ユーザーによる バイクパーツセンター のブランド評価
マフラーやボアアップキットなどのパワーアップパーツから、タイヤ、バッテリーなどの消耗品に至るまで豊富なバイクパーツを取り揃え、驚きのプライスでリリースするBPC。特にスクーターパーツの品揃えは幅広いメーカー/車種に対応。
総合評価: | 3.7 /総合評価413件 (詳細インプレ数:402件) | |
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買ってよかった/最高: | 118 | |
おおむね期待通り: | 131 | |
普通/可もなく不可もない: | 96 | |
もう少し/残念: | 29 | |
お話にならない: | 35 |
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
長年放置していたtodayをレストアして4年
経年劣化からフォークブーツが切れないか?
気にしていたものの切れず…
気がついたら裂け目が入ったので交換しました。
質感的に純正が上かな?と思いましたが
消耗品と割り切りどれ位持つか?
検証したいと思います。
左フォークのドラムブレーキ固定用の突起が結構くせ者でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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コストパフォーマンス | 4 |
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掃除のついでに頑張って貼り付けました。
ネットの情報を集めて、道具を準備して作業しました。
バイクをシャンプーで洗った後、チェーンクリーナーで更に汚れを落とし、アルコールで脱脂して、石鹸水をスプレーしながら貼り付けました。。
この商品はほぼ重ね貼り部分はなく、0?1mmです。
1/4の大きさのステッカーが×16枚。予備はありません。
サイドスタントを掛けた状態で、車体を動かしながら作業しました。貼った後動かせるので石鹸水スプレーは必須です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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コストパフォーマンス | 5 |
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貼り付ける時に5mm位重ねて貼り始めましたが、最終的に足りなくなったので、もう一度石鹸水をスプレーして、ずらしました。結果重ね貼りは0?1mm位になりました。
ステッカーの幅が8mmあったので有名メーカーの貼り付けゲージを加工して最初使ってみましたが、結局手貼りで貼りました。また、予備はないので、失敗しない経験のある方のほうが良いかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
取付けてしまえば、それなりに良い感じです。
低価格であることを考えれば仕方ない事かも知れませんが、気になる点が3点あります。
気にならない方も当然いらっしゃいますので参考程度に・・。
(1)目立たないところにバリがある。
表面ではなく目立たない細部に結構バリがあり、
その上から塗装されているので、バリを取ると
塗料も剥がれてしまう。
※手で擦れるとバリがとれる。
(2)目立たないところの塗装が荒い。
ムラがあるが目立たない箇所なので仕方ないかも。
(3)スポイラーを取付ける穴の位置がずれている。
見る限り個体差とは思えないのですが、若干の
調整を必要とするかもしれません。
大幅な調整ではなく想定内の作業です。
塗料の剥がれはタッチペンで対処出来るのですが、初めから塗るのは若干の抵抗があります。
辛口に評価しましたが、魅力ある沢山の商品を低価格で販売出来るよう努力されている企業様なので頑張ってほしいです。
取付ければ写真の通り見栄えも良く出来た商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
安価ですがかなりズッシリしっかりしています。ネジ穴もOK。上の穴がなん
だか変ですが、取り付けには全く問題なし。
色はクリーム色なのでサイドカバーが真っ白なモデルの人は注意。色違い
感が出てかなり浮いた感じになります。
エンブレムを付ける場合にもココナッツホワイトのエンブレムじゃないと
合わないと思います。私はエンブレムを付けていませんが。
全体的には高評価なんですが、下側のラインのヨレが気になります。
純正は真っ直ぐ落ちているんですが、BPCのこれは左右均等に歪んでいます。
アップした画像でもヨレが分かるかと思います。
ちなみにヨレを是正するために下半分を少しカッターでカットしているので、
買ったままだともっとヨレてます。
でもまあ、ヨレはリプロ品の中ではかなり良好な方ですね。
あとはなんだろう。なんとなく全体的に絶妙なリプロ感が漂います(笑)。
すぐにリプロだと分かるオーラがあります。
でもそこは安価なものですから。割り切って使えばまーったく問題ありません。
純正より汚れにくく細かいヒビも入りにくい感じがあるので、そういう点では
アドバンテージはあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
購入時は塗装面はピカピカとつやありの綺麗な状態でした。
装着後3ヶ月でかなりボロボロになりました。
振動のせいかひび割れも起こしています。
バイクカバーを使用していたのでそこまで過酷な条件で保管していたわけでも無いのですが、この劣化具合は早すぎると思います。
アーマーオールやポリメイトである程度見栄えは良くなりますがその場しのぎですね。
また各パーツの精度が悪くバリが沢山残っていました。
サイズも若干違うようで取り付けには苦労しました。
加工前提での装着になりますので注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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YBR125にはポン付け可能です。
φ180用となっていますので、一回り小さな純正のヘッドライトでは
カウルとの隙間が開いてしまうのですが、真正面から見なければ気になりません。
私のYBRは09年製のレッド。若干メタリックが入った濃い目の色調なのですが、
ソリッドで若干明るめのこの商品とも、よく見比べなければ違和感ありません。
スクリーンには「YAMAHA」ロゴを入れてみましたが、お陰で知り合いの大半は
これがヤマハ純正か、YBR専用のモノだと勝手に勘違いしていました。
取り付けはヘッドライトをステーから外し、同梱のボルトセットに交換して組み直すだけです。
メンテナンス時の着脱も気軽に行うことができ、整備性は保たれています。
YBRのスピードでは風圧でカウルが基部から手前に傾くといったことはありませんが
他の車種に取り付けた場合そのような症状が出るのなら、カウルの下部に小穴が開いてますので
ワイヤー(糸でも針金でも)を通し、テンションを掛けた状態で車体に固定すればOK。
非常にお手頃な価格ゆえに細部にはアラも目立ちます。オフィシャルの商品説明からしても
※個体差により穴の位置がずれていることもありますが、中央から固定すれば大丈夫です。
※無理に力を加えますとスクリーンが割れる恐れがあります。
などと、大いに購入をためらわせるに充分な文言が堂々と記されています。
ちなみに私の手元に来た商品はスクリーン取り付け部の穴はズレもなく良好でした。
しかし取り付け用のビス、ナットはいかにもあっという間にサビサビになりそうな質感。
噛み合わせの精度も悪く、ホームセンターにてステンレスのものに交換して装着しています。
スクリーン自体は薄いものの柔軟性もあり、装着時にオーバートルクで締めすぎなければ
滅多なことでは割れるようなことは無い程度に強度は確保されていると思います。
一度組み立てれば外すことも無いでしょうし、ネジロック剤を使って、軽く締めれば良いでしょう。
さて、実際の走行での性能ですが、風防としての効果はそれなりに発揮しています。
単気筒ですがバランサー搭載で振動は控え目のYBRでも、60Km/hを超えればブルブルと振動しはじめます。
車種によってはかなり不快な振動になる可能性もあるので、ご注意ください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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