品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
他の方々のインプレ見ると組立が難しいとか造りが粗雑、隙間が空く、ガタツキがあるなどありましたが隙間以外は満足です
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
「定期的に増締めしてくださいね」ショップのお兄さんの言葉が刺さりました(T ^ T)
半日ツーリングから帰った翌日、シート固定ネジが片方だけ脱落してました(T ^ T)
とりあえず工具箱のボルトとナットを組み合わせ、応急措置はしたものの、やはり
しっくりきません。純正品を取り寄せるにも時間と金が…(T ^ T)
ウェビックサイトで車種から検索すると、あるある!金額も手頃。
早速ポチッと(^.^)2日後に到着。見た目、回す部分が大きそうで不安でしたが、
付けてみるとシート下の狭いスペースにぴったり(^.^)見た目もスッキリ(^.^)
指で簡単に増締めもでき、チェックもヘキサゴン無しでマメにできそうで、
毎日でも緩みチェックが出来ます(^.^)これで安心(^_^)v
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
サーキットを走るため、シングルシートは、必須です!
しっかりカチッとはまるし、
おしりのところは当たってもいたくないように、シートがついています。
また、シートのところに、ゼッケンナンバーもつけやすく、
剥がれません。
はずすときは、きれいに剥がれます。
言うことなしです(*^^*)
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5.0/5
タンデム時、お尻が痛くなると言われ試しに購入
これがまた良い買い物で、お尻の痛みの軽減+背もたれの様な形状をしているので後ろに乗っていて安心感があるみたいです。
取付も簡単でシートバッグ付けるのと同じ要領
購入以来、タンデム時の必需品となりました♪
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4.0/5
カブ90のシートカバーが少し破れたので交換しました。シートカバーの取り換えは、初めてだったのですが苦労することなくできました。ただ、商品が袋に入っているため折り目がついてしまっている事があります。これは、しかたがないと思います。
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3.0/5
ジレラランナーはシートの先端部が破れやすくなっています。その先端部分の補修用として購入しました。
良い点
・貼るだけなので、装着が簡単
悪い点
・色味が難しい
・先端部分や平面以外での貼り付けが難しい
少し色味は違うものの、遠くから見ればわからない程度です。3ヶ月経った今でも剥がれていません。
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5.0/5
お正月の初ツーリングのために購入しました。これで お尻の痛さがなくなると思います
ロングツーリングでは、おしりが痛くて
なんとかできないかと思って
いたので。
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3.0/5
アドレスV50のシートが破れたときに、応急用で半年程度使用していました。
被せ式としてはやや高価ですが、そのぶん全体が少ししっかりしています。
溶着シームで防水性は高く、生地の伸びもいいので被せやすい。
ただし汎用品なので要所要所にしわが出ます。こればっかりは仕方ないですね。
全体の艶感はノーマルのセミグロスに合わせてあるので、ぱっと見で違和感は
ありません。半年使ってみたぶんにはテカリも出にくいようです。
恒久対策用ではありませんが、信頼できるカバーだと思います。
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4.0/5
ノーマルシートが破れたので購入しました。
カバー式が多いんですが、あえて張替のものをチョイス。
価格が安価なのと、質感が良さそうだったのが決め手になりました。
実物が来てみると、ちゃんとバイク用の厚手の合皮で作られており、
質感がかなり高くて大満足です。
縫製もしっかりしていて張り付けも全く問題ありませんでした。
安物は椅子用じゃないかと思えるような薄い合皮のものばかりですぐ
破れてしまいますが、このカバーは本物です。いいものです。
耐久性もノーマルと同等かそれ以上に思います。3年青空保管してい
ますが、変に劣化した感じはありません。
おすすめです。
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5.0/5
取付方法は初インプレッションのかーすけさんと同じ方法で、
ダンパーのベースを少しカットして取り付けました。
メットホルダーを撤去するならば工具はプラスドライバー1本で出来ます。
取付方法
メットインを開く→ネジ3本を緩める→シートスプリングダンパーを付ける→ネジ3本締める→メットインを締める
以上(笑)
書いてる方が時間がかかってそうです(爆)
この商品は無くても問題ないですが、使い出したら無いと困ります(笑)
とにかく安い!
強度もしっかり!
単純な造りなので壊れ辛い?
是非純正化をしてほしいですね。
痒い所に手が届く商品だと思います。
KN企画さんありがとう!
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