ODAX:オダックス

2012年式に使用しました。
パーツリストで調べると09~11年までと12年~では部品番号が違うのですが、問題なく使用できました。
取り付けもミラーを外せば、スクリーンは引き抜くだけですぐ外れますし簡単に交換できます。
まだ乗ってないのですが、純正よりスクリーンの盛り上がりが高いので防風効果は高そうです。
スクリーン越しの視界も問題なく見えました。

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ノーマルスクリーンは、高速走行時、結構風が当たるので、改善を期待して装着しました。
極端にフォルムが変わるものは好みではなかったので、プーチと比較検討の上、こちらに決めました。
装着後、高速走行をしましたが、頭部への風圧が軽減されて、以前よりだいぶ快適になりました。
取付に際し、ネジ穴の位置は問題ありませんでしたが、カウルとの間に少し隙間ができてしまったのが残念です。
しばらく使ってみて不満が生じたら、MRAの「ツーリング」を試してみたいです。

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取り付けてから300kmくらい走った感想です。
正直、街乗りで防風効果は感じられませんでした。
高速巡行の機会があれば、また様子を書きたいと思います。
取り付けはとても簡単で、走行中ビビり音もしません。

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商品自体は★5つですが、そもそも形状（ネジ穴のずれやスクリーンの歪曲具合）がカウルとの型に合わず、少し無理矢理取り付けた感じです。僕は無加工ですがスクリーンに穴開け加工をしたら問題ないかも。あと、そんなに気にはなりませんが少しカウルとスクリーンの間に隙間ができました。しかしパッと見のルックスと商品のクオリティは間違いないです！

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カウルの前に少し隙間が開きますが、取り付けられました。純正と比べると少し全高が高くなりますが、高速走行でもあまり差はないです。見本の写真はイリジウムですが、スモークでも落ち着いて良いと思います。取り付け時には、スクリーン取り付け用のウエルナットの新品を用意しておくと装着が早いです。何年かたったバイクの場合は、もともと付いていたウエルナットを外して新品に付け替えるのが一番時間が掛かります。

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高速での快適性を求めて購入しました。純正で胸元に直撃していた風がメットの顎辺りになり、見栄えも純正より少しデカくなった程度で抑えられたので満足度は高いです。細いことを言えば、取り付け穴周辺の形状(角度)が合わず、取り付けにストレスを感じたのと、その形状の違いから車体との隙間が生まれるのがちょっと。あとスクリーン先端が横一直線に黒塗装されているのですが、ここはV字にまとめて欲しかったです…個人的には。

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見た目で選びました。防風効果とかは考慮していませんでしたが、けっこう効くようです。
残念な点は純正スクリーンの先に付いてる樹脂製のパーツの取り付け穴の位置が合っていませんでした。
自分は両面テープで取り付けましたが、無くても差し支えは無いようです。
けっこうデザインは気に入っています。

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純正に比べると若干高くなっていて高速での風圧が少なくなった
ように感じます。見た目はレーシーさがUPしたように思います。
お手頃な価格でいい商品だと思います。

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愛車S4Rsに装着しました。
ご存知の通りスクリーンは多くのメーカーさんから販売されていますが・・・・・
(1)スモークタイプであること。　(2)純正より適度に高さが高いこと。　(3)傷付きに強い製品であること。　(4)コスト的に良心的なこと。
・・・・・との理由より、以前から知っていたODAXさんのスクリーンに決めました。

装着はとても簡単で純正スクリーンと交換してボルト2本で固定するだけ♪
コツは不必要にスクリーン内側を指紋等で汚さないことくらい。（爆）

ただ一つだけ残念だった点は、純正ではスクリーン下部をカウル裏側の突起との凹部分に挟む様にして固定するのですが、ODAXの製品は純正よりスクリーンが厚いためその分奥まで入りきらないのでこの部分を斜めに削る必要がありました。

構造的に無理をして力任せに入れ込もうとすると、スクリーン裏の突起部分が折れてしまう箇所だけに細部の仕上げが不十分だった点が惜しまれます。
ってな訳で『★4つ評価』としましたが、質感・強度・デザインともに文句なしの製品ということに変わりはありません！

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やはり、高速走行にスクリーンは必要かと。
それならなんでFAZERにしなかったの？って話はおいといて。
伏せて走ればかなり風切音も減ります。スタイルもなかなかいいのでツアラーにはおすすめです。

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