ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
総合評価: | 4.1 /総合評価3122件 (詳細インプレ数:3007件) | |
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買ってよかった/最高: | 1140 | |
おおむね期待通り: | 1243 | |
普通/可もなく不可もない: | 459 | |
もう少し/残念: | 98 | |
お話にならない: | 59 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
シグナスX SR5型に取り付けました。実は以前マジェスティSに乗っていた際にもついていて
便利だったなと思いだし、購入に至りました。
最近のヤマハ車輛には、あらかじめこのケースを取り付けるフックがついているので取付も楽ちんでいいですね!
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りで、以前の仕様と全く変わっていませんでした。
ただし!以前よりも定価が高くなっているではありませんか!材料費の高騰もあるので仕方ないですね。
コストパフォーマンスの面で考えると、正直高いな、、、と思ってしまいますが、便利なので仕方ないか。
【使ってみていかがでしたか?】
やはり、空間の匠!通常使えないバイクシートの裏に収納スペースを生み出すので
非常に使い勝手がいいですし、メットインの中に書類や小物が散乱しないのでおススメです!
私は、書類をチャックの部分に、もう片方のポケットにシガーソケットとUSB充電ケーブルを入れています。
これだけ入れてもまだ小物類なら入るスペースがあるので、細かいものが増えても大丈夫そうです。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません!しいて言うなら、重いもの入れすぎるとゴムが伸びてきて、
ホールド力が弱くなってくるので、重いものを入れすぎるのはやめた方がいいと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
デイトナにも同じような製品がありますが、やはりヤマハ純正の専用品がいいですね。
サイズも大きすぎず、小さすぎずで、これがいいんですよね。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 0 |
デザイン | 0 |
純正シートがへたったのでシート部分だけ交換。
ノーマルより4センチ低くなり足付きが良くなります。
品質も純正なのでしっかりしてます。
良い点
●取り付けが簡単。
●純正なので質感も良い。
●足付きが良くなり疲れにくい。
●純正グラブバーもそのまま使える。
悪い点
なし。
ノーマルルックを崩さず乗るのが最近好きなのでこのパーツはありです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
20までのコンフォートシートのレビューでは足付きがかなり悪化、シート幅が広くなっているなどありちょっと躊躇していました。
買って比較してみましたが、足付き感覚的にはほぼ変わらず。実測で20mm高くなっている感じです(写真あり)。
20mmUPですが、数値よりも体感的には同じか5mmくらい上がった?という感じです。
空車1G状態車体垂直でノーマルシートの一番低いところで実測825mm、
同じ条件でコンフォートシート845mmです。
(プリロードは前後ともノーマル位置、ローダウンなどはしていません)
シート単体を机の上に置いて真ん中のクッションゴムがある部分で高さを測ると
ノーマル70mm
コンフォートシート95mm
とシートの厚みがUPしています。
足付きはカメラ位置固定で両足接地車体垂直状態で写真のとおりで、身長161cmでノーマルで足指の付け根まではいかないレベルだったのがコンフォートでわずかに高くなったかも?というくらいで、両足先は接地しているので安心感もあります。
両足ステップに乗せた状態でもシートに圧迫されるなども全くありません。
なによりシートのクッションが格段に良いうえ、表皮も滑りにくくなっているので前の方に滑っていってしまう感じもかなり低減されます。
座り心地も非常にいいです。ただタンデム側は盛り上がった形状なので長時間はグラブバーとかないと疲れそうですね(ノーマルもですが)
シート底板はノーマルと同じものをつかっているようですね。
側面からの写真もカメラ位置、車両位置は固定で撮影してあります。
21モデルの方にはオススメです!!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
タンデムシートより軽くなります。
値段がもう少し安ければいいですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
家内の新しいバイクとして我が家にやってきたR25に使っています。純正オプションだけあってカラーマッチも品質も何も文句ありません。そもそもスーパースポーツにタンデムシートとステップなど必要ありません。逆にタンデムパーツをオプションにすれば良いのに、としみじみ思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ワイズギアの商品なので、間違いなくジャストフィットします。
ヘルメット以外にもカッパやツーリングのお土産にも優しいインナーは柔らかくて質感もgoodです。
定価でしたが、送料無料でポイントも使えたのでお安く買えました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ボロボロ穴あきシートか生まれかわりました。ピッタリフィットで大満足です。カラーバリエーションが豊富だと楽しみが広がりそうですね
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
MT07の時から使っていたので、乗り換え後速攻で購入。
クッション性あるので、乗り心地も向上します。
炎天下の駐車後でも快適にバイクにまたがれます。
冬期間は、オーバーパンツの表面がつるつるして、滑るのと寒いので、さすがに外します。
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取り付けは数十秒で終わります。これを付けるため用に4箇所ツメが出ているからです。書類をきちんと保管する場所はないので、このような後付けポケットは必要です。
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5.0/5
経年劣化でひび割れが目立ってきたためこの商品を見つけました。シワ無しぴったりフィットとまではいきませんが、シート張り替えよりは安上がりです。
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