| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 2 |
車検通りません。
理由は後方遮光が不十分なのと、
取り付けアングルの関係で光源が後方から
直視出来てしまうからです。
車検に通す為には遮光プレートを自作するか、
アングルを力づくで曲げるかです。
自分はプレートを自作しました。
今回、初期不良でLEDが一灯点灯せず
取り付け後に気付いた(夕方暗くなって気付いた
)のですが、LEDランプ部分だけ交換してもらえる
のか不安です。
デイトナさんしっかりしてください。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
取り付け・精度
精度を求めるような場所ではないので特に問題は感じられません。
取り付けに関しても車種別のためとても簡単ではないかと、配線についてもきちんとカラー分けされて結線の説明もあるためとても分かりやすかったです。
ただテールカウルを外すのにとても苦労しましたねｗ
取付けの際にサービスマニュアル、取付けた方々のブログなどを参考しておくといいと思います。
品質・質感
アルマイトの仕上げもよくチープさは感じられませんしワンタッチカプラーなども付いておりとても親切だと思います。
ただ一点、切断面の角を取っていれば取り付けの際怪我等が少なくいいと思います、
まぁ取り付け後はあまり触らないし手袋しろって話ですが少し気になりましたかね。
形状
元がでかく不恰好だったためにとてもスマートでセンスもよいです、
ただその分泥はねの防御力が低下するので雨の日は覚悟が必要ですがまぁそれはどのフェンダーレスも同じですね。
使用感
スタイリッシュでとても満足しています、
リフレクターについては最初付属してくれればいいのにと思いましたが形状の好みがあるので別売りでよかったのかなと思います。
コストパフォーマンス
汎用品ではなく車種毎に対応した物だと考えればかなり良いんではないでしょうか。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
この商品に限らず、フェンダーレスキットは
FZ8は交換時にテールカウル一式を外す必要があるため、リア周りの作業が大変です。
形状はもう少しカウルに近づいていればベストでしたが、
この形状でも十分すぎるぐらいスマートになります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 0 |
| 形状 | 5 |
2016年モデルのS1000RRに乗っております。2012と書いてあったので付かないかも…と思ってましたがピッタリつきました。
私が探した中では一番安いS1000RRのフェンレスキットでしたが、しっかりしていて満足です。
このフェンレスキットに限らず、bmwのナンバーホルダーを同時に移植したい方は、細いペンチなどがないと、ナンバーホルダーを取り外すのがかなり困難です。写真3枚目にあるように、私はマイナスドライバーを使い3時間ほどかかってやっと取り外せました。
この商品についての私の不満ではありませんが、買われる方は以下の点に注意したほうがよろしいと思います。
・ナンバーの角度が一定で自分の好きな角度に調整できない。
・少し重い
くらいかな？笑
角度にこだわりがなければこれで十分かっこよくなりますよ^ ^
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
純正と比べるとかなり小さめですが、LEDなので明るいです。フェンダーの下にすっぽり隠れるような形状ですが、おそらく通常の車間が空いてれば、車高のあるトラックからでも認識できると思います。どうせ純正フェンダーでも隠れてしまうので泥はね防止でロングフェンダーに変えたほうが良いかもしれません。取り付けの際、自分は同じキタコのキャリアとGIVIのストップランプ付きトップケースと組んだのでやり易いように両面テープでステーを仮止めして正解でした。トップケース用配線も繋げるため、オートバックスで二股配線を追加購入しました。２６０円位です。
純正フェンダーはウイリーするとナンバーが削れてしまうので、ナンバープレートが完全に削れてしまう前に急遽購入しました。９０度まで上げると当たるかもしれませんが、純正よりはずっと良いと思います。最初に地面に接触するとすればリスレクターですがもし破損したら、ドリルで穴を開け、純正リフレクタを取り付けようと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
わかりやすい説明書も付属しており、素人な自分でも簡単に取り付けが出来、取り付け精度、質感、形状、コスパどれをとっても最高な作りで商品としては大変満足しています。
ただ、こちらの画像では分かりにくいですが、ノーマルテール用とZ2テール用ではナンバーステーの感じが違い、ノーマルテール用だとテールよりの位置になるのが気にくわなかったのでZ2テール用を購入したのですが、、、
まあ当然のようにテールランプステーもZ2テール用のステーになってまして(笑)
ノーマルテールランプを着ける際に少々加工が必要でした(涙)
当初からテールランプをテールカウルから出す感じで装着する予定だったので、ステーを駆使して取り付けましたが(^^)
自分的にはストライカーよりもこちらのほうがカッコイイと思ってます。是非お勧めしますね
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
GSX1300R(08-10)の商品ページの写真では、ライセンスホルダーが付いている様に見えますが、付いてません。またライセンスホルダーが一体化もしていません。別売りです。
正直ガッカリしましたが、実物を見て納得しました、流石カーボン軽い。
他社製は固定するステーにLEDライト、角度調整用の蝶番付きみたいなのが多いですが、AGRASは純正形状カーボン製ショートフェンダーと言ったところです。ナンバープレートの角度は固定です。
取り付けはリアカウルと純正品を外して、ビス4本止めしてリアカウル戻して完成です。
ライセンス灯は純正のコネクターを加工せずに挿すだけです。
不満はライセンス灯を付ける時に外したタイラップが付属していなかった事とカーボンなので納期が１カ月とほど掛かった事ですね。
メンテナンススタンドを使う時にノーマルフェンダーではバーが干渉してましたが、問題なく使う事が出来ます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
リアスタンドを使用する度に、リアフェンダーに当たっていた為、整備性の向上を目的に購入しました。
取付は、説明書もしっかりとされていたので、問題ありませんでした(作業時間0.5H程)
思わぬ効果がありまして…純正より軽量化された為か末端部が軽量化された為でしょうか…取り回しが楽になりました。乗っても、しっかり感じ取れ、いつもより軽く感じます。嬉しい誤算でした。
作りもしっかりしていますし、良かったです。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
取り付けに際し、製品の一部が車体のシートレールの溶接部分と干渉してネジ穴が合わなかったため、製品側を2mmほどヤスリで削る必要がありました。取り付けた後はガタもなく、見た目もスッキリ。プレート角度45°もシャープでかっこいいです。
スリムリフレクターと併せて購入しましたが、ナンバープレートの上に貼るとリフレクターがカウルに半分以上隠れてしまうため、後日POSH製のプレートホルダーを購入し、リフレクターはナンバープレートの下に取り付けました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
取り付けは、取説をしっかり読めば小一時間でつけられます。ランプも比較的明るくユーザー車検でも、全く問題無しでした。こんな事ならもっと早くから交換すべきでした。
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