KAWASAKI:カワサキ

純正でこの価格でシングルシートカウルが購入できるなら多少の精度は無視できます。
取り付け後のガタは多いですが、前側のクッションゴムが当たる部分にゴムシートを貼るだけで解決できました。
水の侵入は多めなのが気になるので雨はおとなしくタンデムシートを付けようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ninja250（2021年式）のシートをハイシートに交換してみました。

もともとそこまで純正シートに不満があったわけではないのですが、
「膝の辺りがちょっと窮屈だなーちょっとでも楽になればいいなー」程度の感覚で交換してみました。

したところが予想以上に乗り易くなってビックリです！
たった３センチ上がっただけなのに乗り味ってこうも変わるものなの？と驚きました。

もちろん足つきは若干悪くなるし、ポジションも気持ち前傾前荷重になりますが
逆にお尻が前にずれることもなくなりバランスは良くなった感じです

それよりも何よりも乗り心地も含めて走り易くなりコーナーリングもし易くなり、

何だろうか？膝に余裕ができて体重移動もし易くなり、
腕の角度も変わってアクセルもあけ易くなったということなのかな

凄く走り易くなりました！交換して正解でした！

特に足つきに問題ない人には交換することをお勧めいたします！

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見た目はレーシーでカッコいいです。ボルトオンで、ポン付けだと思ったら、最初にシングルシートカバーを組み立てるのが面倒でした。タンデムシートとの併用も受け側の金具が違うので、できません。バック取り付けもやりにくくなるので、荷物を載せることは諦めました。ツーリングなど荷物を要すときは、タンデムシートに戻してます。

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純正シート時に感じた車体をバンクさせにくい場面があったり窮屈な感じがストレスで気になり
シートポジションを変更したらもしかして変わるのでは？と思い
試しにハイシートを入れてみたら思うようにヒラヒラと車体をバンクできるようになりました。

ハイシートを入れることでシートポジションが高くなるため
足つき性が悪くなり より前傾姿勢になりますが

私個人は窮屈だったシートが解消され前傾姿勢をとるポジションが好みなので
とても気に入っています。

またシートの厚みがあるので乗り心地もよくシートにステッチやKAWASAKIのロゴも入り
高級感があります。

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中華のシングルシートより信頼の純正です。
ピタッとハマります。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
自分オリジナルのＺＸ?６Ｒを楽しむ

【実際に商品はいかがでしたか？】
さすがメーカーが製作したシングルシートカバー！パーツ１点１点シッカリ梱包もしてあり、塗装クオリティも文句ありません。実際、アクセサリー商品で本来なら納車時にプラザで装着して納車するのでしょうが、自分でシングルシートカバーを装着する場合、組み立てが必要です。説明書が日本語と英語で記載された説明書が各１部ずつ在り、細かなパーツには部品番号も記載されています。組み立て時の注意点として、シートカバーの塗装面に傷が入らないよう柔らかなタオル等で養生する事！またステーにゴムパーツを取付ける所が多々あります。無理に作業すると破損する場合がありますので優しく作業する事！です。組み立て時間は慣れた方で３０分もかからない程度だと思います。

【車両に取付けてみていかがでしたか？】
シングルシートカバーを初めて車体に取付けた際、純正シートのように「カチッ」と嵌らず焦りました。シングルシートカバーからステーを取り外し、車体に合わせ確認してみましたが異常は在りませんでした。車体取り付け時の構造が分かり、またステーのクオリティも分かりました。慣れるまで時間はかかると思いますが、純正シートのように「カチッ」と取付けできました。
車体を後方に取りまわしする際、タンデムベルトを持って取りまわしを行っていました。シングルシートカバーになった事で、後方に取りまわす際、持ち手が無くなったのでコツが必要になったかなぁ?と思います。あと、メンテナンススタンドを掛ける時もです。

【その他】
シングルシートカバーに取付けた工具を使用する際は、掲載画像にあります六角でステー取付けボルトを外してから使用します。ここ意外と面倒です。
また、タンデムは絶対にしない！１名乗車にしたい！て方は構造変更で乗車人員を変更されるといいでしょう。但し構造変更申請をすると申請日から起算して２年後が車検満了日となるため、次の車検まで期間が残っていたとしても残りの日数が抹消されてしまうので、良く考えて申請する事です。

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タンデムしない為、シングルシートカウルに交換しました!!
Ninjaのロゴ入りでカッコいいです!!

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2020年式ニンジャ250(EX250P)に装着しました。
純正ではお尻が痛くなる為購入しました。
交換するだけですが
厚くなったことにより車体にハメにくいです。
少し強引に前へ押し込まないとロック金具が入りません。
3cmアップで足つき、ポジションがだいぶ変わりますので
最初は違和感ありますが慣れですかね。
クッションが厚くお尻が痛くなくなりました。
遠出する時だけ交換とかでもいいかもしれません。
シートだけで1.7万円は少々お高いと思いますが
カワサキ純正なので仕方ないですかね。

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色々と噂の純正のシングルシートカウル6月アタマに注文し8月納期が早まり6月27日に到着し開封しましたが塗装などに問題無く綺麗な商品で一応満足してます
浮きなどフィッティングもこんな物と分かっての購入ですので問題無し
中華産の安価商品とインドネシア産の純正の2択なのでNinjaロゴが決め手の1つとなりました
言うほど浮きも無くチリ具合もこんなモンかと…
余りチリを狭めると脱着しにくく他に擦れ傷を作る可能性が有るかと
他のネット通販サイトは販売を取り止めた所も有る程入手困難なシングルシートカウルですがウェビックさんの販売力に拍手ですね
レーシーな外観になり自己満足度が上がりました
オススメ具合は全替えタイプを買うなら別ですが純正タイプのシートカウルを買うならこれしか無いのが現状…
駄目な所は漢カワサキ乗りとして目をつぶりましょう(笑)

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ノーマルシートだとすぐお尻が痛く、シート形状から前に乗せられるのでライディングポジションが窮屈です。
ハイシートは、お尻も膝も楽にライディングポジションはかなり改善されて、コーナーでの切り返しもツーリング楽になりました。今年2月に乗り替えた900RSもハイシートを導入しましたが、Z250の方が効果は抜群で満足度も高くかんました。
身長180cm足の長さ普通？ハイシートでもベタ足です。足つきに問題無ければお勧めです。

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