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4.0/5
バンディット1250Fの後席に取り付けました。サイズはM(270×260）です。写真の様に少し小さい感じもしますが、多分Lサイズでは大き過ぎたと思うので、バン介後席にはジャストサイズだと思います。
自分自身は、後席に座らないので、娘から聞いたインプレです。
通気は、少し感じる。
尻は余り痛くならない。
との事でした。娘は今回初めてタンデムでバイクに乗りましたので余り参考となるインプレでは有りませんが、私が思うには、コスパは良好だと思います。
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4.0/5
バンディット1250Fの前席に装着しました。
サイズは、Slim（28×38）です。
走行して最初に感じたのは、商品説明どおり通気性が感じられた事です。革パンツで、ごく普通にニーグリップした乗車姿勢でも座面を通過する通気を感じ取れました。寒い時期は、外した方が良さそうです。
滑り止め加工が施され実際、乗車していてもズレません。
作りがしっかりしており、長持ちしそうです。
Slimサイズは、くびれが有り、片側が狭く出来ているので本来は、写真と前後反対に取り付けるのでしょうが、私は停車時に内股の下にメッシュが来て欲しかったので写真の様に取り付けました。
中央部分はメッシュが二重になっており座り心地が良いです。2時間ぐらいの走行では、尻が痛くなりませんでした。
価格も安くお勧めです。
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5.0/5
中古で購入したジョグのシートが切れていたので、簡単に治せる？被せる物を物色してたら純正のカバー発見、購入しました。純正部品なだけに簡単に装着でき、ジャストフィット文句なしですね。
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5.0/5
本体のライムグリートと同色のため、取り付けた後は、
めちゃめちゃレーシングてです。取り付け方も慣れればそんなに時間もかからず、装着できます。
ツーリングでなく、そこそこに遠出する時は必ずシングルに交換しています。評判も上々で、非常に良い買い物をしたと思ってます。
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シートBOX用のゴムパッキンにスプリングが挟まっている事が以前より気になっており、スプリングの部分だけカットしてみました。
スプリングとゴムパッキンの収まりも良く、見た目にもスッキリしました。
工作用のニッパーがあれば簡単にできます。
これから作業する方は参考にしてみてください。
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5.0/5
さすがに純正品です。色はバッチリです。ただ若干浮き上がりが気になります。組み立てには全く問題ありません。
違和感は無いので満足しています。
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5.0/5
もともと純正のタンデムシートでもデザイン的にかなり気に入っていたのですが、これを装着するとさらにカッコよくなりました！グリーンかブラックかでかなり迷いましたが、ブラックにして正解だったと思います。2012式のninja1000の緑×黒ですが、黒部分はエボニーだと確認しました。
年式によって、エボニーとブラックとで異なるようですので、黒系を購入する場合は、確認したほうが統一がとれていいと思います。形状が盛り上がっている分、シート下の積載は若干増えました。組み立て式なのでちょっとめんどくさいかなと思いましたが、説明書通りにすれば簡単です。
あと、傷がつきやすい感がありますので、お尻があたる部分にはステッカーを貼る予定です。
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5.0/5
バックシート交換記念写真です。
組み立て取り付けともに簡単にできます(*・ω・*)b♪
今のところ後ろに乗せる人もいないので・・・(´；д； )ふぇぇ…
ロングツーリングの際は取り外す予定。
追尾：画像でもわかると思いますが、ボディーとカバーの間にほんの少し隙間があります。
これはおそらく仕様だと思いますので気にしないほうがいいかも┐('~`;)┌
・・・もしかしてじぶんだけ(´；ω；｀)
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
暑い時期に長時間乗っているとシートの座面とおしりの間が蒸れます。
このカバーは結構立体的なメッシュ構造なので、風が通る隙間が生まれます。
普段のシートにかぶせるだけで、タッカーで固定する必要もありません。
必要な時だけ取り付けることもできます。
非常に涼しいのでこれからの時期におすすめです。
ですが一度雨を吸うとなかなか乾いてくれないので、雨が降りそうな時は注意が必要です。
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5.0/5
PMCのダブルアンコ抜きから変更しました。足が短いので(泣)…PMCの方が脚付きは良かったですが、如何せん長距離走るとお尻が痛くなってしまいます。後、PMCの方はビニールビニールしていてジーパンで乗っている私はお尻が動かし辛く思っていました。
MRSの初期型等はタンク側が短く？変だったのですが現行のは改善？されて普通になっています。脚付きはPMCには劣りますが、そんなことよりお尻が痛くならず疲れない！ちゃんとテールカウルにそっている！言うことはありません。
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