| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
純正のシルバーよりこちらの方がしっかりきます。
購入当時の価格で左右6千円ちょっとでした。
取り付けにはシートとサイドカバーを外す必要があります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
定番のカスタムです。カッコ良いです。風防効果はまだわかりませんがノーマルはないに等しいので多少はあるのかと。主は見た目のデザインです。
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COLOUR：Light White Urban GS
利用車種： R nineT Urban G/S
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 1 |
日本製とまではいかないが、UNIT garageのキットは質感良いです。タンクの塗装、デカールも良いです。チリ合わせ等多少難はありましたが、モトラッドに依頼しとても親切に対応していただき、完成品はすごくカッコよくて別のバイクになりました。大満足です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
定番のカスタムです。トップケースも付けたかったので付けました。見た目も良いし頑丈そうです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
まだ取り付けてませんが、取り付けは簡単そうです。シングルシート時用に買いました。今はタンデムなのでストックです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
タイトル通りです。
乗るとメーター見る時とか1番目に入る範囲なので
カーボン好きな人にはオススメです。
車検タイミングでお店に任せたので取り付けはなんとも、、、
2009のボルドールです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
いつも趣味でgasgasのEC250で林道ツーリングを楽しんでいます。
たまにちょっとハードなところも走ることがある用途です。
足つきがわるいので、シートのアンコ抜きをしています。
ただ、バイクのフォルムが明らかにかっこ悪くなるので、ちょっと上手になってきたし、
こちらのシートフォームを装着して、元のシートに直してみようと購入しました。
結果、足つきがわるくなって、大変な事になって、またアンコ抜きしたシートに戻しました汗
こちらの製品は純正のガスガスのシートに比べるとだいぶ硬いです。
純正は非常に柔らかく、沈むことで足つきが結構良かったのですが、こちらの製品は沈む量が少なく、かなり足がツンツンになりました。その点は購入の際に知っておく大事なポイントだと思います。
取り付けは純正と同じ形状で特に問題は有りませんでした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
前回投稿した時に取り付けステーの部分の写真無かったなと思ってとりあえず写真追加してみました。参考までに。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
イケメン君になりました
今回はCT125用 ENDURANCE メーターバイザーロングセット＋取り付けキットを購入しました。
以前から取り付けを予定していた商品なので若干興奮気味に開梱すると､､､ん??なんか予想より小さくないか？と思いつつも早速作業開始すると周囲のパーツ類にも干渉せず全くストレスなしの簡単設置で30分程度であっさり終了。
初見ではあんなに小さく見えたバイザーは今ではその存在感がハンターをワイルドにグレードアップしてくれとても満足??疑ってスンマセン(ﾟ∀ﾟ）
引き締まるのはやっぱりスモークですね。
本当に良い商品をありがとうございました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ちらっと覗くステッカーがたまりません
ハンドルを左にフルロックしても干渉なし
KSR2（B6）に使用しました。
プロテクターとしての機能はもちろんですが、どうしても劣化で黄ばんでしまい見た目がイマイチになってしまうオイルタンクを化粧直しさせたくて購入しました。
届いたプロテクターはシンプルですが仮組させると問題なく車体にフィットし、ネジ穴の位置もバッチリでした。付属の長いネジを使い本締めするとオイルタンクがしっかりとガードされている実感があります。車体の個体差にもよりましょうが、私のKSR2におきましてはハンドルを左にフルロックさせてもフォークアウターとの干渉はありませんでした。絶妙なクリアランスで嬉しい限りです。転倒して強い衝撃がかかった場合には接触しそうですが、それはプロテクターなしの時も同じでしょう。
シュラウドの隙間からチラッと見えるカーボンに1人嬉しくなってしまいます。買ってよかったです。
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