ユーザーによる Magical Racing:マジカルレーシング のブランド評価
国内トップの外装パーツメーカーマジカルレーシング。そのレースで培ってきた、外装作成のノウハウを惜しげもなくつぎ込んだ製品が多数ラインナップ。素材の種類も多く、カスタムの方向性に合わせてお選びください!
総合評価: | 4.1 /総合評価864件 (詳細インプレ数:808件) | |
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買ってよかった/最高: | 362 | |
おおむね期待通り: | 326 | |
普通/可もなく不可もない: | 102 | |
もう少し/残念: | 37 | |
お話にならない: | 35 |
5.0/5
高価な物でしたが、カーボンの造りとスモークスクリーンでETCも問題なく通過出来るので良い買い物が出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
純正スクリーンがくすんでしまっていたのと、サーキット走行をする機会があったのででこちらを購入しました。
流石レース用という事もあり、大変軽く、曇った純正よりも明度が高く性能には満足しています。
ただ、そのまま街乗りで使うには強度が低すぎるので転倒等すると粉砕します。
街乗りユーズの方は別のスクリーンをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
純正は艶消し黒の樹脂で味気なかったので交換しました。
スイングアームの裏にボルト止めされているので、交換の際はリアタイヤを外さなければいけません。
作業自体は簡単です。
綾織りカーボンの織目が美しく、手軽にドレスアップ出来るので、オススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
見た目は、かなりかっこ良くなります!カウル自体の形が大分変わり、かなりレーシーなイメージになりました。風除け効果は、いまいち変化はありませんでした。対向車のライトが反射するので気付かれやすくはなりました。
もし、ハンドルが純正のままならポン付けできますが、ハンドルが変えてある場合、クラッチホース、ブレーキホースが干渉するので、サンダーやニッパーヤスリ等で加工が大変なのでその点だけ気を付けてください。
あと純正のフロントビックカウルを付けている方は、ナットが足りないので準備が必要です。
でも付けた後の見た目は最高にカッコいいのでお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
フロント周りをすっきりさせたかったので、購入してみました。
ニンジャはフロントタイヤを外さないと、フェンダーの取り付けが出来ない情報がありますが、工夫すればタイヤを外さなくても、割と簡単に作業できます。
純正のフェンダー裏にあるガセットとフェンダー後ろのスタビが使えなくなるので、フォーク周りの剛性が下がるかも知れません。
フェンダーと一緒にスタビを取り付ける方がいいかも知れませんね!
MRのフェンダーは、思ったより薄く作ってあり大丈夫かと感じますが、ボルトでフォークと固定すると張りがでて、純正並みにしっかりしてきます。
綾織を選んだので、見た目も良いですね!
フェンダーを固定するボルトが、純正の6本から4本に減ってしまうため、フォークの下穴が見えてしまいいまいちと思います。
6本締めなら☆×5ですね~
強度的には問題ないのですが、見た目がいまいちになるので…
私の場合は、ボルト・ナットを締め付けて、フォークの下穴を塞ぎましたよ。
価格は他社より安いですが、仕上がりなどは十分満足できます。
お勧めですね!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
CBR250RRのシートエンドに装着しました。このまま付けるとシートカウルをバラす際に剥がすハメになってしまうので、私は真ん中から切断してシートカウルの左右別々に貼り付けました。
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4.0/5
車種専用で購入したつもりだったんですが、サイズがシートに合ってません。
で、そのままではシートからはみ出してしまうのでシートに合わせて切断しました。両面テープの粘着力は半端じゃないです。多分手で引っ張った位では絶対剥がれることは無いでしょう。
グリップ力もとても良いです。後は耐久性がどの程度あるのかですね・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ノーマルより、見た目が引き締まりいい感じです。
取付けは、ホイールが付いたままだとボルトが締めにくいので
タイヤ、スプロケ交換の時に一緒にすれば、5分もかかりませ ん。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
黒じゃ味気ないので塗装しました。
ボディーカラーとシルバーのツートン。
色の境目もタンクとばっちり合い、最高に気に入りました。
多少のビビリはしかたないですね。
ただ、ネジの締めすぎに注意
そんなに締めたつもりはなかったんですが、「パキッ」という音とともに小さなクラックが・・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
Z1000はフェンダーレスにした所、ノーマルインナーフェンダーでは濡れてる路面を走るとかなり泥水を巻き上げ、酷い時にはヘルメット後部にも付着するほどでした。そこで標準より長めのインナーフェンダー装着を思案。各メーカーを写真で見比べて決めました。
形状はノーマルより10数CM長く、サイドを覆う面積も増えてます。装着は説明書通りに、右ステップと左サレンサーを外した方が作業し易いです。取り付け穴もズレてる事なく、無加工で装着できました。
濡れた路面はまだ未走行ですが幾分軽減できそうです。しかし、根本的にシートカウルが後輪より短い為、装着するフェンダーレス(私はクレバーウルフ製)によっては少しの泥はねが有るのは致し方ないと思います。本来の目的とは違うでしょうが。
何れにせよ、形など気に入ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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