ユーザーによる AGRAS:アグラス のブランド評価
AGRASとは、「THE AGGRESSIVE RACING SUPPORT」の略称。その名の通り全日本選手権を初め多くのフィールドでライダーが選ぶだけのクオリティと供給体制。アクティブなライディングを求める貴方にお勧めしたいブランド。
総合評価: | 4.2 /総合評価723件 (詳細インプレ数:698件) | |
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買ってよかった/最高: | 317 | |
おおむね期待通り: | 283 | |
普通/可もなく不可もない: | 96 | |
もう少し/残念: | 20 | |
お話にならない: | 6 |
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
予定の納期より早く届いて助かります。SVはどちらに転倒しても自走不能になりそうで怖かったのでスライダーで自走出来ればまあいいかぐらいの保険のつもりで買ってみました。精度もバッチリでした。梱包はア○ゾンも顔負けの箱のデカさでした。車持って無いので辛いです。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 2 |
8の字走行練習中、砂にフロントタイヤが乗り
転倒。 スライダーとしての効果は殆ど無く、ラジエターを守るつっかえ棒と考えれば有効だった。
スライダー部を支点としフロントウインカーからサザエさんカウル、ヘッドライトに深い傷が付きハンドルも曲がった。
不幸中の幸いだったのが、ノーマルと違って両側ナット締めだったお陰で、グニャリと曲がったスライダー部の反対側のナットを外せば抜き取る事が出来た。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 1 |
Z900RSのシンプルなエンジンデザインがどうも寂しくドレスアップ効果とガード実用を想定し購入。
見た目ちょっとしつこく見えるかなと思いつつ、自身のマシンのビレットパーツと違和感無く収まったので安堵。
高価であり単体で装着すると浮いて見える為好みが分かれそうです。
実用面では立ちゴケ時に役に立ちました。取り付けも難は無いです。ただ、ポイントカバー(ドレミ製品)と同時装着はスライダー側で高さを稼ぐ必要があります。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
先日右側に立ちゴケしてしまった時です
アグラスのスライダーと純正マフラーのおかげ?
でカウルやエンジンカバーは一切傷つきませんでした。
傷付いた部分は純正ミラー少量、バーエンド少量、
純正マフラー微量です。
本当に助かりました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
取り付けはとても簡単です。
乗車時には殆ど視界に入りませんが、停車時のサイドビューに、少しの存在感が出て、格好良いですね。
単色黒を買いましたが、赤のロゴ入りのワンポイントが更に良いかもと思います。
プロテクション効果は、インプレしたくないですね。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
災難はいつやって来るか分からない
やってしまってからの後悔はしたくないので
先に付ける事にしました。
エンジンとフレームを繋ぐ貫通ボルトを抜いて
付け替えるタイプになります
メーカー品ではグラディウス400用を流用
(メーカーカタログにはSV650用で品番が同じ)
このメーカーは部品単体(樹脂部のみ)で購入できる
メリットが気に入り購入しました
取付け方法に関しては取説に
エンジンの下にジャッキをかけて
取り付けて下さいと書かれていますが
ジャッキを掛けなくても取付けは出来ます
(このボルトだけでエンジンを留めていない)
が、ここは自己判断で行って下さい
その時の締付トルクは取説には
書かれていませんが
SUZUKI整備マニュアルで調べると93kgf・mです
スリムなエンジンなので、部品が目立つと
思いましたが、両サイドに適度なボリュームが
出てかえって良くなったし、目立たないと思います
このサイズ(大きさ)なら、エンジンクランクケースだけでなく
ラジエター破損、水モレも守ってくれるので
かなり安心できそうですね
後は、いざという時が無い様な
運転に心がけるだけです
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
やや高いですが、アグラス製品は信用できるので購入しました。
ロゴ入りはあまり好きではありませんでしたが、取り付けてみるとなかなかカッコいいです。
スライダー自体も大きめでバイクを守ってくれそうな気がします。
取り付け精度はやはりアグラスなので素晴らしいです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
やはりアグラスは信用できます。
他の方のレビューで転倒したらカバーが割れると言う内容で購入決意しました。
取り付け精度が良く、ボルト一本も材質が良い。
説明書もわかりやすいです。
転倒はしたくはないですが、効率的にエンジンカバーを防護してくれそうです。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 2 |
形状・質感ともとても良く、満足のいく物です。
しかし、カウルへの穴あけが必要なものであるにも関わらず、型紙等は入っていません。また、「シリンダー前方のエンジンマウント部分を利用して取付けてください」という表記のみで、写真等は一切ありません。これでは正直、自分の責任で穴あけをする気にはとてもなりません。スライダーをメインに扱ってないメーカーさんでも大抵型紙は入っています…。
この点だけで星2つ減らせるほど、大変な作業になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
GSX-R1000 K7に使用
冬場の寒い時期に乗ったらタイヤが温まっておらず、一時停止からの右折でスリップダウン。
その際スライダーが砕け散って取付ボルトが曲がってしまった。その影響で元部分のアルミカラーとフレーム側のカラーも接地部分が潰れて少し変形した。
車体のダメージは純正マフラーの削れ、サイドカウルのクランクケース部分の削れ、ブレーキレバー曲がりでした。スライダーが割れなければダメージはもっと小さかったと思われます。
取り付けてから数年経過してるので経年劣化なのか、気温が低かったからなのか、又は元々割れやすい素材なのかは分かりません。
なんせ有事が起きないと真価が分からないわけで…
立ちごけのお守り程度に考えておくのが良いと思います。スリップダウンでは期待薄です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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