適です。
オプションのアダプターでトップケースも装着できますし、同社が販売しているタンクバッグも取り付けできます。
タンデムの際のグリップにもなるしとにかく便利です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
CRF250Lに乗っていますが、積載性が無いため購入しました。
荷掛けフックはありますが、シートの上ではなくリアカウルの上に乗せる形になってしまうので荷物が滑って落とさない為にもキャリアは必須です。
装着は30分ほどあれば誰でも付けれるぐらい簡単です。
また、純正の荷掛けフックもそのまま流用しますので便利です。
GIVIのトップケースもそのまま装着出来るとの事ですのでこのキャリアを選びました。
装着中の剛性感は結構あります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 5 |
見た目も良く、期待通りの商品でした。ちょっとした買い物に大変重宝しています。ただ、コスト的に高い感じです。以前のっていたCRF250L用のデイトナのものと比べるとかなり高い感は否めない。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 5 |
期待通りの商品で、ちょっとした買い物時大変重宝しています。見た目のデザインも良く購入してよかったと感じてます。ただ、以前乗っていたCzRF250L用のデイトナの商品と比較すると高価過ぎる感が有ります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2022/11 3年ほど使用しましたが、2度金属ステーが走行の振動で折れました。
一回目は金属ステーを直して使っていましたが、先日また折れました。
構造的、設計的、強度的に 不良品ですね。
ダンパーも制振ではなく、結果的に揺れを助長しています。(なので、金属疲労で金属ステーが折れる)
仲間が使用していて、構造的にも壊れなさそうなGIVI製に交換しました。