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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
簡単な説明書がついています。
黒とグレーのコンビネーションが洒落ています。
貼る前にシリコンオフで脱脂します。
お股のところが保護されます。
割と厚みもあり高級な感じです。
パッケージも丁寧ですね。
以前乗っていたスタンダードにも同じものを付けていました。社外品もいくつか見に行きましたが、やはり純正が良いですね。大き過ぎず、小さ過ぎずシンプルで気に入っています。色も車体にマッチしているので目立たないところも良いです。機能的なものは分かりませんが、タンクは保護されていると思います。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : スクーターフロントカバーボルト
￥1,003 (税込)
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ちょっと長めですが使えない事ないです
HONDAさん！？純正はなぜ＋ネジなんだ！
ブラックの車体に合います
【使用状況を教えてください】
LIVE DIO ZX'02
フロントカバーボルトとして
純正ボルト
M6×10
DURABOLT
M6×16
サイズ＋６mm
DURABOLT さんもボタンボルトM6×12とか、後もう一回り小さいサイズ出して欲しい。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
何度か購入しているので期待通り。
ですが、初めて製品名通りスクーターフロントカバーに使いました。
M6×16ボタンボルトを３本以上使うなら、実はこれセットがお得です。
黒色も深みのある黒でいい色です。
【取付けは難しかったですか？】
車体が原因なので、製品はなんの問題もありませんが、長年、放置気味だった為、錆で一本ネジ外すことが出来ませんでした。
【使ってみていかがでしたか？】
アルミなので錆にくさを期待。
後は六角レンチ取付で、メンテナンス性向上を期待な点も選んだ理由です。
純正のプラスネジは厄介でした。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ナンバープレート取付けボルトだけでは味気ないので、何かワンポイントが欲しく、今回ポッシュのナンバープレート固定用キャップボルト＆ナットセットを購入しました。
色に関してはゴールドを選択。
「赤ちゃ金ぞ！」ではないですが、私のバイクに所々ゴールドをアクセントに入れているのでちょうどバランス良くゴールドを入れたかったのも今回この商品を選んだキッカケでもあります。
まぁ?これは購入される方のセンスになると思います。
別にこの商品が無くてもナンバープレートは取付け出来ますので、自己満足のアクセサリーだと思いますが買って取付けて良かったと満足しています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
KLX125に使用。
振動でナンバープレートが割れてきたため、保護のために取り付けたが、アルミより強度もありそうで今のところ不具合はありません。
メッキのムラもなく品質は良いと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正部品がでなくなった今となっては貴重な純正同形状のメッキキャリアです。シフトアップの製品のメッキ品質は、同社のメッキウィンカーをかつて使用した経験から、その他4miniメーカーと比べてトップクラスに良いと言えます。某大手メーカー品などは取り付けて1ヶ月もするとうっすら錆が浮いてきますが、シフトアップ製のメッキウィンカーは半年立っても錆は全く出ません。
このリアキャリアも取り付けて1ヶ月たちますが、同じく錆は一切浮いてきていないため品質はホンダ純正同等であると期待しています。
取り付け精度はまさに純正同等であり全く問題ありません。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
リアキャリアを取り付けるために購入いたしました。
他車種のものは剛性を確保するために一部カウルへの加工が必要だったりと専門店にお願いすることがありますが、本商品は「ほぼ」ポン付で取付できます。
確かに一部加工が必要にはなりますが、非常に簡単なものであり、プラモデルの組み立てよりも簡単なほどです。
ですが、取り付けのためにリアのグリップを一度外す必要があるため、取り付けの際にその分と本商品の重さが加わり、やや手間がかかりました。
しかし流石というべきか、当たり前というべきか純正パーツでもあるためネギ穴ズレなどもなく、きれいに取り付けられました。
リアキャリアを検討されていらっしゃる方は、迷わず購入されることをお勧めいたします。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 1 |
作りはしっかりしており安心感はある。
写真のようにトップボックスを低い位置で取り付けたかったため、最も低いキャリアである純正を選択した。
（モノキーGIVIだが汎用ベースを使ったため低く抑えられている）
取付に関し、
何の準備もなく、グラブバーへ直接つけてみたところ、一つの穴にボルトが入らなくなった。
その後、
グラブバーを外してキャリアをまず仮止め、キャリアを仮止めしたグラブバーを車体に取り付け、本締めをしてようやくついた。
純正どおしの部品のはずだがこんなものでしょうか ということで取り付けやすさを低くしている。
注意点
取付の際、グラブバーを仮止めにするとテールカウルにキャリアが当たり気づつける恐れがあるので養生必要。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 1 |
純正タンクパッドは表面がツヤツヤしていますが、こちらはツヤ消しで少し固めの材質になっています。
好みはあるでしょうが、デザインも格好良くマッチしています。傷防止にも効果あると思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
新商品ということで、なかなかレビューを見つけることができず不安があったが、信頼のダートフリーク製品ということで思い切って購入。
手にするまでは、どれくらいコンパクトなのか、サイドバッグの紐は掛けれるか、デザインや質感に満足はできるかといろいろ心配していたが、梱包から出して手に取った瞬間に出来の良さに驚いた。さすがダートフリーク。
今のところ悪い点はひとつも無い為、主な良い点のみを列挙する。
・コンパクトだがしっかりと積載ができるサイズと剛性、ツーリングネットのフックなどが掛けやすくズレにくい気の利いた構造。
・ハンターカブのデザインに溶け込む控え目の存在感。
・専用品の中でありきたりの長方形型とは一線を画すオンリーワンの造形。
つまり、カッコいい。
紛れもなく強くてカッコいいダートフリーク製品。
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タイプ：中目(A：7.5×B：3.5mm) | カラー：ブラック
利用車種： CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
A-techシートカウル装着時ブレーキ周りのメッシュを張り替え良くなり引き締まります。
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