ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24538件 (詳細インプレ数:23730件) | |
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買ってよかった/最高: | 10170 | |
おおむね期待通り: | 9477 | |
普通/可もなく不可もない: | 3614 | |
もう少し/残念: | 727 | |
お話にならない: | 464 |
5.0/5
モンキーのナンバーが黄色からピンクに変更になったついでに取付ました。
どこのメーカーでも同じようなものなのですが、他社より安かったのでデイトナ製に決定!
開封してみると質はかなり良好、更にビビリ止めのクッションも付属
更に更にボルトはステンレス&装飾カラーも付属
他の方も書いてますが、まさにいたれりつくせりです。
メーカー純正で出てたり、他社もありますが、このデイトナ製が1番内容がしっかりしていてドレスアップを意識しています。
他の車両にも他社製を装着していますが、デイトナ製にすれば良かったと後悔してるぐらいです。
迷わずこいつで得すると思います。
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GIVIのトップケースを取り付ける為に購入。ケースを取り外した時もスッキリしていて、バイクのデザインが損なわれません。ケースを固定する部分の所がやや薄い為、より掛かると若干たわみます。それと前後に調整幅がもう少しあればと思いました。
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4.0/5
ニンジャ250Rより13年モデル以降のニンジャ250の方が、純正リアフェンダーの大きさや形は改善されてますが、それでも嫌で値段もそこそこで見た目も良い商品を探していると自分にはピッタリのキットでした。
取り付けは取説どうりに付ければ1時間?普段メンテナンスする人なら問題なく簡単ですよ。
商品の精度も問題ないですが、ウインカー配線を通すステーの穴のバリが凄いです…指切る位に…ブラックアルマイトなのでバリ取りせず取り付けしました。
自分の商品が偶然ハズレ?だったのかも?
これから購入予定の人は、取り付け時に同じ場所のバリ確認して必要ならきちんとバリ取り処理して装着して下さいね。
まっ!自分はしませんでしたが、バリ取りなど基本作業ですよ。
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5.0/5
価格がリーズナブルなのでOKです。
フェンダーレスは意外と高いのですが半額くらいの価格でした。
後姿がスッキリしてます。
取り付けも比較的簡単です。
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パソコンで自分の好きなステッカーを作り、内面に張れば、オリジナルのタンクパッドになります。
そのつもりで購入したのですが、もう少し大きい方がタンクパッドとしての本来の機能が生かされると思います。
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4.0/5
ハーレーFXDBに装着しました。
左右のバランスを均一にするのに結構手間取りました。
作りはしっかりしており、高速走行にも十分対応できます。
カウルとハンドルステーを繋ぐ「バー」が長過ぎた為、10cm程カットする必要がありました。
行きつけのショップで取り付けをして頂いたのですが、素人の私が作業すると結構大変だったのでは・・・と思います。
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5.0/5
ハンドルクランプ用ボルトに汚れが溜るのが嫌で取り付けました。
構造・品質はタナックスのミラー用に良く似た感じです。
貧弱なプラ製なので抜け落ちないようにネジロックを塗ってしまうと、取り外すときに粘着力に負けて割れたりします。
無くなる度その都度補充するのがこの商品の使い方かな?
いっぱい入ってますし。
当然ギラギラのメッキです。
CNCアルミブリッジ等には不自然すぎて似合いません。
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4.0/5
取付は非常に簡単で30分程度で完了、フィット感も違和感が無く良好です。試走した感じは高速走行がこれほど楽とはと思うほどで、風切り音もなく首への負担がかなり減り満足です。
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Giviのトップケースと同時購入し、ちょっと苦労しましたが詳しい説明書のおかげで取り付けできました。ジビの販売元でもあるデイトナのキャリアなので、マッチングは最高!ベースを取り付ける穴までちゃんと開いている!!
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4.0/5
小さめな作りでした。
もう、2周り位大きいと丁度良いと思います。
耐紫外線、耐水のインクジェット用紙で自作ステッカーを内面に貼り、使用するつもりです。
そのつもりでクリアを選択しました。
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