品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 2 |
pcxに取り付けなので、あまりスライダーの機能は
果たせないのはわかっていたのですが購入しました。
まぁ見た目重視な感じですが、画像よりも少し
大きいイメージでした。
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形状のゴツさや見た目の造形の美しさに惹かれて購入しました。
アクスルスライダーというよりワンポイントとして使った為使用用途は少し違いますが、レビューさせて頂きます。
転倒の際に折れます。
つぶれるならともかく、折れてコース上に残ってしまいます。後続の車両が踏んで転倒、あるいはパンク等のトラブルの危険性を感じた為、一度折れてからは使用していません。
アクスルスライダーとしては形状が大きく握りやすい為扱いやすいかと思われます。
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2.0/5
説明書が無いので、1回ばらして構造を理解してから取り付ける事をお薦めします。
取り付けると写真のネジ側のスライダー部分(黒い部分)が完全に中のナットを隠しきれません。反対側はキッチリと隠れるのに。。。ちゃんと長さを測って作れば綺麗に収まると思うのに、手抜きとしか思えません。
機能上は問題無いのでしょうが、見た目上は問題ありありです。
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取り付けは自体は簡単で、工具さえあれば特に問題はないのですが、左側スライダーの取り付け部分がアクスルのホールより径が大きく全くはまりません。スライダーを左右入れ替えても、やっぱりはまりません。きちんとはめるためには、ヤスリで削ったりの加工が必要と思います。
また、スライダーを固定するシャフトも若干短くボルトを奥まで完全に締め込むことができません。とりあえず、仮止めで取り付けました。
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2.0/5
リアサスが沈み込んだとき右側のスライダーがサイレンサーに干渉してしまいます。
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2.0/5
もしも!に備え03年式250SBに付けました。ほかの人のインプレにもあるように、フロントはスライダーのシャフトが貫通しません。
アクスルシャフトの穴を削る作業が発生しました。細い棒ヤスリがあったので特に大変な作業ではありませんでしたが面倒でした。
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