DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価24524件 (詳細インプレ数:23718件)
買ってよかった/最高:
10153
おおむね期待通り:
9467
普通/可もなく不可もない:
3604
もう少し/残念:
725
お話にならない:
463

DAYTONA:デイトナの外装のインプレッション (全 64 件中 31 - 40 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Master-Shin with Z900RSさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: ZX-14R

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3
形状 4

昔ながらのフェンダーレスキット。シンプルで今時のゴツさが無いのが良い。価格も納得ですがランプの両面テープ固定にはもの申したい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/06/05 20:49

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CB400スーパーフォア

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3

まだシートが馴染んでないだけかもしれませんが、
なんとなくGSR400の時には感じなかった
違和感があったのでコレを入れてみました。
効果のほどは「無いより若干増し」程度な感じです。
加速時はバックレストが多少効果あります。
価格も安い方ですので過度に期待してはダメですね。

価格:5,696円

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/03/22 18:39

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: CRF250M

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
形状 4

CRF250M(2017年式)に取り付け。

商品説明には2017年式までは対応の表記はなかったが、説明書通りの取り付け方法で特に問題なし。

使用目的は、CRFに標準でグラブバーとなる物がなく、取り回しの際に強度のある掴めるものが必要と思った事と、荷物の積載時に外装を傷つけないため。


◆取り付け時に注意した点

・キャリア前方のボルト穴2点が車体シート幅より狭く干渉するため、シートは一度
 取り外す必要がある。

・キャリア前方の2点を車体側に合わせた後、車体にシートを戻した後にキャリア前方の  2点にボルトを入れ、締める。(シート後部にもボルト穴が2点あるため、先にキャリア
 を締めてしまうと物理的にシートが元の位置に入らなくなるため)


◆気になる点

・製品の塗装が、「電着塗装」とのことだが、堅いものが軽く当たったりこすれただけ
 で塗装表面が剥がれ落ちやすい可能性はあると思われる。(今のところ未確認)


CRF250M(2017)の車体は黒フレームと赤外装のため、本製品は黒で形状もシンプルなため、キャリアを取り付けても統一感があり、あまり気にならない。
商品名にもあるように、グラブバーとしての使い勝手も良く、車体を後退させる時など安心して取り回しができるようになった。
価格も妥当と思える。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/18 23:52
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でんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: トレーサー900 | ニンジャ H2 SX SE )

利用車種: CRF250L

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 3
整流効果 4

CRF250Lに取り付けました。
凡用ではありますが、良い商品だと思います。
取り付け位置をどうするか試行錯誤に時間は掛かりますが、
取り付けは、30分あれば出来ると思います。
(普段は、ショップに任せる私が出来たので)
ただ、取り付けの際、スクリーンとステーをとめる六角穴付きボルトが
インチ規格だったことに、ちょっと戸惑いました。
取り付け説明書や部品表に何も記載がなかったもので。
インチ規格の六角レンチをホームセンターへ買いに走りました。
お買い上げのさいは、ご注意して下さい

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投稿日付: 2016/11/06 21:09

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ららせさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: SRX400 | YZF-R3 )

利用車種: YZF-R3

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

リフレクターが同梱なので、この点ではコスパが高いです。ただ、私の買ったものではリフレクターに薄い傷が入っていて、ちょっとがっかりしました。その他の点はさすがはデイトナなので、精度上の問題は無く、スタイルもかっこいいと思います。

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投稿日付: 2016/07/22 00:43

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単気筒エンジョイさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: 200 DUKE

3.0/5

★★★★★

車種専用で作製されているという事ですが、シート下部分の取り付け土台が小さく、純正で空いている穴を塞ぎきれていない。パイプの穴を塞ぐキャップがちゃんと付いていない(若干斜め)状態で接着されているのが、残念。
KTM純正のPower partsのリアバッグ10Lが、GIVI等を設置する為のバーと干渉して、取り付け出来ない。多少変形させて、無理くり付ける事は可能ですが。
他のメーカーの物と比べると安いのが、良い所でしょう。耐久性については、これから検証ですね。

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投稿日付: 2016/06/26 21:54

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うまぴろさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

3.0/5

★★★★★

色々な種類が、あるなかデイトナを選択しました(^^)
もちろん形状が気に入った部分もありますが、車検が通る為のナンバー上を照らすLED照明と反射板がついていることが最大の決め手でした。シンプルにウインカーも取り付けできて満足しています。ただ雨の日は運転しませんので泥っパネのレビューはできません(^^)すごく跳ねるんでしょうね。

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投稿日付: 2016/06/14 17:01

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ゆりしーさん(インプレ投稿数: 104件 )

3.0/5

★★★★★

DRZのヘッドライト交換にともない、必要性を感じたので購入。

結果としては使いませんでしたが、スポンジの感じも弾力が程よく、多少雑に使っても問題ないかと思います。

なんたってデイトナ製ですしね。

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投稿日付: 2016/02/29 23:56

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1976lgfさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | スーパーカブ50 )

3.0/5

★★★★★

出た当時、20年くらい前から使っています。
そんなに強くは無いのですが、厚みがあって充分に
プロテクトしてくれます。
復元性もあるので多少の傷は戻ります。

いい商品なんですが、曲面には貼りづらいです。
ヘルメットくらいが限界かな。

あと貼り付け後に0.5%程度収縮するので、弱い塗装
面には使えません。純正塗装ならいいんですが、
ラッカースプレーでの自家塗装面に使う場合は避けた
ほうがいいかも。塗装面を引っ張って塗装がシワに
なります。

それと、シール自体に黄ばみ(黄変)が出るので白物に
貼るのはおすすめしません。

3点だけ注意すればOKです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/02/22 23:19
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1976lgfさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | スーパーカブ50 )

3.0/5

★★★★★

カブに使いました。安価なものよりも厚みがあって、ガードとして
充分機能してくれます。
ナンバーの端がばたついたので、両面テープを少し貼ってばたつき
防止にしました。
しっかりしてはいるものの、やや高価なのが難点。
あと製品とは直接関係ありませんが、今度引っ越す自治体が山形の
ナンバーになるので買い替えが必要になりました(ToT)
このホルダーに愛着があって気に入ってたのに…
原付のナンバー形状をそろそろ国内で統一してください!!!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/02/22 22:40

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